摘要：以某高速公路跨線橋梁抗震設(shè)計為工程背景,采用有限元作為分析手段,對采用板式橡膠支座的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗震分析。在工程實際中,有時為簡化計算,采用線彈性模型對支座進(jìn)行模擬,并采用反應(yīng)譜分析方法進(jìn)行墩柱配筋設(shè)計。采用彈塑性本構(gòu)模型模擬板式橡膠支座,同時考慮抗震擋塊的邊界作用,對抗震計算結(jié)果進(jìn)行對比分析,并探討不同支座模擬方法對橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計的影響。分析表明,考慮支座非線性后,地震響應(yīng)顯著降低,其主要響應(yīng)與彈性分析的結(jié)果相差近一倍。