液力傳動(dòng)車輛閉鎖充油動(dòng)態(tài)緩沖特性優(yōu)化

作者:魏巍; 彭卉; 劉旭; 簡(jiǎn)洪超; 謝文浩; 閆清東; 朱浩月 北京理工大學(xué)車輛傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 北京100081; 北京電動(dòng)車輛協(xié)同創(chuàng)新中心; 北京100081; 中國(guó)北方車輛研究所; 北京100072; 江蘇匯智高端工程機(jī)械創(chuàng)新中心有限公司; 江蘇徐州221004

摘要:以某型液力傳動(dòng)車輛為研究對(duì)象,為提升液力工況向機(jī)械工況過(guò)渡過(guò)程中閉鎖品質(zhì),尤其是減小車輛閉鎖過(guò)程中產(chǎn)生的沖擊,對(duì)閉鎖離合器的動(dòng)態(tài)緩沖特性開(kāi)展理論和試驗(yàn)研究。建立具有閉鎖功能的液力變矩器及其主、被動(dòng)端動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)仿真模型,分析閉鎖過(guò)程的快速充油、緩沖升壓及階躍升壓各階段對(duì)閉鎖品質(zhì)的影響,采用最優(yōu)拉丁超立方試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,對(duì)緩沖升壓階段的緩沖斜率進(jìn)行優(yōu)化,通過(guò)所構(gòu)造的閉鎖品質(zhì)評(píng)價(jià)函數(shù)比較優(yōu)化前后沖擊度、滑摩時(shí)間及滑摩功等品質(zhì)評(píng)價(jià)參數(shù),并搭建閉鎖特性試驗(yàn)驗(yàn)證臺(tái)架對(duì)優(yōu)化前后閉鎖品質(zhì)進(jìn)行驗(yàn)證。研究結(jié)果表明,所建立的動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)仿真模型能夠?qū)?dòng)態(tài)閉鎖過(guò)程進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè),優(yōu)化后閉鎖品質(zhì)較優(yōu)化前有明顯改善,沖擊度顯著降低,基于閉鎖品質(zhì)評(píng)價(jià)函數(shù)的品質(zhì)優(yōu)化方法能夠?yàn)橐毫鲃?dòng)車輛的閉鎖特性的設(shè)計(jì)和研究提供理論參考。

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