摘要：復(fù)雜地表?xiàng)l件下高含硫天然氣集輸管道積液會(huì)在管道低點(diǎn)聚集，降低管道輸送能力，引起壓力的急劇波動(dòng)，加劇系統(tǒng)腐蝕。針對(duì)多起伏、高壓力、大管徑濕氣集輸管道積液的問(wèn)題，建立了基于流型的氣液兩相流積液瞬態(tài)預(yù)測(cè)模型，模擬了普光氣田P201集氣站及末站集輸管道積液動(dòng)態(tài)累計(jì)規(guī)律。研究發(fā)現(xiàn)，在入口氣量、管路結(jié)構(gòu)不變的情況下，清管后積液首先出現(xiàn)在離入口最近的上坡段，隨著輸送時(shí)間的延長(zhǎng)，積液從入口依次向下游推進(jìn)。在氣量為500×10^4 m 3/d，入口質(zhì)量含氣率為 0.008 9 條件下，測(cè)試管路積液在36 h后達(dá)到一臨界值，此時(shí)管內(nèi)積液量將不發(fā)生顯著變化。臨界積液量受氣體流量影響顯著，氣體流速越大，氣液界面剪切應(yīng)力增加，攜液能力越強(qiáng)，臨界積液量越小。