船舶工程雜志
Ship Engineering
船舶工程學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.56
- 發(fā)文量：294
- 總被引次數(shù)：885
期刊導(dǎo)航：
船舶工程雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、船舶設(shè)計(jì)和性能研究、船舶動力裝置和輔助機(jī)械等。于1978年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國船舶重工集團(tuán)公司
- 審稿周期：1-3個(gè)月
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國造船工程學(xué)會
- 創(chuàng)刊：1978年
- 出版地區(qū)：上海
- 國際刊號：1000-6982
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：31-1281/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥460.00
- 現(xiàn)用名：船舶工程
- 郵編：200032
北大期刊(中國人文社會科學(xué)期刊)CSCD 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(含擴(kuò)展版)統(tǒng)計(jì)源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)國家圖書館館藏上海圖書館館藏
專題：減振降噪船舶設(shè)計(jì)船舶結(jié)構(gòu)和性能船舶動力推進(jìn)裝置和輔機(jī)設(shè)備船舶電氣探通導(dǎo)設(shè)備及自動控制船舶材料制造工藝與管理
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>參考文獻(xiàn)表列于正文之后題，文獻(xiàn)列表按文中出現(xiàn)的順序從小到大依次排列。
<二>評審結(jié)果將返回作者進(jìn)行修改，并按要求修改之后再出版。
<三>來稿是否刊登，由本刊編委會最后審定。來稿“文責(zé)”由作者自負(fù)，但本刊編委會有權(quán)修改。不愿改動者請事先聲明。
<四>摘要最好用敘述性語言闡明全文的觀點(diǎn)、論據(jù)和結(jié)論，既要精煉又要言之有物，盡量不要空泛地概括全篇內(nèi)容；忌用第一人稱；字?jǐn)?shù)為150－200字。關(guān)鍵詞3－8個(gè)。
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期刊介紹INTRODUCTION
船舶工程雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、船舶設(shè)計(jì)和性能研究、船舶動力裝置和輔助機(jī)械等。于1978年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
船舶工程雜志發(fā)行對象覆蓋國內(nèi)外修造船企業(yè)、船東、船舶配套設(shè)備廠、科研設(shè)計(jì)單位及高等院校的各級領(lǐng)導(dǎo)、管理決策人員和專業(yè)技術(shù)人員及中國造船工程學(xué)會會員等，并精準(zhǔn)鎖定發(fā)行到企業(yè)董事長、經(jīng)理、采購決策部門主管、設(shè)計(jì)部門主管、高級工程師等領(lǐng)導(dǎo)層，使信息資源成效最大化。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
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日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)2022
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期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
船舶工程雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
船舶工程雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
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用戶評價(jià)（不代表本站觀點(diǎn)）
tianfen** 回復(fù)
2024-09-14 19:29:44船舶工程雜志的專家審了將近兩個(gè)月，給了非常有建設(shè)性的意見，還是很專業(yè)的，雖然最終錄用了，但是我覺得我還是應(yīng)該繼續(xù)努力加強(qiáng)自身的論文寫作能力，有一句話是這么說的，只要是論文都能發(fā)表的，關(guān)鍵靠不斷的改進(jìn)。
wuyingl** 回復(fù)
2024-03-26 15:07:39之前投稿及發(fā)表兩篇論文，不歧視學(xué)歷和職稱，船舶工程雜志偏重創(chuàng)新，這篇是5月20號投稿，6月10日收到雜志稿件號，8月10日收到修改意見，8月20日返回修改，9月23日收到錄用通知，速度還是挺快的，這次的發(fā)稿要求更為嚴(yán)格和規(guī)范，不錯(cuò)。
yuhuais** 回復(fù)
2024-01-21 10:14:27船舶工程雜志編輯態(tài)度很好，處理及時(shí)且工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，我是郵箱投的，至于審稿速度，得看審稿專家返回的速度，審稿專家提出的意見很好，使得文章更加完善，從中學(xué)到不少，感恩幫助過我的老師！
xuechan** 回復(fù)
2023-10-19 12:27:31不錯(cuò)的雜志，編審50天，審稿正規(guī)嚴(yán)格，給的意見非常有用，總結(jié)下來就是要早投，方向要相符，注意格式規(guī)范，加急審稿對于畢業(yè)季來說作用不大，因?yàn)榇蠹叶技蛹薄Ｈ绻撐脑诟麟A段的正常截止日還沒有消息，建議發(fā)郵件催一下，編輯部不會回復(fù)郵件，但過幾天一般系統(tǒng)稿件信息會有變化。
chengqi** 回復(fù)
2023-08-14 09:24:24船舶工程雜志審稿效率比較高，1個(gè)半月就返回意見了，3個(gè)專家，意見比較中肯，小修給10天時(shí)間，時(shí)間有點(diǎn)緊，但是還是緊緊張張的改完了，又復(fù)審了1個(gè)月，然后錄用，編委處理稿件效率高，修改后對文章提高較大！
sunxunc** 回復(fù)
2022-11-21 10:18:41投出后接到收稿通知，然后等了漫長的2個(gè)月，審稿人修改意見是一個(gè)修改后在審，另一個(gè)是退稿。然后就over了。雖已被拒，再次還是要總結(jié)一下，編輯態(tài)度很好，船舶工程雜志對文章創(chuàng)新性要求還是比較高的
haoanqu** 回復(fù)
2022-11-17 11:15:46投稿后先有編輯初審，很多文章在初審的時(shí)候就會被拒，初審?fù)ㄟ^之后再送外審。我的文章是在送外審之后半個(gè)月不到就收到修改通知，然后復(fù)審，最后是不到3個(gè)月收到錄用結(jié)果。錄用難度比較大?？偨Y(jié)來說是本很好的期刊。
fsgjhwe** 回復(fù)
2021-12-07 13:31:35我們課題組先后投了兩篇論文，文章內(nèi)容是不一樣的，審稿很慢，期間換過很多審稿人，好像審稿人沒有給出審稿意見，才不停換審稿人。這兩篇論文都是審了將近3個(gè)月，最后才給審稿意見。還好是錄用。
feaf12_** 回復(fù)
2021-03-30 12:04:26初審復(fù)審很快，加起來也就2個(gè)多月，復(fù)審回來修改后一個(gè)月出來結(jié)果，基本可以錄用。建議投稿前先自行檢查一下。該期刊現(xiàn)在越來越注重文章的質(zhì)量，如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該期刊。
付萍** 回復(fù)
2020-08-04 12:59:09投稿成功。1月23日投稿，2.12被拒，審稿人說缺少立體結(jié)構(gòu)解析要求大修，并給出預(yù)備發(fā)表的修改意見，由于個(gè)人沒經(jīng)驗(yàn)，未能解釋好審稿人的修改意見，修返后再次被拒；最后小修格式如前所提，接受錄用，效率還是很高的。
pengqiy** 回復(fù)
2020-05-08 11:24:58投稿后很快送了外審，外審一個(gè)月后回來，給了小修，一共修改了3次，修改稿的審稿周期為半個(gè)月，最后終審大約兩周時(shí)間，然后錄用。效率很高，審稿人審稿十分認(rèn)真，打電話詢問一些情況的時(shí)候，編輯也很客氣。最后發(fā)表前還會一遍遍確認(rèn)內(nèi)容。
lianran** 回復(fù)
2019-03-08 16:22:37這本書是我朋友推薦的，中國商界雜志是面向國內(nèi)外理論、學(xué)術(shù)及各界人士的船舶工業(yè)類理論刊物。以前向人借來看過，很不錯(cuò)的一本書！
fyjnyr** 回復(fù)
2018-03-11 09:00:17投稿感受，綜述文章最大的不確定性是學(xué)術(shù)觀點(diǎn)不一致，每個(gè)人引用文獻(xiàn)不一樣，綜述出來的結(jié)果有小的差異。如同做菜，原材料差不多，做出來味道有差別。審稿人可能認(rèn)為他的角度好點(diǎn)，碰到不講理的審稿人，會比較麻煩。一般審稿人會要求引用一些他的文章，然后要求修改后接收。
asgv** 回復(fù)
2017-06-15 13:28:11費(fèi)了不少功夫，1月初投《船舶工程》，2月給了修改后錄用，提的幾點(diǎn)修改意見只是一些小問題，3月5日拿到錄用證明，真好。這是本人第一篇核心雜志，真的很高興?？傮w感覺《船舶工程》的編輯服務(wù)態(tài)度很不錯(cuò)，審稿速度挺快的，給個(gè)贊。
wsghq** 回復(fù)
2017-03-07 10:35:16挺不錯(cuò)的雜志，審稿速度很快，審稿人意見很專業(yè)很犀利。2016.12月底投的，期間修改了兩次，2017.2月初已經(jīng)完全接受，很喜歡編輯老師，一直耐心的接受我的詢問，為編輯老師點(diǎn)個(gè)贊。
congron** 回復(fù) 1
2016-02-06 12:39:36審稿很快，五月初投的，兩三天后按照編輯要求修改了點(diǎn)格式，一周后外審，一個(gè)月后外審意見返回，速度非常快，編輯也比較熱情，投稿后內(nèi)審稍微按照他們的要求修改一下就直接錄用了。
zhangji** 的回復(fù)：回復(fù)
2016-10-06 13:41:01效率都是不錯(cuò)的，其中最快的一篇前后不到2個(gè)月就接收了！一致得到了評審專家的好評。期刊的編輯都很負(fù)責(zé)、高效，希望期刊越來越好！
hecheng** 回復(fù)
2016-01-01 17:36:38一個(gè)月拒稿，修改意見滿滿一頁紙，但是都不難改，改后改投小修后接受，已發(fā)表。感覺還是應(yīng)該盡量把文章改好，否則修改意見太多，往往拒稿，畢竟稿源太多。
lsnsv** 回復(fù)
2015-07-24 17:46:41船舶工程雜志審稿速度還可以，不算慢了，三個(gè)月不到就收到審稿意見了。審稿人很專業(yè)，看得很細(xì)致，很認(rèn)真，為文章的改進(jìn)提出了很多想法。總體還是不錯(cuò)的刊物，值得我們投稿！
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