摘要：針對煤炭物流業(yè)的運輸特點,利用基于格子玻爾茲曼方法(LBM)的空氣動力學(xué)軟件XFlow進行運煤卡車的氣動阻力研究。首先,建立了1∶10比例的3軸運煤卡車模型,根據(jù)車輛模型尺寸確定了虛擬風洞尺寸;然后,通過格子無關(guān)性試驗確定了車輛模型的空氣動力學(xué)參數(shù)與車輛模型的空氣阻力系數(shù);最后,根據(jù)模型表面速度場與湍流強度的分布情況,分析了貨廂密閉性與各部件對整車氣動特性的影響。仿真結(jié)果顯示:車輛模型的氣動阻力系數(shù)為0.724;空載工況下,貨廂裸露會增加整車7.5%的空氣阻力。