摘要：針對(duì)中低速磁浮列車間隙傳感器通過軌道縫隙時(shí)懸浮間隙值測量存在較大誤差的問題,采用有限元分析的方法對(duì)間隙傳感器內(nèi)的檢測線圈間距進(jìn)行優(yōu)化。利用ANSYS軟件建立雙線圈過40 mm軌道縫隙的三維仿真模型,對(duì)間隙傳感器在不同線圈間距下進(jìn)行垂向檢測特性和額定懸浮間隙時(shí)橫向過軌道縫隙的檢測特性進(jìn)行仿真。得到了不同線圈間距下的誤差分布曲線,仿真結(jié)果表明:檢測線圈間距為87 mm是滿足誤差要求的最小線圈間距,為最優(yōu)的線圈間距。