柴油機(jī)雜志
Diesel Engine
柴油機(jī)學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.22
- 發(fā)文量：93
- 總被引次數(shù)：218
期刊導(dǎo)航：
柴油機(jī)雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：信息動(dòng)態(tài)、機(jī)型與綜述、性能與排放等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一...
- 創(chuàng)刊：1979年
- 出版地區(qū)：上海
- 國(guó)際刊號(hào)：1001-4357
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：31-1261/TK
- 類(lèi)別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥280.00
- 現(xiàn)用名：柴油機(jī)
- 郵編：201108
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<三>嚴(yán)禁抄襲、偽造、篡改等不端學(xué)術(shù)行為，不能一稿多投。
<四>基本要求:文獻(xiàn)引用和說(shuō)明性注釋均采用當(dāng)頁(yè)腳注形式。腳注序號(hào)用①,②,③……標(biāo)識(shí),每頁(yè)單獨(dú)排序。
<五>附上摘要，注釋注意規(guī)范。
期刊介紹INTRODUCTION
柴油機(jī)雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：信息動(dòng)態(tài)、機(jī)型與綜述、性能與排放等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
柴油機(jī)雜志是柴油機(jī)行業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)期刊，及時(shí)報(bào)導(dǎo)國(guó)內(nèi)外柴油機(jī)行業(yè)最新研究成果、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝，管理營(yíng)運(yùn)方面的新方法、新經(jīng)驗(yàn)，以及行業(yè)的技術(shù)動(dòng)態(tài)信息。讀者對(duì)象為柴油機(jī)研究、設(shè)計(jì)、制造、使用技術(shù)人員、管理人員以及高校師生。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽1992
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
柴油機(jī)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
柴油機(jī)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
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在2018年的被引次數(shù)
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常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE
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更多問(wèn)題CONTRIBUTE
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xionggu** 回復(fù)
2024-10-18 15:59:34開(kāi)始都不敢抱太大的希望，審稿周期感覺(jué)還算好，跟柴油機(jī)雜志對(duì)口的論文，只要稍微有一些創(chuàng)新，有觀點(diǎn)性，錄用機(jī)會(huì)很大的，刊出周期較短，基本上半年內(nèi)刊出，雜志的質(zhì)量真的不錯(cuò)，值得一試。
fuguoqu** 回復(fù)
2024-07-19 18:15:40第一次從投稿柴油機(jī)雜志到錄用大約20天，第二次從投稿到錄用大約1個(gè)月，前后審稿意見(jiàn)一致，很有幫助，沒(méi)有其他問(wèn)題的話(huà)基本上半個(gè)多月通過(guò)審稿?？傊?，本刊不歧視碩士生，文章要求較高，編輯態(tài)度好。
chenbin** 回復(fù)
2024-05-15 16:59:06投稿之后很快收稿，柴油機(jī)雜志的編輯很負(fù)責(zé)，文章也很快就通過(guò)審稿階段，雜志要求不高，這篇是我一年前的練筆了，成功通過(guò)了，順便感謝該網(wǎng)站，我就是通過(guò)這里才選定了想投的雜志的！
lijingw** 回復(fù)
2022-05-18 10:58:07這個(gè)期刊還行吧，看了幾篇該期刊的文章，寫(xiě)的挺不錯(cuò)的。很小的格式錯(cuò)誤都給你指出，只是退修后補(bǔ)數(shù)據(jù)用了半個(gè)月，再把修改稿返回，2個(gè)小時(shí)就錄用了，錄用后還發(fā)讓修改了2次，總算是大功告成。
jtn894_** 回復(fù)
2022-02-27 12:29:44速度蠻快的，投稿后一周內(nèi)審稿，之后外審，一周后出外審意見(jiàn)，修改后再過(guò)一周通知修改細(xì)節(jié)，之后就是終審，一周左右后采用。整個(gè)周期大概30天。適合的文章可以建議大家投。
chenpin** 回復(fù)
2021-12-11 15:54:28一本嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠诳?，審稿很快也挺?xì)心，一些沒(méi)怎么注意的細(xì)節(jié)都被指出，編輯老師人超級(jí)好，工作方面很耐心負(fù)責(zé)，專(zhuān)家給的意見(jiàn)很中肯，點(diǎn)個(gè)贊！
renyish** 回復(fù)
2021-01-17 09:45:16審稿速度算快的了，1個(gè)月能給回復(fù)！必須贊一下編輯，態(tài)度非常好，非常負(fù)責(zé)任。責(zé)任編輯對(duì)提出的問(wèn)題給與了主動(dòng)解答，還能打電話(huà)給你解決一些問(wèn)題，沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么好的編輯。
asefsr** 回復(fù)
2020-03-19 17:36:46很感謝外審專(zhuān)家，審稿非常認(rèn)真，前后共退修了3次，由于是第一次寫(xiě)文章，犯了很多低級(jí)錯(cuò)誤。速度很快，從投稿到錄取一共26天。希望《柴油機(jī)》越辦越好。
df4156** 回復(fù)
2019-12-03 18:24:33我于10月左右投稿，審稿速度挺快，幾天就返回了修改意見(jiàn)，主要是參考文獻(xiàn)部分，修改后錄用。只要文章是投其所好的，該刊不歧視學(xué)歷和職稱(chēng)。
sf15ged** 回復(fù)
2019-10-21 17:52:21《柴油機(jī)》一般在一個(gè)月就給消息，而且編輯主編等態(tài)度都非常好，都可以試試，錄用后很快就能見(jiàn)刊，雜志比較正規(guī)，希望越來(lái)越好。
dengbo** 回復(fù)
2018-12-14 16:04:40《柴油機(jī)》雜志非常實(shí)用！雜志中很多文章還教會(huì)讀者如何尋找研究主題，寫(xiě)得非常詳細(xì)，既有方法，也有注意問(wèn)題，對(duì)于初級(jí)科研人員非常有用。我一直都是發(fā)表之家的忠實(shí)粉絲，值得研讀一番！
xiaxue** 回復(fù)
2018-04-21 09:36:01一個(gè)月內(nèi)回復(fù)初審?fù)ㄟ^(guò)擬錄用，未提具體修改意見(jiàn)，只是讓加上文獻(xiàn)綜述等內(nèi)容提交終審。收到稿件后的回復(fù)以及初審?fù)ㄟ^(guò)的回復(fù)都很長(zhǎng)，且為手動(dòng)回復(fù)，該刊物想要認(rèn)真辦刊的態(tài)度很明確，值得贊揚(yáng)。
vance** 回復(fù)
2017-12-04 15:20:18《柴油機(jī)》整體來(lái)說(shuō)并不難中，本人已經(jīng)投了兩篇，都被錄用了，兩個(gè)外審專(zhuān)家，一個(gè)提的意見(jiàn)比較中肯，感覺(jué)另外一個(gè)審稿專(zhuān)家是外行。一般只要退修，仔細(xì)回復(fù)審稿人的意見(jiàn)都會(huì)錄用的，就是見(jiàn)刊周期較長(zhǎng)。
asfgee** 回復(fù)
2017-08-04 18:56:16投稿之后，大概三個(gè)周兩個(gè)專(zhuān)家的審稿意見(jiàn)就出來(lái)了，一個(gè)認(rèn)為可以發(fā)表，另外一個(gè)認(rèn)為主題不符合本刊方向，但是具體意見(jiàn)比較緩和，提出原則性的修改問(wèn)題。然后編輯給出了修改后發(fā)表?？傮w還是不錯(cuò)。
sfbe** 回復(fù)
2017-04-18 16:50:50《柴油機(jī)》在動(dòng)力工程領(lǐng)域有很高的影響力，絕對(duì)屬于權(quán)威雜志，中的難度可想而知《柴油機(jī)》對(duì)文章的質(zhì)量和創(chuàng)新性要求很高。審稿專(zhuān)家和編輯部老師都很負(fù)責(zé)。但稿件處理的速度絕對(duì)在前列。
zhongxi** 回復(fù) 1
2016-02-26 14:34:116月2號(hào)投稿，當(dāng)天就顯示送審；7月9號(hào)第一次退修，較大范圍修改，7月20號(hào)修回，7月21號(hào)再次送審；8月6號(hào)第二次退修，要求潤(rùn)色摘要、部分格式問(wèn)題；8月10號(hào)修回，早上8點(diǎn)30就收到錄用通知。編輯部效率很高，中間發(fā)郵件詢(xún)問(wèn)，也很迅速得到回復(fù)，編輯部的老師們很有耐心，在此大贊一下。最后再次感謝柴油機(jī)雜志各位老師的辛苦付出！謝謝。
heilong** 的回復(fù)：回復(fù)
2016-09-24 19:52:12個(gè)人覺(jué)得，總體來(lái)說(shuō)遙感學(xué)報(bào)雜志審稿速度還是比較快的。
hzxcc** 回復(fù)
2014-09-26 17:54:37也是審稿后被拒，必須有3個(gè)審稿意見(jiàn)，然后前后找了8個(gè)審稿人。最后不給看審稿意見(jiàn)，只說(shuō)建議另投它刊。雖然被拒，但是應(yīng)該給投稿者看看審稿意見(jiàn)，也方便我們修改文章。這樣不給審稿意見(jiàn)的，實(shí)在不合適。等了6個(gè)月，最后啥也沒(méi)有收獲！
silvia** 回復(fù)
2014-06-21 19:14:41柴油機(jī)找了一個(gè)審稿人，審稿效率高，提的意見(jiàn)也不算太刁難，編輯部態(tài)度也挺好，多次致電編輯部詢(xún)問(wèn)問(wèn)題，都能得到滿(mǎn)意的回復(fù)。
melina** 回復(fù)
2014-06-07 15:29:30編輯說(shuō)一個(gè)意見(jiàn)很早審回，另外一個(gè)一直處于外審狀態(tài)；一個(gè)月后再次打電話(huà)詢(xún)問(wèn)，編輯說(shuō)另一個(gè)還在外審，中間換了六個(gè)審稿專(zhuān)家，所以速度很慢。但是編輯態(tài)度很好，和國(guó)內(nèi)其他期刊編輯相比好很多。而且整體來(lái)說(shuō)，不算慢。
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