210000 DWT散貨船主推進(jìn)動(dòng)力裝置EGR及SCR技術(shù)應(yīng)用對(duì)比研究

作者：于瑤; 張道志; 蔣雄健 江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司; 上海201913

摘要：針對(duì)TierⅢNOx排放法規(guī),基于210000DWT散貨船主機(jī),對(duì)EGR及SCRNOx減排技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了對(duì)比研究。分析了二種技術(shù)的特點(diǎn)、成本差異,并結(jié)合該船特點(diǎn)及系統(tǒng)布置認(rèn)為:在該項(xiàng)目中SCR系統(tǒng)更具有優(yōu)勢(shì)。該研究可為NOx減排技術(shù)的選擇提供借鑒。

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