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摘要:針對某既有鐵路2座牽引變電所供電范圍內(nèi)頻繁發(fā)生機(jī)車車頂避雷器燒損、變電所饋線斷路器跳閘、避雷器動作等現(xiàn)象,組織開展了電能質(zhì)量測試及數(shù)據(jù)分析,對高頻諧振治理方案進(jìn)行比較,確定采用改進(jìn)型一階高通濾波裝置,并對濾波效果進(jìn)行了仿真計算。
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國內(nèi)刊號:32-1514/F
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