冰上絲綢之路下商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展

序論：在您撰寫(xiě)冰上絲綢之路下商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開(kāi)闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。

一、引言

2018年1月，中國(guó)政府的首份北極政策文件《中國(guó)的北極政策》白皮書(shū)明確表示,中國(guó)愿依托北極航道的開(kāi)發(fā)利用,與各方共建“冰上絲綢之路”?！氨辖z綢之路”不僅是連接中國(guó)與歐洲的最短路線，同時(shí)把亞洲、歐洲和北美洲緊緊締結(jié)在一起，有利于促進(jìn)開(kāi)發(fā)“北極經(jīng)濟(jì)圈”，使世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)生新的格局?！氨辖z綢之路”是中俄兩國(guó)間務(wù)實(shí)合作新的起點(diǎn)，是中國(guó)深層次參與全球經(jīng)濟(jì)化的變革點(diǎn)，對(duì)國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)、政治、文化等方面交流意義重大，尤其是為商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展契機(jī)，為流通企業(yè)發(fā)展提供巨大市場(chǎng)空間和重要支撐。因此，深入研究“冰上絲綢之路”建設(shè)對(duì)我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的影響及應(yīng)對(duì)策略，就具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、“冰上絲綢之路”下我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

（一）“冰上絲綢之路”下我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇

1.“冰上絲綢之路”建設(shè)大幅度降低了流通成本在我國(guó)，對(duì)外貿(mào)易的90%以上都是依靠海運(yùn)完成，但是到目前為止，中國(guó)通過(guò)北冰洋運(yùn)輸?shù)纳唐?，在中?guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中所占比重不到10%。上海以北港口利用“冰上絲綢之路”到歐洲西部、北海、波羅的海等港口的行程將比原來(lái)南行傳統(tǒng)航道減少25%-55%，航行時(shí)間和燃油也減少近三分之一，且節(jié)省過(guò)蘇伊士運(yùn)河所需要的幾十萬(wàn)美元，北極航線的開(kāi)發(fā)將大幅度減少商貿(mào)流通企業(yè)物流成本。物流是企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”，企業(yè)貿(mào)易所產(chǎn)生的物流成本占據(jù)流通成本的主要部分，減小物流成本使得企業(yè)進(jìn)出口都具有優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，為流通產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。2.“冰上絲綢之路”建設(shè)改變了商貿(mào)流通格局從我國(guó)經(jīng)濟(jì)地理格局的演變歷史上看，我國(guó)東部地區(qū)一直是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度較快的區(qū)域，也是我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)。但是，從我國(guó)整體的區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局上看，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的差異性與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性緊密相關(guān)。我國(guó)西部和東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平以及商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直遜于東部地區(qū)。然而，隨著“冰上絲綢之路”建設(shè)的加快，東北地區(qū)在“冰上絲綢之路”貿(mào)易路線中聯(lián)結(jié)中國(guó)內(nèi)陸和歐洲、北美地區(qū)，因此具備了獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)?！氨辖z綢之路”推進(jìn)北極圈國(guó)家以及近北極圈國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化，這必然會(huì)促進(jìn)我國(guó)貿(mào)易體系北向空間轉(zhuǎn)移，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度最快的地區(qū)由東部向北部尤其東北地區(qū)過(guò)渡。這在很大程度上，會(huì)重新塑造我國(guó)商貿(mào)流通的經(jīng)濟(jì)地理格局。3.“冰上絲綢之路”促進(jìn)我國(guó)流通企業(yè)國(guó)際化一般認(rèn)為，我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)國(guó)際化程度低下已經(jīng)開(kāi)始制約了我國(guó)其他行業(yè)的發(fā)展。提倡流通企業(yè)“走出去”對(duì)我國(guó)進(jìn)一步深化對(duì)外開(kāi)放具有重要意義?！氨辖z綢之路”是“一帶一路”的延伸，中國(guó)與北極航線中許多沿線國(guó)家互為重要貿(mào)易伙伴，也是雙方最大的出口市場(chǎng)和主要的投資來(lái)源地?！氨辖z綢之路”緊密聯(lián)結(jié)北極圈內(nèi)國(guó)家以及近北極圈國(guó)家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系，促進(jìn)產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)圈，我國(guó)流通企業(yè)增加了與航線沿線國(guó)際流通業(yè)企業(yè)全面合作的機(jī)會(huì)，提高企業(yè)的學(xué)習(xí)能力及經(jīng)營(yíng)水平,綜合運(yùn)用競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，這有利于推進(jìn)我國(guó)流通企業(yè)的國(guó)際化。4.“冰上絲綢之路”促進(jìn)我國(guó)流通業(yè)對(duì)外投資目前，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)對(duì)外直接投資比重低。從2017年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)批發(fā)和零售業(yè)及交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)對(duì)外直接投資額分別為682億、292億美元，僅占對(duì)外直接投資總額的12.8%以及5.5%。另外，投資地區(qū)主要集中在中國(guó)香港和東盟地區(qū)，其他國(guó)家地區(qū)很少。“冰上絲綢之路”的建立使亞洲、歐洲和美洲緊密聯(lián)系，為我國(guó)提供諸多對(duì)外投資機(jī)會(huì)。同樣，國(guó)外企業(yè)也會(huì)對(duì)我國(guó)進(jìn)行直接投資，在產(chǎn)品供給、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、人才培養(yǎng)和管理經(jīng)驗(yàn)等方面產(chǎn)生溢出效應(yīng)，從而有利于我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（二）“冰上絲綢之路”下我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)

1.產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇“冰上絲綢之路”必然會(huì)為沿線國(guó)家?guī)?lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)利益，但是由于沿線國(guó)家之間各自政策和利益導(dǎo)向不同，我國(guó)與航線各國(guó)之間的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也必然會(huì)不斷加劇。“冰上絲綢之路”建設(shè)中，我國(guó)流通企業(yè)必然會(huì)直接面對(duì)國(guó)際企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。由于，我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展較晚，與發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的同行業(yè)企業(yè)在規(guī)模水平、管理經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)條件等方面都存在著一定的差距。因此，“冰上絲綢之路”建設(shè)中，我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)必然會(huì)面臨激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。2.流通企業(yè)尚缺乏明確的北向發(fā)展戰(zhàn)略“冰上絲綢之路”為流通企業(yè)“走出去”提供了契機(jī)，但我國(guó)的商貿(mào)流通企業(yè)普遍沒(méi)有科學(xué)和完善的北向發(fā)展戰(zhàn)略。由于我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平存在較大差異，東部地區(qū)和中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)具有較高的增長(zhǎng)速度，商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展水平也較其他地區(qū)高很多。這就導(dǎo)致了我國(guó)傳統(tǒng)商貿(mào)流通企業(yè)更多關(guān)注我國(guó)東部和南部市場(chǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，而對(duì)于北部市場(chǎng)業(yè)務(wù)關(guān)注不夠。“冰上絲綢之路”標(biāo)志著我國(guó)貿(mào)易中心和產(chǎn)業(yè)中心的北向轉(zhuǎn)移。未來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極必然是在華北和東北地區(qū)，因此流通企業(yè)應(yīng)該充分重視我國(guó)經(jīng)濟(jì)地理格局的變化，關(guān)注我國(guó)北方市場(chǎng)的發(fā)展。這就要求商貿(mào)流通企業(yè)要做好充分的北向發(fā)展戰(zhàn)略。3.流通研發(fā)投入不足，技術(shù)水平有待提高受體制機(jī)制的影響，我國(guó)流通業(yè)的研發(fā)投入一直處于相對(duì)較低的水平?！氨辖z綢之路”與傳統(tǒng)的“海上絲綢之路”有著很大的區(qū)別，在運(yùn)輸條件和運(yùn)輸技術(shù)水平上有著更高的要求。由于“冰上絲綢之路”環(huán)經(jīng)北極圈，對(duì)船舶要求條件遠(yuǎn)高于普通海洋船舶。目前，我國(guó)在極地船舶設(shè)計(jì)中，核心基礎(chǔ)問(wèn)題未解決制約了我國(guó)極地船舶研發(fā)制造能力，大多數(shù)環(huán)北極國(guó)家都擁有強(qiáng)大的破冰船隊(duì)，而中國(guó)能在極地破冰前進(jìn)的船舶只有“雪龍”號(hào)，船舶研發(fā)技術(shù)的匱乏減慢與航線沿線國(guó)家商貿(mào)流通合作的發(fā)展速度。同樣，我國(guó)保鮮冷鏈技術(shù)和包裝技術(shù)落后等問(wèn)題，也會(huì)很大程度上影響我國(guó)商業(yè)船舶的北極航行?！氨辖z綢之路”的建設(shè)，一方面為我國(guó)物流業(yè)發(fā)展提供了難得的歷史機(jī)遇，然而另一方面，也迫使我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)更加重視流通研發(fā)的投入和建設(shè)。

三、我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)對(duì)接“冰上絲綢之路”建設(shè)的對(duì)策建議

（一）發(fā)揮政府協(xié)調(diào)作用

我國(guó)應(yīng)該與“冰上絲綢之路”沿線國(guó)家建立有效的互聯(lián)機(jī)制，推動(dòng)各方在北極各項(xiàng)事務(wù)上的共同治理。這會(huì)在宏觀層面上為我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)與“冰上絲綢之路”戰(zhàn)略對(duì)接奠定良好的外部環(huán)境。在具體措施環(huán)節(jié)上，我國(guó)要以多邊溝通為基礎(chǔ)，加強(qiáng)機(jī)制建設(shè)，積極開(kāi)展商貿(mào)流通領(lǐng)域深層合作，使得中外市場(chǎng)與政府的雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生促進(jìn)流通企業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能。同時(shí)，要把促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展作為國(guó)家戰(zhàn)略，制定相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，提高中央、地方政府以及企業(yè)對(duì)行業(yè)的技術(shù)、資金投入，為國(guó)內(nèi)流通企業(yè)走向國(guó)際提供支持。

（二）推進(jìn)流通企業(yè)外向型合作

“冰上絲綢之路”的建設(shè)，必然會(huì)面臨多方的參與以及激烈的競(jìng)爭(zhēng)。正如前文所述，單獨(dú)面臨國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，我國(guó)流通企業(yè)可能會(huì)面臨諸多不利地位。因此，我國(guó)流通企業(yè)應(yīng)摒棄傳統(tǒng)的商業(yè)模式，在運(yùn)營(yíng)模式上積極創(chuàng)新，從而提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。例如，我國(guó)商貿(mào)流通企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的緊密合作，更高層次、更深程度地進(jìn)行生產(chǎn)價(jià)值鏈銜接，強(qiáng)化與生產(chǎn)和銷售企業(yè)的前向和后向聯(lián)系。將流通環(huán)節(jié)嵌入到生產(chǎn)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)，這樣我國(guó)商貿(mào)流通企業(yè)就會(huì)以整體價(jià)值鏈形式面對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)疑這會(huì)提升我國(guó)商貿(mào)流通企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）培養(yǎng)商貿(mào)流通人才

發(fā)展主要靠人才，面對(duì)北極開(kāi)發(fā)這樣新的機(jī)遇，如何培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)商貿(mào)流通北向發(fā)展的人才，同時(shí)對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)商貿(mào)流通人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改革和創(chuàng)新，無(wú)疑這是我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。環(huán)經(jīng)北極航道的“冰上絲綢之路”建設(shè)對(duì)商貿(mào)流通人才的要求是全新的，與以往“海上絲綢之路”人才需求顯著不同。這對(duì)新時(shí)期我國(guó)商貿(mào)流通人才的培養(yǎng)，提出了改革與創(chuàng)新的內(nèi)在要求?！爱a(chǎn)”“企”“研”“學(xué)”各環(huán)節(jié)在“冰上絲綢之路”商貿(mào)流通人才培養(yǎng)中的作用和地位更加凸顯和重要。