摘要：路面面層與基層界面之間積存的自由水因壓力變化而高速流動(dòng)并產(chǎn)生泵吸效應(yīng),將沖刷基層導(dǎo)致路面面層損壞。為分析不同結(jié)構(gòu)類型水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層抗沖刷性能及其影響因素,結(jié)合秦巴山區(qū)寶漢高速公路工程實(shí)例,通過室內(nèi)抗沖刷模型試驗(yàn)對(duì)懸浮密實(shí)型、骨架密實(shí)型及骨架空隙型3種典型結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層材料抗沖刷性能的影響因素、變化規(guī)律及機(jī)理進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:隨著水泥膠結(jié)料含量和強(qiáng)度等級(jí)、養(yǎng)生齡期等增加,3種類型水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層的抗沖刷性能均隨之提高;含水量和壓實(shí)度過高或過低均不利于水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層抗沖刷性能提高,實(shí)際工程中應(yīng)嚴(yán)格控制混合料中含水量和壓實(shí)度;水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的抗沖刷性能受結(jié)構(gòu)類型影響較大,鑒于工程實(shí)際情況建議優(yōu)先采用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)。