摘要：礦料級配決定了礦料顆粒間嵌擠力的大小及混合料密實程度,對路面的抗剪強度影響很大。目前的級配設(shè)計方法沒有在設(shè)計過程中考慮礦料的性狀,只考慮了礦料粒徑的大小,礦料性狀對級配及混合料性能的影響只能通過完成配比后進行試驗驗證。針對骨架密實型級配設(shè)計方法,提出了將骨架密實級配混合料的骨架及密實分開進行設(shè)計的思路。'骨架'設(shè)計思路是由粗到細(xì),逐級填充逐級找出最強'骨架',直至倒數(shù)第二檔;密實設(shè)計思路是骨架級配設(shè)計完成的礦質(zhì)級配集料的間隙率應(yīng)等于最后一檔料(最細(xì)的一檔料)的體積,通過體積法完成密實填充。兩種方法合并在一起,簡稱強度體積法(CBR-V法)。