摘要：城市瀝青路面結構中,埋地管道(特別是淺埋管道)部位是路面結構受力的薄弱環(huán)節(jié)。根據(jù)相關規(guī)范和力學指標要求,設計瀝青路面結構試驗模型,通過應變片采集的應變數(shù)據(jù),對比不同荷載作用下無管道埋設與淺埋管道瀝青各面層應變值,進而分析淺埋管道對瀝青各面層應變值的影響。研究結果顯示:隨路面結構深度的增加應變值逐漸增大,在瀝青下面層應變值達到最大;標準荷載下,埋地管道與無管道相比,瀝青各層的應變值減小;超載與標準荷載相比,超載增大了埋地管道工況下瀝青各層的應變值,其中瀝青上面層應變增幅明顯。