摘要：以上海市南京西路為案例,使用移動互聯(lián)網(wǎng)“位置服務(wù)”定位數(shù)據(jù),以街道上人群軌跡點密度表示人群活動強度,生成了街道活力量化測度指標。隨后選用空間滯后模型測算建成環(huán)境對街道活力影響的時間、空間特征,分別構(gòu)建了五個分時段模型,測度功能混合、小街段、老建筑、密度、交通和場地設(shè)計5組15個建成環(huán)境指標對街道活力的影響。研究發(fā)現(xiàn)各個建成環(huán)境指標對街道活力影響時空特征各不相同。其中,影響南京西路街道活力最顯著的指標是地鐵站出入口和沿街商業(yè)業(yè)態(tài)多樣性。在這兩個因素之外,規(guī)劃設(shè)計理論關(guān)注的外部空間設(shè)計、街段長度、人行道寬度、商業(yè)界面連續(xù)性等也具有較強的顯著性。街道兩側(cè)建筑功能混合、老建筑占比等會促進街道活力的觀點,在當(dāng)前南京西路環(huán)境中并不成立。本研究可為存量規(guī)劃背景下南京西路以及類似高密度建成環(huán)境的商業(yè)街道更新設(shè)計提供理論支持和優(yōu)化方向。