摘要:基于車輛輪胎的磨損理論,研究集裝箱AGV的懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及行駛方式對(duì)車輛側(cè)向偏角的影響,分析AGV在蟹行和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,不同的輪胎摩擦功隨偏向角的變化趨勢(shì)。采用有限元軟件ANSYS對(duì)懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),從而減少車輪的側(cè)偏角,從根本上減少輪胎的磨損。
注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請(qǐng)咨詢雜志社
國(guó)際刊號(hào):2096-7586
國(guó)內(nèi)刊號(hào):42-1907/C