摘要：為了研究嚴寒地區(qū)風積沙路基在冬季低溫時的凍結(jié)深度,依托陜西省榆林市境內(nèi)穿越風積沙地區(qū)的國道210陜蒙段和省道204榆靖段的改擴建工程,在路基路面的施工過程中現(xiàn)場埋設了溫度傳感器,在冬季最寒冷時段實測了道路結(jié)構(gòu)的溫度,分析了兩個路段的低溫溫度場,確定了道路結(jié)構(gòu)的凍結(jié)深度。研究結(jié)果表明:冬季低溫時,陜西榆林風積沙地區(qū)的道路溫度在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)變化較大,在路基范圍內(nèi)變化較小,且凍結(jié)深度可達70~82cm;路面結(jié)構(gòu)的最大溫度梯度出現(xiàn)在路表下40cm內(nèi),需要特別強調(diào)低溫抗裂設計;總體上,隨著道路深度增加,道路溫度在油面層和基層范圍內(nèi)快速升高,隨后的變化幅度變緩。