時(shí)間：2022-10-30 05:53:25
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現(xiàn)代學(xué)徒制是一種面向職業(yè)教育的人才培養(yǎng)模式，對(duì)于職業(yè)教育的發(fā)展具有指導(dǎo)意義。在中職汽修專(zhuān)業(yè)中，引入現(xiàn)代學(xué)徒制，可以提高教學(xué)的質(zhì)量和水平。但是從目前來(lái)看，現(xiàn)代學(xué)徒制在中職汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用存在著一些問(wèn)題，影響了其功能的充分發(fā)揮。下面是學(xué)術(shù)參考網(wǎng)小編為朋友們搜集整理的大專(zhuān)汽修畢業(yè)論文致謝，希望可以幫助到你~
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這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!
感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!
最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。
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題
目：發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析與排除
學(xué)
生：
學(xué)
號(hào)：
專(zhuān)
業(yè)：汽車(chē)運(yùn)用與維修技術(shù)
班
級(jí)：汽修大專(zhuān)
系
別：機(jī)電工程系
指導(dǎo)教：
2017
年
X月
X
日
發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析與排除
摘要：
隨著汽車(chē)越來(lái)越多的走入尋常百姓家中，為我們出行帶來(lái)了方便，與此同時(shí)汽車(chē)故障也為我們帶來(lái)了許多麻煩。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，我們要先根據(jù)現(xiàn)象將故障歸納到某一系或機(jī)構(gòu)中。然后再?gòu)闹姓业骄唧w的故障部位。最后進(jìn)行修復(fù)或更換，將故障排除。因此發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析與排除的關(guān)鍵是要弄清故障現(xiàn)象，故障原因和排除方法及汽車(chē)的構(gòu)成。汽車(chē)分為配氣機(jī)構(gòu)和曲抦連桿兩大機(jī)構(gòu)，燃料供給系，系，起動(dòng)系，冷卻系，點(diǎn)火系五大系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)，故障現(xiàn)象，故障原因，排除方法
一燃料供給系統(tǒng)的故障分析與排除方法
（一）化油器不來(lái)油故障診斷
1故障現(xiàn)象
在確定電路無(wú)故障后，啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)接通后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但不啟動(dòng)或啟動(dòng)數(shù)秒后又熄火，并伴有化油器回火現(xiàn)象。往化油器加入少量汽油后能啟動(dòng)但隨后熄火。無(wú)煙排出或排出時(shí)間極短。
2故障原因
（1）郵箱存油不足
（2）油箱蓋氣閥堵塞
（3）郵箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)
（4）郵箱內(nèi)吸油管焊接處斷裂
（5）油管接頭松動(dòng)
（6）郵箱吸油管堵塞
（7）汽車(chē)濾清器沉淀杯漏氣
（8）汽油濾清器濾芯堵塞
（9）汽油濾清器中心螺栓沉淀漏氣
(10)
汽油泵偏心輪和外搖臂接觸處嚴(yán)重磨損
（11）汽油泵油杯襯墊漏氣
（12）汽油泵內(nèi)外搖臂接合處和內(nèi)搖臂與膜片接桿結(jié)合處嚴(yán)重磨損
（13）汽油泵油杯進(jìn)油口濾網(wǎng)堵塞
（14）汽油泵膜片破裂
（15）汽油泵進(jìn)出油閥不密封
（16）化油器阻風(fēng)門(mén)不能關(guān)閉
（17）化油器進(jìn)油濾網(wǎng)處堵塞
(18)
化油器帶速螺釘調(diào)整不當(dāng)
3診斷與排除方法
（1）檢查化油器浮子室內(nèi)是否有油，若有面正常，則故障在內(nèi)油路，若無(wú)油或油面過(guò)低，則故障在外油路。
（2）檢查外油路故障先確認(rèn)燃油箱已打開(kāi)，燃油箱有油。再將化油器進(jìn)油管接頭摘下。用汽油泵手拉桿泵油，若不出油表明燃油箱內(nèi)油已盡，燃油箱至油泵有堵組漏氣外，汽油泵工作不良。
（3）檢查外油路是否堵阻或漏氣，用打氣筒打氣是，油道應(yīng)暢通；堵住出氣端打氣時(shí)，各密封處不應(yīng)有漏氣現(xiàn)象；響燃油箱內(nèi)打氣時(shí)應(yīng)能聽(tīng)到吹泡聲。
（4）以上檢查無(wú)故障，仍泵不出油，表明故障在汽油泵。若轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，油泵不出油，手拉桿泵時(shí)出油，則為汽油泵拉桿磨損過(guò)量或離偏心輪過(guò)遠(yuǎn)。應(yīng)更換汽油泵。
（5）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，化油器進(jìn)油管出油正常，而浮子室內(nèi)油平面過(guò)低或無(wú)油，應(yīng)進(jìn)而檢查化油器進(jìn)油濾網(wǎng)是否堵阻，三角針閥是否卡死。
（6）檢查內(nèi)油路故障。轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門(mén)操縱臂，查看加速?lài)娍谑欠駠娪?。不噴油表明加速裝置工作不良，此故障易使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)難以啟動(dòng)；若噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)仍有不來(lái)油或來(lái)油不暢現(xiàn)象。
（二）混合氣過(guò)濃的診斷與排除
1故障現(xiàn)象
（1）化油器節(jié)氣門(mén)軸或襯墊等處有油滲出，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)
（2）排氣管冒黑煙，有時(shí)伴有放炮現(xiàn)象。
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，溫度升高油耗增大
（4）拆下火花塞，可見(jiàn)其電極有潮濕的汽油和大量積碳
（5）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，消聲器發(fā)出無(wú)節(jié)奏的“噗·噗”聲
2故障原因
（1）阻風(fēng)門(mén)沒(méi)有打開(kāi)，或空氣濾清器濾網(wǎng)堵塞。
（2）浮子室油面調(diào)整不當(dāng)或三角針閥密封不嚴(yán)，致使油平面過(guò)高。
（3）浮子破裂。
（4）空氣制動(dòng)量孔堵塞或省油器失敗。
（5）化油器主量孔配劑針旋出過(guò)多。
3排除方法
（1）檢查化油器浮子室油面是否過(guò)高。
（2）油平面正常，再檢查阻風(fēng)門(mén)是否打開(kāi)，空氣濾清器是否進(jìn)氣不暢。
（3）油平面過(guò)高，應(yīng)調(diào)整油平面，油平面不能調(diào)至正常高度時(shí)，應(yīng)檢查三角針閥是否密封，浮子是否破裂。
（4）以上檢查均正常，仍過(guò)濃時(shí)，應(yīng)檢查化油器主量孔是否過(guò)大，省油器是否工作不良，空氣量孔是否堵塞。
（三）混合氣過(guò)稀的診斷與排除
1故障現(xiàn)象
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)。
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，但適當(dāng)關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)后，動(dòng)力有所好轉(zhuǎn)。
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不易提高，急加速時(shí)化油器有回火現(xiàn)象。排氣管有時(shí)“放炮”，且易熄火。
（4）怠速不穩(wěn)，容易熄火。
2故障原因
（1）油平面過(guò)低
（2）外油路供油不足
（3）化油器主量孔，主油道孔堵塞或主量孔配針旋入過(guò)多。
（4）化油器底座或進(jìn)氣歧管密封不嚴(yán)，節(jié)氣門(mén)軸松曠漏氣。
3排除方法
（1）檢查化油器平面是否過(guò)低，如過(guò)低調(diào)至正常。
（2）油平面正常，將組風(fēng)門(mén)適當(dāng)關(guān)閉后，情況有所好轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查進(jìn)氣歧管襯墊，化油器底座節(jié)氣門(mén)軸等處是否漏氣；檢查化油器主量孔是否堵塞不暢。
（3）化油器有主量孔配劑針，應(yīng)檢查是否旋入過(guò)多。
（4）油平面調(diào)至正常，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)中高速運(yùn)行一段時(shí)間后，若油平面又過(guò)低，則為化油器進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞或外油路來(lái)油不暢，按來(lái)油不暢故障診斷的要求檢查。
（四）汽油機(jī)怠速熄火的診斷與排除
1故障現(xiàn)象
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，松抬加速踏板就熄火。
（2）怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，容易熄火。
（3）汽車(chē)停駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速良好，但行駛時(shí)，變速器操縱桿移至空擋就熄火。
2故障原因
(1)化油器怠速調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)不當(dāng)。
（2）化油器節(jié)氣門(mén)軸松曠漏氣或化油器襯墊漏氣。
（3）化油器怠速量孔，怠速油道或怠速?lài)娍诙伦琛?/p>
（4）化油器怠速空氣量孔堵阻。
（5）浮子室油平面過(guò)低。
（6）真空省油器的真空泵塞漏氣。
（7）正空增壓器的真空管道漏氣或曲軸箱通風(fēng)管，單向閥卡滯漏氣。
（8）進(jìn)氣門(mén)拉桿與導(dǎo)管間隙過(guò)大漏氣。
3排除方法
（1）檢查油平面。
（2）調(diào)整怠速。
（3）如果仍無(wú)怠速，則可檢查怠速量孔，怠速油道和怠速空氣量孔是否堵塞。
（4）未堵阻，則應(yīng)檢查進(jìn)氣歧管的一些輔助裝置，化油器節(jié)氣門(mén)下方是否漏氣，從而影響進(jìn)氣歧管真空度。
（五）汽油機(jī)怠速過(guò)高的診斷與排除
1故障現(xiàn)象
（1）松開(kāi)加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降不到正常范圍。
（2）調(diào)低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就熄火。
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大。
2故障原因
（1）節(jié)氣門(mén)軸卡滯。使節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。
（2）節(jié)氣門(mén)復(fù)位彈簧彈力過(guò)弱
（3）怠速量孔過(guò)大
（4）化油器平面過(guò)高。
（5）節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘和怠速調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)
3排除方法
（1）檢查化油器平面是否過(guò)高。
（2）起動(dòng)時(shí)，用手關(guān)閉節(jié)氣門(mén)，檢查怠速是否下降。若下降表明氣門(mén)拉桿卡滯，或復(fù)位彈簧力過(guò)弱。
（3）調(diào)整怠速。若好轉(zhuǎn)，則為調(diào)速不當(dāng)。
（4）以上檢查仍過(guò)高，則應(yīng)拆下化油器上蓋，檢查怠速量孔是否過(guò)大。
（六）汽油機(jī)怠速不穩(wěn)的診斷與排除
1故障現(xiàn)象
怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
2故障原因
（1）怠速調(diào)整不當(dāng)。
（2）怠速空氣量孔堵塞。
（3）節(jié)氣門(mén)固定螺釘松動(dòng)。
（4）化油器固定螺釘松動(dòng)或襯墊漏氣
（5）發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別缸不工作或點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早。
（6）怠速過(guò)渡噴口堵塞。
3排除方法
（1）調(diào)整怠速。
（2）用單缸斷火法檢查各缸工作情況。若斷火后怠速無(wú)變化，表明個(gè)別缸不工作影響怠速不穩(wěn)。
（3）檢查節(jié)氣門(mén)軸上的固定螺釘是否松動(dòng)。
（4）通過(guò)以上檢查調(diào)整后怠速仍不穩(wěn)，則應(yīng)檢查怠速量空，怠速?lài)娍冢∷倏諝饪?，怠速過(guò)渡噴口是否正常
（5）檢查節(jié)氣門(mén)邊緣與怠速?lài)娍诘奈恢?。?jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，怠速?lài)娍趹?yīng)位于節(jié)氣門(mén)邊緣下方為合適。
（6）檢查化油器底座，進(jìn)氣歧管襯墊是否漏氣，節(jié)氣門(mén)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
（七）汽油機(jī)急加速不良的診斷與排除
1故障現(xiàn)象
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢加速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，急加速時(shí)，轉(zhuǎn)速不能迅速提高，有時(shí)甚至熄火。
（2）急加速時(shí)有時(shí)有“回火”“放炮”現(xiàn)象
2故障原因
（1）化油器加速泵聯(lián)動(dòng)裝置松動(dòng)或脫落。
（2）加速泵進(jìn).出油閥不密封
（3）加速?lài)娍诨蛴偷蓝氯?/p>
（4）加速泵彈簧折斷或彈力過(guò)弱
（5）加速泵皮碗破裂或磨損過(guò)甚
（6）加速泵泵腔磨損過(guò)甚
（7）加農(nóng)裝置工作不良
3排除方法
（1）抖動(dòng)節(jié)氣門(mén)，檢視加速?lài)娍诔鲇颓闆r，若無(wú)油噴出，加速裝置故障。
（2）檢查加速泵連動(dòng)裝置是否正常工作，若正常，可拆下加速?lài)娍诼葆敽蠖秳?dòng)節(jié)氣門(mén)，此時(shí)出油，表明加速?lài)娍诙氯?；仍不出油，表明加速泵皮碗或進(jìn).出油閥有故障。
（3）若上述檢查均正常，則應(yīng)再檢查加速?gòu)椈墒欠襁^(guò)弱，油道是否暢通。
（4）急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微回火，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，這是供油不足所致，應(yīng)檢查化油器平面是否過(guò)低，若不低可調(diào)整加速泵噴油量。
（八）汽油機(jī)中，高速不良的診斷與排除
1故障原因
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常，可中.高速時(shí)熄火，行駛無(wú)力。
（2）中.高速時(shí)有回火現(xiàn)象。
2故障原因
（1）化油器浮子室油平面過(guò)低
（2）主量孔或主油道堵塞或配劑針旋入過(guò)多
（3）加速裝置工作不良
（4）節(jié)氣門(mén)不能完全打開(kāi)
（5）機(jī)械加濃裝置或負(fù)壓加濃裝置。
（6）空氣濾清器堵塞
3排除方法
（1）將加速踏板踩到底，檢查節(jié)氣門(mén)是否完全打開(kāi)，不能全開(kāi)時(shí)予以調(diào)整
（2）檢視化油器油平面是否過(guò)低，外油路供油是否充足。
（3）上述檢查正常，可在中，高速時(shí)適當(dāng)關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)，若好轉(zhuǎn)，再檢查化油器主供油裝置是否供油不暢，節(jié)氣門(mén)下方是否漏氣。
（4）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高后，排氣管冒黑煙，動(dòng)力不足，可檢查阻風(fēng)門(mén)是否全開(kāi)，空氣濾清器是否堵塞。
（5）上述檢查均正常，則應(yīng)再檢查調(diào)整化油器加濃裝置，改變卡環(huán)在環(huán)槽的位置來(lái)改變加濃時(shí)刻。
二
系故障分析與排除方法
（一）機(jī)油壓力過(guò)高故障分析與排除方法
1故障現(xiàn)象
（1）怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
（2）機(jī)油表指示196kpa以上，起動(dòng)后增至490kpa以上
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油壓力表示數(shù)突然增高
（4）有時(shí)機(jī)油壓力表指示數(shù)突然增高后又突然下降將過(guò)低
2故障原因
（1）機(jī)油粘度過(guò)大
（2）限壓閥調(diào)整不當(dāng)
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承或連桿軸承間隙過(guò)小
（4）主油道堵塞
（5）機(jī)油濾清器堵塞且旁通閥開(kāi)啟困難
（6）機(jī)油壓力表失準(zhǔn)或傳感器失效
（7）機(jī)油壓力增高，油路中某處大量泄油，又使壓力下降
3排除方法
（1）檢查機(jī)油粘度是否過(guò)大。
（2）用對(duì)比法檢查機(jī)油壓力表和傳感器是否失效。
（3）以上正常，則應(yīng)拆檢限壓閥是否過(guò)硬，在檢查曲軸軸承和連桿軸承間隙是否過(guò)小。
（4）檢查機(jī)油濾清器濾芯是否堵阻，旁通閥彈簧是否過(guò)軟。
（5）檢查缸體主油道是否堵阻。
（二）機(jī)油壓力過(guò)低的診斷與排除
1故障現(xiàn)象
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后機(jī)油壓力迅速降至0左右，或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后油壓指示燈亮。
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力始終過(guò)低火機(jī)油警告燈不斷閃亮，蜂鳴警告器發(fā)響報(bào)警
（3）油底殼油面增高粘度變小
2故障原因
（1）機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降
（2）.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，使機(jī)油變稀，從各運(yùn)動(dòng)件配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降；
（3）.機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問(wèn)題出現(xiàn)間隙過(guò)大時(shí)，將會(huì)造成機(jī)油泵不出油或出油不足的故障；
（4）.曲軸與大、小瓦之間的配合間隙過(guò)大，會(huì)使機(jī)油壓力降低；
（5）.機(jī)油濾清器、吸油盤(pán)堵塞，會(huì)使機(jī)油壓力降低；
（6）.回油閥損壞或失靈。若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
（7）.機(jī)油選用不當(dāng)，如機(jī)油粘度太低，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因此加大機(jī)油泄漏量，從而使油壓降低；
（8）.機(jī)油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。
3排除方法
（1）用機(jī)油尺測(cè)機(jī)油量并檢查其年度與品質(zhì)
（2）拆下機(jī)油傳感器，短時(shí)間啟動(dòng)，如機(jī)油噴出無(wú)力，應(yīng)查看機(jī)油泵限壓閥彈簧是否失效，有無(wú)雜志卡在閥門(mén)上，英氣機(jī)油短路。
（3）再檢查集濾器，機(jī)油管路，機(jī)油泵有無(wú)堵阻或泄露。
（4）檢查曲軸和連桿間隙是否過(guò)大
（5）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)就無(wú)油壓指示，故障在機(jī)油表或傳感器，對(duì)比檢查。
三起動(dòng)系故障分析與排除方法
（一）起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)
1故障現(xiàn)象
點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到啟動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)
2故障原因
（1）蓄電池電容量不足
（2）起動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)線圈斷路或接觸盤(pán)接觸不良
（3）起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障
（4）起動(dòng)系防盜系統(tǒng)故障
3排除方法
（1）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察防盜系統(tǒng)指示燈是否異常。若防盜系統(tǒng)故障，先排除防盜系統(tǒng)故障。
（2）開(kāi)大燈起動(dòng)起動(dòng)機(jī)，若燈光變暗，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，蓄電池容量不足。
（3）若大燈亮度正常，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則為起動(dòng)機(jī)導(dǎo)線連接不良。
（4）起動(dòng)機(jī)搭鐵，短接電磁開(kāi)，關(guān)若正常屯轉(zhuǎn)為電磁開(kāi)關(guān)故障。若有火花但不轉(zhuǎn)則為內(nèi)部機(jī)械故障。無(wú)火花不轉(zhuǎn)，則為起動(dòng)機(jī)內(nèi)部斷路故障
（二）起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力
1故障現(xiàn)象
起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)困難，或接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)只有“咔，噠”聲并不轉(zhuǎn)動(dòng)
2故障原因
（1）蓄電池電量不足或連接導(dǎo)線松動(dòng)
（2）起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。
（3）起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕或電磁開(kāi)關(guān)線圈短路。
3排除方法
診斷的程序基本上與起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)相同。
（三）起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
1故障現(xiàn)象
接通起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)。起動(dòng)機(jī)只能空轉(zhuǎn)，小齒輪不能進(jìn)入飛輪齒圈帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2故障原因
電磁控制式起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)鐵芯行程太短。起動(dòng)機(jī)單向齒合器打滑，飛輪齒圈上的的齒損壞。
3故障排除
（1）起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪不能與飛輪齒圈齒合得空轉(zhuǎn)，故障在起動(dòng)機(jī)操縱與控制部分。
（2）檢查單向齒合器，若磨損嚴(yán)重則更換。
四冷卻系統(tǒng)故障分析與排除方法
（一）發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高故障分析與排除
1故障現(xiàn)象
如果汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，水溫表指示很快到達(dá)100℃的位置；或在冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫迅速升高至沸騰，在補(bǔ)足冷卻水后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降。
2故障原因
（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部位有沒(méi)有地方漏水和堵塞，（包刮水泵，水管，水悶頭等等）
(2)
檢查水箱和副水箱（膨脹箱）有沒(méi)有損壞漏水或水垢造成堵塞。
(3)
檢查節(jié)溫器有沒(méi)有打不開(kāi)和水泵、水溫感應(yīng)器、溫控開(kāi)關(guān)有沒(méi)有損壞
(4)
水溫上升以后，查看風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)
(5)
節(jié)溫器主閥門(mén)脫落
(6)
風(fēng)扇離合器工作不良。
(7)
汽缸墊沖壞，水套與汽缸溝通
3排除方法
（1）運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱，應(yīng)首先注意電流表動(dòng)態(tài)。若加大油門(mén)時(shí)電流表不指示充電，指針只是由放電3A-5A間歇擺回“0”位，說(shuō)明風(fēng)扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用手觸摸散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)，若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高而散熱器溫度低，說(shuō)明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷；若發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器溫度差別不大，則應(yīng)查找冷卻系有無(wú)嚴(yán)重漏水處。
（2）冷卻水在啟動(dòng)后不久溫度即升高至沸騰，則多為節(jié)溫器主閥門(mén)脫落并橫在散熱器進(jìn)水管內(nèi)，阻礙了冷卻水的大循環(huán)。因?yàn)檫@種故障能使冷卻系內(nèi)壓力迅速升高，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定程度時(shí)會(huì)突然沖開(kāi)阻滯的主閥門(mén)，使其改變方位，迅猛地導(dǎo)通大循環(huán)水路，此時(shí)沸騰的水便沖開(kāi)蓋。行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)冷卻水沸騰，應(yīng)立即停車(chē)，使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)至水溫正常后再熄火檢查，而絕對(duì)不許摻水降溫，以防溫差變化太大造成有關(guān)零件內(nèi)應(yīng)力增大而產(chǎn)生裂紋。
（二）發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低故障分析與排除方法
1故障現(xiàn)象
水溫表指示偏低，行駛10公里不能達(dá)到正常溫度。
2故障原因
（1）水溫表，傳感器，節(jié)溫器損壞
（2）溫度過(guò)冷，電子扇常轉(zhuǎn)
3故障排除
（1）檢查一下車(chē)?yán)镉袥](méi)有節(jié)溫器，或節(jié)溫器有沒(méi)有損壞。若果壞了更換。
（2）溫控開(kāi)關(guān)是不是低溫，在冬季應(yīng)該用高溫。
（4）電磁風(fēng)扇是否常轉(zhuǎn)，如果常轉(zhuǎn)需要維修。
（5）檢查水溫感應(yīng)塞是否反映正常水溫指數(shù)，否則更換。
（三）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系泄漏故障分析與排除
1故障現(xiàn)象
車(chē)輛行駛一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)冷卻液減少
2故障原因
（1）水箱或上下水管漏水
（2）缸墊漏水串水，水進(jìn)入油路
3排除方法
（1）上下水管處有水跡應(yīng)維修或更換。
（2）水箱漏水應(yīng)先檢查漏水部位，在進(jìn)行維修或更換。
（3）檢查油標(biāo)尺如果機(jī)油量過(guò)多并呈白色，則為缸墊串水，應(yīng)更換缸墊和機(jī)油。
五點(diǎn)火系統(tǒng)故障分析與排除方法
（一）低壓電路短路的診斷與排除
1故障現(xiàn)象
（1）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電流表指“0”不動(dòng)或小于正常值不擺動(dòng)。
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)
2故障原因
（1）供電系統(tǒng)故障：蓄電池存電嚴(yán)重不足。，樁柱接線松動(dòng)或接觸不良。
（2）線路故障：蓄電池至分電器觸點(diǎn)之間斷路。
2故障排除
（1）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電流表指“0”不動(dòng)，其他儀表也不擺動(dòng)，則為蓄電池至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)間斷路或蓄電池搭鐵松脫。蓄電池存點(diǎn)嚴(yán)重不足。
（2）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，電流表指示小電流放電，表明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至斷電觸點(diǎn)間斷路。用搭鐵試火法確定故障部位。
（3）拆下分電器接柱上，若無(wú)火花，則此故障在此導(dǎo)線與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之間。
（4）測(cè)試附加電阻，若附加電阻輸入端有火花，附加電阻輸出端無(wú)火花，可用萬(wàn)用表檢測(cè)附加電阻的阻值。
（5）測(cè)試點(diǎn)火線圈低壓電路，若點(diǎn)火線圈低壓輸入端有火花，輸出端無(wú)火花，應(yīng)檢測(cè)其初級(jí)線圈是否斷路。
（6）分電器低壓輸入端有火花，用此線刮擦接線柱無(wú)火花，此時(shí)應(yīng)打開(kāi)分電器蓋，搖轉(zhuǎn)曲軸，看斷電觸點(diǎn)是否閉合。不能閉合，表明觸點(diǎn)間隙過(guò)大，應(yīng)檢查調(diào)整觸點(diǎn)間隙。能閉合，應(yīng)檢查接線柱到活動(dòng)觸點(diǎn)彈簧的導(dǎo)線是否斷路或接觸不良，觸點(diǎn)是否嚴(yán)重?zé)g或臟污。
（二）汽油機(jī)高壓無(wú)火的診斷與排除
1故障現(xiàn)象
（1）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電流表動(dòng)態(tài)正常。
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)著火證兆，不能起動(dòng)。
2故障原因
（1）點(diǎn)火線圈次線圈斷路或短路。
（2）分火頭漏電。
（3）分電器蓋漏電或中心碳極脫落。
（4）高壓線斷路。
（5）火花塞不良或淹死
3故障排除
(1)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，從分電器蓋上拔下中心高壓線，使其端頭距汽缸體約5~7mm，撥動(dòng)觸點(diǎn)試火，若無(wú)火花應(yīng)檢查點(diǎn)火線圈。
（2）中心高壓線試火時(shí)，如有強(qiáng)烈火花，可裝上分電器蓋，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)高壓分線試火。如有火花應(yīng)檢查火花塞：若無(wú)火花，則故障在分火頭分電器蓋，高雅分線，在逐項(xiàng)檢查。
（3）火花塞應(yīng)檢查其是否漏電，電極是否潮濕或積炭過(guò)多，間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
（4）若中心高壓線末端對(duì)分火頭跳出火花，表明分火頭已擊穿。
（5）分電器應(yīng)檢查其中心碳極是否完好，該體是否裂損或竄電。
（三）汽油機(jī)點(diǎn)火錯(cuò)亂的診斷與排除
1故障現(xiàn)象
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)有嚴(yán)重回火，放炮現(xiàn)象
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，有規(guī)律的“回火”“放炮”，加速時(shí)尤甚。
（3）怠速不穩(wěn)容易熄火。
（4）發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)型嚴(yán)重下降，排污嚴(yán)重超標(biāo)。
2故障原因
（1）高壓分線排列順序錯(cuò)亂。
（2）高壓分線對(duì)缸或臨缸相互插錯(cuò)。
（3）分電器蓋或高壓分線嚴(yán)重竄電。
（4）點(diǎn)火正時(shí)嚴(yán)重失準(zhǔn)。
（5）分電器凸輪或分電器蓋安裝方向與原方向相差。
3排除方法
(1)檢查高壓分線排列順序與該發(fā)動(dòng)機(jī)做功順序是否一致。
(2)檢查分電器是否竄電。
(3)校正點(diǎn)火正時(shí)
搖轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸處于壓縮終了位置，對(duì)正正時(shí)標(biāo)記。
適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)分電器，使觸點(diǎn)處于微微張開(kāi)狀態(tài)后緊固分電器殼固定螺釘。
裝上分火頭和分電器蓋，將此時(shí)所對(duì)的分電器旁插孔插上第一缸高壓線。
按發(fā)動(dòng)機(jī)做功順序，沿分火頭旋轉(zhuǎn)方向插上其他各缸高壓線。
（4）檢查分電器凸輪軸或分火頭是否有自轉(zhuǎn)現(xiàn)象。觸點(diǎn)固定螺釘，壓板固定螺栓是否松動(dòng)。
（四）汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的診斷與排除
1故障現(xiàn)象
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，曲軸雖旋轉(zhuǎn)輕快，但不能起動(dòng)。
2故障原因
（1）沒(méi)有適時(shí)的強(qiáng)烈電火花產(chǎn)生于氣缸內(nèi)。
（2）汽缸內(nèi)不能形成適當(dāng)濃度的混合氣。
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障。
3排除方法
(1)起動(dòng)時(shí)，觀察電流表，若指針不在5~7A之間擺動(dòng)，表明低壓電路有故障?？蓪?duì)低壓電路及其零件進(jìn)行檢測(cè)排除。
（2）起動(dòng)時(shí)，若電流表動(dòng)態(tài)正常，可取下任一缸高壓線對(duì)火花塞相距3~5mm跳火。
（3）若有高壓火花，可察看浮子室存油情況。若浮子室內(nèi)無(wú)油，按不來(lái)油的操作方法排除故障。
（4）若油平面正常，可檢查加速?lài)娍谑欠駠娪?，若不噴油，可按加速不良排除故障?/p>
（5）若加速?lài)娍趪娪?，高壓分線跳火，但仍不起動(dòng)，應(yīng)檢查火花塞和點(diǎn)火正時(shí)。
（6）通過(guò)以上檢查仍不能起動(dòng)，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力。若壓力過(guò)低，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。
（五）汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)的診斷與排除
1故障現(xiàn)象
怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
（1）起動(dòng)時(shí)有著火征兆，但不易起動(dòng)。
（2）著火后難以維持。
（3）冷車(chē)不易起動(dòng)。
（4）熱車(chē)不易起動(dòng)。
2故障原因
（1）混合氣過(guò)稀或過(guò)濃。
（2）點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲。
（3）高壓火花過(guò)弱。
（4）少數(shù)缸不工作。
（5）發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障。
3排除方法
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)若有著火征兆，但不易起動(dòng)，可先查油路再查電路。若排氣管“放炮”冒黑煙，節(jié)氣門(mén)軸有油滲出，應(yīng)按混合氣過(guò)濃故障檢查；若多次急加速或向化油器內(nèi)注入少量汽油才能起動(dòng)，應(yīng)按混合氣過(guò)稀故障檢測(cè)。若起動(dòng)時(shí)“發(fā)咬”，曲軸反轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查點(diǎn)火是否過(guò)早；若起動(dòng)時(shí)旋轉(zhuǎn)輕快，排氣管有“突，突”聲，應(yīng)檢查點(diǎn)火是否過(guò)遲；若起動(dòng)時(shí)有明顯“回火”或“放炮”現(xiàn)象,應(yīng)屬點(diǎn)火錯(cuò)亂，需檢查高壓線或點(diǎn)火正時(shí)。
（2）冷車(chē)不易起動(dòng)，可先按混合氣過(guò)稀檢查，再查高壓火花是否過(guò)弱，少數(shù)缸是否不工作。
（3）熱車(chē)不易起動(dòng)，可先按混合氣過(guò)濃檢查，再檢查點(diǎn)火線圈溫度是否過(guò)高，各導(dǎo)線是否松動(dòng)。
（六）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃診斷與排除
1故障現(xiàn)象
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速良好，而當(dāng)轉(zhuǎn)速提高或突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃。
2故障原因
（1）點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早。
（2）斷火觸點(diǎn)間隙過(guò)大。
（3）火花塞過(guò)熱或積炭過(guò)多，節(jié)氣門(mén)軸松曠。
（4）混合氣突然過(guò)濃
(5)汽油牌號(hào)選擇不當(dāng)
3故障排除
（1）適當(dāng)推遲點(diǎn)火提前角再啟動(dòng)，若爆燃消失，按點(diǎn)火早故障診斷。
（2）若仍爆燃，再檢查火花塞是否過(guò)熱或積碳過(guò)多。若過(guò)熱，應(yīng)換火花塞。
（3）若推遲點(diǎn)火提前角或檢查火化塞后仍爆燃，則應(yīng)檢查混合氣是否過(guò)濃，觸電間隙是否過(guò)大，否則檢查汽油牌號(hào)是否合適。
（七）汽油機(jī)化油器回火的診斷與排除
1故障現(xiàn)象
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)化油器回火；動(dòng)力下降。
2故障原因
（1）混合氣過(guò)稀。
（2）點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲。
（3）火花塞積炭過(guò)熱
（4）分電器搭鐵不良
3故障排除
（1）適當(dāng)關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)后。若發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，則為混合氣過(guò)稀。按混合氣過(guò)稀故障檢查排除。
（2）對(duì)高壓分線試火，若火花正常，應(yīng)檢查火花塞是否積碳過(guò)熱：若火花過(guò)弱按高壓火弱故障排除。
（3）檢查分電器，斷電觸點(diǎn)固定螺釘是否松動(dòng)而搭鐵不良。
（4）檢查點(diǎn)火是否正時(shí)。
（八）汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)振抖的診斷與排除
1故障現(xiàn)象
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)
2故障原因
（1）點(diǎn)火錯(cuò)亂。
（2）個(gè)別缸不工作
（3）點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早。
（4）火花塞或斷電觸點(diǎn)間隙過(guò)大
（5）混合氣過(guò)濃
3排除方法
（1）檢查點(diǎn)火是否錯(cuò)亂，錯(cuò)亂重新排列
(2)用單缸斷火法檢查各缸工作情況。個(gè)別缸不工作，按個(gè)別缸不工作排除。
（3）通過(guò)以上檢查后仍振斗，可適當(dāng)推遲點(diǎn)火時(shí)刻，若好轉(zhuǎn)表明點(diǎn)火過(guò)早，若無(wú)變化檢查混合器是否過(guò)濃。
六曲柄連桿機(jī)構(gòu)故障檢測(cè)與排除方法
（一）、活塞敲缸診斷與排除診斷與排除
1、故障現(xiàn)象
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出“當(dāng)、當(dāng)”有節(jié)奏的響聲；
（2）異響隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高而減小或消失；
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)排出的煙色為藍(lán)白色。
2、原因分析
（1）活塞與氣缸壁配合間隙的影響
（2）連桿扭轉(zhuǎn)的影響
（3）連桿小端的銷(xiāo)套與活塞銷(xiāo)、連桿大端的軸承與軸徑配合間隙合適時(shí)，活塞換向時(shí)，活塞就能從氣缸的一側(cè)平穩(wěn)圓滑柔和地過(guò)渡到另一側(cè)。如果維護(hù)時(shí)更換的活塞銷(xiāo)與承套裝配過(guò)緊或連桿軸承與軸徑裝配過(guò)緊，均會(huì)使活塞在換向時(shí)不能平順圓滑柔和地過(guò)渡，出現(xiàn)不隨和的擺動(dòng)，于是產(chǎn)生了活塞敲擊聲。
（4）其他原因活塞損傷和活塞反橢圓等也會(huì)引起敲缸?；钊麖较蜷g隙中無(wú)油，活塞敲缸會(huì)更明顯。
3、故障排除
（1）如果活塞敲缸發(fā)生在早期故障期，多數(shù)是因活塞銷(xiāo)襯套與活塞銷(xiāo)或連桿軸承與軸徑裝配過(guò)緊，活塞銷(xiāo)座孔與活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或因活塞拉傷引起，這時(shí)應(yīng)進(jìn)行單缸斷火實(shí)驗(yàn)，若斷火后活塞敲缸聲減小或消失，表明此缸有活塞敲缸，應(yīng)進(jìn)一步拆卸檢查，并有針對(duì)性地進(jìn)行排除。
（2）如果活塞敲缸發(fā)生在正常使用期，多數(shù)是連桿變形所致，這時(shí)也應(yīng)進(jìn)行單缸斷火實(shí)驗(yàn)。若斷火后活塞敲缸聲略減但不消失，表明此缸的活塞敲缸是連桿變形引起的，應(yīng)進(jìn)一步拆卸連桿，進(jìn)行檢查并校正。
（3）如果活塞敲缸發(fā)生在損耗期，其響聲不隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化，排氣管冒有藍(lán)白煙，大多數(shù)是因活塞與氣缸壁磨損導(dǎo)致配合間隙過(guò)大所致，應(yīng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修或酌情排除。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，活塞敲缸響聲減小或消失，可暫不修理，繼續(xù)使用。
（二）、活塞銷(xiāo)響診斷與排除
1、故障現(xiàn)象
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能聽(tīng)到活塞銷(xiāo)與配合副（活塞銷(xiāo)座孔與活塞銷(xiāo)、活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)套）產(chǎn)生撞擊發(fā)出尖銳的“咯兒、咯兒”響聲，則為活塞銷(xiāo)響，其響聲在怠速略高時(shí)較為清晰。
2、原因分析
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞銷(xiāo)承受著較大的沖擊載荷，使活塞銷(xiāo)與配合副壓緊，在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生磨損，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，磨損或因修理不當(dāng)使配合間隙增大。當(dāng)配合間隙增大到一定程度，在活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其加速度大小和方向隨活塞運(yùn)動(dòng)位置改變而變化，那么，活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)套和活塞的壓緊面也在改變，于是銷(xiāo)與套在改變壓緊面時(shí)發(fā)生撞擊而產(chǎn)生響聲?；钊N(xiāo)與配合副無(wú)油時(shí)，響聲會(huì)更明顯。
3、故障排除
應(yīng)解體進(jìn)而查明，并有針對(duì)性地予以更換，使之配合間隙，符合要求。
（三）、連桿軸承響診斷與排除
（1）、故障現(xiàn)象當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)出“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”有節(jié)奏的金屬敲擊聲；單缸斷火后響聲減小或消失；異響隨負(fù)荷增大而加重；隨轉(zhuǎn)速提高而增大，有時(shí)伴有機(jī)油壓力下降。
2、原因分析
（1）磨損。此外，連桿軸徑油孔堵塞引起不良，加速了連桿軸承與軸徑的磨損程度，增大了配合間隙。
（2）連桿螺栓松動(dòng)。連桿螺栓松動(dòng)使連桿軸承與軸徑配合間隙增大。
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)修理時(shí)，連桿軸承間隙配合不當(dāng)而過(guò)大。
3、排除方法
診斷時(shí)，應(yīng)根據(jù)連桿軸承異響出現(xiàn)的時(shí)期和現(xiàn)象進(jìn)行診斷。
若連桿軸承響發(fā)生在早期故障期或正常使用期，一般是個(gè)別缸異響為常見(jiàn)，多數(shù)是連桿螺栓松動(dòng)，連桿軸承裝配不當(dāng)或個(gè)別油路堵塞所致，這時(shí)應(yīng)用單缸斷火的診斷辦法確定缸位。若單缸斷火后連桿軸承異響減小或消失，說(shuō)明此缸有故障。否則，表明其他缸有故障，應(yīng)繼續(xù)查明。
若連桿軸承響發(fā)生在耗損期，常見(jiàn)各缸連桿軸承均有響聲，并伴有機(jī)油壓力明顯降低現(xiàn)象，說(shuō)明各缸連桿軸承間隙均過(guò)大，應(yīng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。
(四）、整體式曲軸主軸承響診斷與排除
1、故障現(xiàn)象
發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)，會(huì)發(fā)出沉重有力的“剛、剛”的金屬敲擊聲，嚴(yán)重時(shí)機(jī)體發(fā)生振動(dòng)，響聲隨負(fù)荷增大而增強(qiáng)；相鄰兩缸斷火時(shí)，響聲減弱或消失，伴著機(jī)油壓力而下降。
2、原因分析
曲軸主軸承響是因其軸承與軸徑配合間隙過(guò)大。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于活塞頂部氣體壓力和活塞、連桿、活塞銷(xiāo)產(chǎn)生的慣性力以及曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，以上的力形成一個(gè)合力，這個(gè)合力使曲軸主軸徑與軸承產(chǎn)生撞擊而發(fā)出聲響。引起曲軸主軸承與軸承徑配合間隙過(guò)大的主要原因有：（1）曲軸主軸頸與軸承正常工作時(shí)發(fā)生磨損，使配合間隙增大，不過(guò)這種磨損比較平穩(wěn)且緩慢，多發(fā)生在損耗期。由于發(fā)動(dòng)機(jī)系發(fā)生故障、油品質(zhì)差、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或負(fù)荷過(guò)大等原因造成不良，便會(huì)加速曲軸主軸承與軸徑的磨損進(jìn)程而使配合間隙增大。
（2）曲軸主軸承蓋螺栓松動(dòng)而造成間隙增大。
3、3排除方法
若曲軸主軸承響發(fā)生在早期或正常使用期，多數(shù)是由于個(gè)別軸承蓋螺栓松動(dòng)或主軸徑油路堵塞，使軸承異常磨損而間隙過(guò)大，這時(shí)可做臨近兩缸斷火試驗(yàn)以確定異響軸承的缸位。若相鄰兩缸斷火后異響聲減小或消失，表明此兩缸間軸承有異響。若曲軸主軸承響發(fā)生在損耗期，并伴有機(jī)油壓力下降，表明各道軸承間隙均過(guò)大，應(yīng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。
(五)、曲軸軸向竄動(dòng)發(fā)響診斷與排除
1、故障現(xiàn)象
曲軸軸承竄動(dòng)異響的現(xiàn)象與曲軸主軸承相似。
2、原因分析
曲軸必須具有一定的軸向間隙，但是有了軸向間隙后，曲軸因受軸向力的作用會(huì)前后竄動(dòng)。為了限制曲軸前后竄動(dòng)，一般在曲軸上裝有軸向限位止推墊。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸旋轉(zhuǎn)止推墊必然磨損，如果止推墊磨損變薄使軸向間隙增大到一定程度時(shí)，曲軸前后竄動(dòng)造成撞擊而發(fā)響。
3、故障排除
曲軸竄動(dòng)發(fā)響一般發(fā)生在使用時(shí)間過(guò)久后才出現(xiàn)，怠速時(shí)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)有“剛、剛”的響聲，若踩下離合器踏板，異響聲減小或消失，表明是曲軸竄動(dòng)響；發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)可用撬棍軸向撬動(dòng)飛輪或皮帶輪輪轂部位，并裝上百分表測(cè)量。其軸向竄動(dòng)量若超過(guò)規(guī)定值，說(shuō)明出現(xiàn)的異響是曲軸竄動(dòng)響，應(yīng)更換曲軸止推墊。
七配氣機(jī)構(gòu)故障分析與排除
(一)凸輪軸響診斷與排除
1.現(xiàn)象
(1)在發(fā)動(dòng)機(jī)上部發(fā)出有節(jié)奏較鈍重的“嗒嗒”聲。
(2)中速時(shí)明顯，高速時(shí)響聲雜亂或消失。
2.原因
(1)凸輪軸軸向間隙過(guò)大，產(chǎn)生軸向竄動(dòng)。
(2)凸輪軸有彎、扭變形。
(3)凸輪工作表面磨損。
(4)凸輪軸軸頸磨損，徑向間隙過(guò)大。
3.
排除方法
(1)檢查凸輪軸軸向間隙。如其軸向間隙過(guò)大，則應(yīng)更換止推板；嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換凸輪軸。
(2)如凸輪軸軸向間隙正常，則表明有凸輪軸彎扭變形、此輪磨損或凸輪軸軸頸磨損等不良現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)分解配氣機(jī)構(gòu)，查明具體原因，視情更換凸輪軸。
(二)氣門(mén)腳響診斷與排除
1.現(xiàn)象
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，氣缸蓋罩內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”的響聲。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，響聲增大。
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或作斷火試驗(yàn)，響聲不變。
2.原因
(1)氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)
(2)氣門(mén)桿尾端與氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘磨損。
(3)氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母松動(dòng)。
(4)凸輪磨損或搖臂圓弧工作面磨損。
3.
排除方法
(1)拆下氣缸蓋罩，檢查氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母是否松動(dòng)；檢查氣門(mén)間隙值，并視情重新調(diào)整。
(2)檢查氣門(mén)桿尾部端面和調(diào)整螺釘?shù)哪p情況，必要時(shí)更換氣門(mén)或調(diào)整螺釘。
(3)檢查凸輪與搖臂圓弧工作面的磨損情況，視情更換凸輪軸或搖臂。
(三)氣門(mén)彈簧響診斷與排除
1.現(xiàn)象
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有明顯的“嚓嚓”的響聲。
(2)各轉(zhuǎn)速下均有清脆的響聲，多根氣門(mén)彈簧不良，機(jī)體有震抖現(xiàn)象。
2.原因
氣門(mén)彈簧過(guò)軟或折斷。
3.
排除方法
(1)拆下氣缸蓋罩，用旋具撬住氣門(mén)彈簧，若彈簧折斷可明顯地看出。彈簧折斷應(yīng)予以更換。
(2)仍用旋具撬住氣門(mén)彈簧，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，若響聲消失，即為該彈簧過(guò)軟。彈簧如過(guò)軟，必須更換。
(四)氣門(mén)座圈響診斷與排除
1.現(xiàn)象
(1)有節(jié)奏的類(lèi)似氣門(mén)腳響，但比氣門(mén)腳響的聲音大很多。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，響聲時(shí)大時(shí)小，并伴有破碎聲。
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)中低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，響聲較清脆，高速時(shí)響聲增大且變得雜亂。
2.原因
(1)氣門(mén)座圈和氣缸蓋氣門(mén)座圈座孔配合過(guò)盈量不足。
(2)氣門(mén)座圈鑲?cè)霘飧咨w氣門(mén)座圈座孔后，滾邊時(shí)沒(méi)有將座圈壓牢。
(3)氣門(mén)座圈粉末冶金質(zhì)量不佳，受熱變形以致松動(dòng)。
3.
排除方法
拆下氣缸蓋罩，經(jīng)檢查不是氣門(mén)腳響和氣門(mén)彈簧響，即可斷定為氣門(mén)座圈響。分解配氣機(jī)構(gòu)后進(jìn)一步檢查，必要時(shí)，鉸削氣門(mén)座圈座孔，更換松動(dòng)的氣門(mén)座圈，并保證其壓入后有足夠的過(guò)盈量。
結(jié)論
通過(guò)以上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各系故障現(xiàn)象，故障原因，故障排除的闡述。我們只有嚴(yán)格按照故障現(xiàn)象確定故障原因，然后在逐相排除，才能修好汽車(chē)。
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關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)；數(shù)據(jù)包；Sniffer
1引言
目前，已經(jīng)有不少的Sniff工具軟件，如Windows環(huán)境下，最富盛名的工具是Netxray和Snifferpro，用它們?cè)赪indows環(huán)境下抓包來(lái)分析，非常方便。在UNIX環(huán)境下如Sniffit，Snoop，Tcpdump，Dsniff等都是比較常見(jiàn)的。這里介紹一個(gè)用C語(yǔ)言和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包和分析開(kāi)發(fā)工具libpcap及winpcap實(shí)現(xiàn)的簡(jiǎn)易網(wǎng)絡(luò)Sniffer。
2網(wǎng)絡(luò)嗅探器程序框圖
首先給出流程如圖1所示。
圖1流程圖
3網(wǎng)絡(luò)嗅探器程序?qū)崿F(xiàn)
在c環(huán)境下編程，源碼如下：
/*June2nd，2002
*ProjectforgraduationqualificationByBbyTeam19*/
#include<stdio.h>
#include<conio.h>
//必須加路徑，必須把頭文件packet32.h包含進(jìn)去
#include"..\..\Include\packet32.h"
#include"..\..\Include\ntddndis.h"
#defineMax_Num_Adapter10
//Prototypes原形
//發(fā)包
voidPrintPackets(LPPACKETlpPacket);
//設(shè)備列表
charAdapterList[Max_Num_Adapter][1024];
//主程序開(kāi)始
intmain()
{
//defineapointertoanADAPTERstructure設(shè)備指針
LPADAPTERlpAdapter=0;
//defineapointertoaPACKETstructure包指針
LPPACKETlpPacket;
inti;
DWORDdwErrorCode;
DWORDdwVersion;
DWORDdwWindowsMajorVersion;
//Unicodestrings(WinNT)
WCHARAdapterName[8192];//網(wǎng)絡(luò)適配器設(shè)備列表
WCHAR*temp,*temp1;
//ASCIIstrings(Win9x)
charAdapterNamea[8192];//網(wǎng)絡(luò)適配器設(shè)備列表
char*tempa,*temp1a;
intAdapterNum=0,Open;
ULONGAdapterLength;
charbuffer[256000];//容納來(lái)自驅(qū)動(dòng)器的數(shù)據(jù)的緩沖區(qū)
structbpf_statstat;
//獲得本機(jī)網(wǎng)卡名
AdapterLength=4096;
printf("Packet.dlltestapplication.Libraryversion:%s\n",PacketGetVersion());
printf("Adaptersinstalled:\n");
i=0;
下面這段代碼是用來(lái)在不同版本下得到網(wǎng)絡(luò)適配器名：
Win9x和WinNT中的網(wǎng)卡名稱(chēng)是分別用ASCII和UNICODE實(shí)現(xiàn)的，所以首先要得到本地操作系統(tǒng)的版本號(hào).：
dwVersion=GetVersion();
dwWindowsMajorVersion=(DWORD)(LOBYTE(LOWORD(dwVersion)));
這里首先用到的Packet.dll函數(shù)是PacketGetAdapterNames（PTSTRpStr，PULONGBufferSize,通常它是與驅(qū)動(dòng)程序通信并被調(diào)用的第一個(gè)函數(shù)，它將返回的用戶(hù)本地系統(tǒng)中安裝的網(wǎng)絡(luò)適配器的名字放在緩沖區(qū)pStr中；BufferSize是緩沖區(qū)的長(zhǎng)度：
if(!(dwVersion>=0x80000000&&dwWindowsMajorVersion>=4))
{//是WindowsNT
//找不到設(shè)備列表
if(PacketGetAdapterNames(AdapterName,&AdapterLength)==FALSE){
printf("Unabletoretrievethelistoftheadapters!\n");
return-1;
}
//找到設(shè)備列表
temp=AdapterName;
temp1=AdapterName;
while((*temp!=''''\0'''')||(*(temp-1)!=''''\0''''))
{
if(*temp==''''\0'''')
{
memcpy(AdapterList,temp1,(temp-temp1)*2);
temp1=temp+1;
i++;
}
temp++;
}
//顯示適配器列表
AdapterNum=i;
for(i=0;i<AdapterNum;i++)
wprintf(L"\n%d-%s\n",i+1,AdapterList);
printf("\n");
}
else//否則就是windows9x，獲取適配器名的方法同WinNT下
{
if(PacketGetAdapterNames(AdapterNamea,&AdapterLength)==FALSE){
printf("Unabletoretrievethelistoftheadapters!\n");
return-1;
}
tempa=AdapterNamea;
temp1a=AdapterNamea;
while((*tempa!=''''\0'''')||(*(tempa-1)!=''''\0''''))
{
if(*tempa==''''\0'''')
{
memcpy(AdapterList,temp1a,tempa-temp1a);
temp1a=tempa+1;
i++;
}
tempa++;
}
AdapterNum=i;
for(i=0;i<AdapterNum;i++)
printf("\n%d-%s\n",i+1,AdapterList);
printf("\n");
}
下面這段代碼就是讓用戶(hù)選擇監(jiān)聽(tīng)的網(wǎng)絡(luò)適配器號(hào)：
//選擇設(shè)備
do
{
printf("Selectthenumberoftheadaptertoopen:");
scanf("%d",&Open);
if(Open>AdapterNum)
printf("\nThenumbermustbesmallerthan%d",AdapterNum);
}while(Open>AdapterNum);
然后，將所選擇的設(shè)備打開(kāi)，這里可以設(shè)置為“混雜”模式打開(kāi)，也可以是“直接”模式打開(kāi)。代碼如下：
//打開(kāi)設(shè)備
lpAdapter=PacketOpenAdapter(AdapterList[Open-1]);
//當(dāng)設(shè)備無(wú)法打開(kāi)時(shí)，出示錯(cuò)誤信息：
if(!lpAdapter||(lpAdapter->hFile==INVALID_HANDLE_VALUE))
{
dwErrorCode=GetLastError();
printf("Unabletoopentheadapter,ErrorCode:%lx\n",dwErrorCode);
return-1;
}
將網(wǎng)卡設(shè)置為“混雜”模式，代碼如下：
這里用到函數(shù)PacketSetHwFilter（LPADAPTERAdapterObject，ULONGFilter），它在到來(lái)的包上設(shè)置了一個(gè)硬件過(guò)濾器，如操作成功，返回TRUE。AdapterObject是過(guò)濾器所在的網(wǎng)卡設(shè)備指針；過(guò)濾器的常量Filter定義在頭文件ntddndis.h中，包括有：
?NDIS-PACKET-TYPE-PROMISCUOUS：設(shè)置混雜模式，每個(gè)到來(lái)的包都會(huì)被網(wǎng)卡接受；
?NDIS-PACKET-TYPE-DIRECTED：只有直接到主機(jī)網(wǎng)卡的包才會(huì)被接受；
?NDIS-PACKET-TYPE-BROADCAST：只接受廣播包；
?NDIS-PACKET-TYPE-MULTICAST：只接受到主機(jī)所在的組的多播包；
?NDIS-PACKET-TYPE-ALL-MULTICAS：接受每個(gè)多播的包。
//setthenetworkadapterinpromiscuousmode
//如果混雜模式設(shè)置失敗，提示錯(cuò)誤：
if(PacketSetHwFilter(lpAdapter,NDIS_PACKET_TYPE_PROMISCUOUS)==FALSE){
printf("Warning:unabletosetpromiscuousmode!\n");
}
然后在driver中置512K的緩沖：
這里用到函數(shù)PacketSetBuff（LPADAPTERAdapterObject，intdim），它被用于設(shè)置AdapterObject指向的網(wǎng)卡的驅(qū)動(dòng)程序的緩沖區(qū)，成功則返回TRUE。Dim是新的緩沖區(qū)的大小，當(dāng)它被設(shè)定時(shí)，舊緩沖區(qū)中的數(shù)據(jù)將被丟棄，其中存儲(chǔ)的包也會(huì)失去。
需要注意的地方：驅(qū)動(dòng)器緩沖區(qū)的大小設(shè)置是否恰當(dāng)，將影響截包進(jìn)程的性能，設(shè)置應(yīng)能保證運(yùn)行快且不會(huì)丟包。這里設(shè)置的是512000Byte。
//seta512Kbufferinthedriver
//當(dāng)無(wú)法設(shè)置緩沖區(qū)時(shí)，提示錯(cuò)誤：
if(PacketSetBuff(lpAdapter,512000)==FALSE){
printf("Unabletosetthekernelbuffer!\n");
return-1;
}
PacketSetReadTimeout（LPADAPTERAdapterObject，inttimeout）函數(shù)的功能是，設(shè)置與AdapterObject指定網(wǎng)卡綁定的讀操作超時(shí)的值，timeout以毫秒為單位，0表示沒(méi)有超時(shí)，當(dāng)沒(méi)有包到時(shí)，read就不返回。
//seta1secondreadtimeout
//設(shè)置1秒的讀取操作超時(shí)
if(PacketSetReadTimeout(lpAdapter,1000)==FALSE){
printf("Warning:unabletosetthereadtiemout!\n");
}
接下來(lái)，定位設(shè)備，代碼如下：
這里用到函數(shù)PacketAllocatePacket（Void）將在內(nèi)存中分配一個(gè)PACKET結(jié)構(gòu)并返回一個(gè)指向它的指針，但這個(gè)結(jié)構(gòu)的Buffer字段還沒(méi)有設(shè)定，所以應(yīng)再調(diào)用PacketInitPacket函數(shù)來(lái)對(duì)其進(jìn)行初始化。
//allocateandinitializeapacketstructurethatwillbeusedto
//receivethepackets.
//當(dāng)定位失敗時(shí)，提示錯(cuò)誤：
if((lpPacket=PacketAllocatePacket())==NULL){
printf("\nError:failedtoallocatetheLPPACKETstructure.");
return(-1);
}
然后，就可以初始化設(shè)備，開(kāi)始接受網(wǎng)絡(luò)包了：
用函數(shù)PacketInitPacket（LPPACKETlpPacket，PVOIDBuffer，UINTLength）來(lái)初始化PACKET結(jié)構(gòu)。lpPacket是要被初始化的指針；Buffer為指向用戶(hù)分配的包含包的數(shù)據(jù)的緩沖區(qū)的指針；Length為緩沖區(qū)長(zhǎng)度。
需要注意的地方：PACKET結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)的緩沖區(qū)存儲(chǔ)由packetcapturedriver截獲的包，包的數(shù)量被緩沖區(qū)大小所限制，最大緩沖區(qū)的大小就是應(yīng)用程序從驅(qū)動(dòng)器中一次能讀到的數(shù)據(jù)的多少。所以設(shè)置大的緩沖區(qū)可減少系統(tǒng)調(diào)用的次數(shù)，提高截獲效率。這里設(shè)置的是256K。
PacketInitPacket(lpPacket,(char*)buffer,256000);
接下來(lái)，是截包主循環(huán)：
//maincaptureloop
這里又用到函數(shù)PacketReceivePacket（LPADAPTERAdapterObject，LPPACKETlpPacket，BOOLEANSync），它將接受（截獲）一個(gè)包的集合。參數(shù)包括一個(gè)指向用來(lái)指定截包的網(wǎng)卡的ADAPTER結(jié)構(gòu)指針、一個(gè)指向用來(lái)容納包的PACKET結(jié)構(gòu)、一個(gè)指出是同步還是異步方式操作的標(biāo)記。當(dāng)操作同步時(shí)，函數(shù)鎖定程序；當(dāng)操作異步時(shí)，函數(shù)不鎖定程序，必須調(diào)用PacketWaitPacket過(guò)程來(lái)檢查是否正確完成。一般采用同步模式。
//直到有鍵盤(pán)鍵入：
while(!kbhit())
{
//capturethepackets捕獲包
//捕獲包失敗時(shí)，提示錯(cuò)誤：
if(PacketReceivePacket(lpAdapter,lpPacket,TRUE)==FALSE){
printf("Error:PacketReceivePacketfailed");
return(-1);
}
//打印包中的數(shù)據(jù)，調(diào)用自定義函數(shù)PrintPackets（）
PrintPackets(lpPacket);
}
最后將得到的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)打印出來(lái)，代碼如下：
這里用到函數(shù)PacketGetStats（LPADAPTERAdapterObject，structbpf_star*s）可以得到兩個(gè)驅(qū)動(dòng)程序的內(nèi)部變量的值：從調(diào)用PacketOpenAdapter開(kāi)始，已經(jīng)被指定網(wǎng)卡接收的包數(shù)目；以及已經(jīng)被網(wǎng)卡接收但被內(nèi)核丟棄的包數(shù)目。這兩個(gè)值被驅(qū)動(dòng)程序拷貝到應(yīng)用提供的bpf_stat結(jié)構(gòu)中。
//printthecapturestatistics
//得到統(tǒng)計(jì)值
//當(dāng)無(wú)法從內(nèi)核讀取狀態(tài)時(shí)，提示錯(cuò)誤：
if(PacketGetStats(lpAdapter,&stat)==FALSE){
printf("Warning:unabletogetstatsfromthekernel!\n");
}
//打印“XX包被截?。籜X包被丟棄”：
else
printf("\n\n%dpacketsreceived.\n%dPacketslost",stat.bs_recv,stat.bs_drop);
這里用函數(shù)PacketFreePacket(LPPACKETlpPacket)來(lái)釋放由lpPacket指向的結(jié)構(gòu)：
//釋放空間
PacketFreePacket(lpPacket);
用函數(shù)PacketCloseAdapter(LPADAPTERlpAdapter)來(lái)釋放ADAPTER結(jié)構(gòu)lpAdapter，并關(guān)閉網(wǎng)卡指針：
//closetheadapterandexit
//關(guān)閉設(shè)備退出
PacketCloseAdapter(lpAdapter);
return(0);
}//主程序結(jié)束
其中用來(lái)打印數(shù)據(jù)報(bào)的自定義的函數(shù)PrintPackets（）的代碼在這里就不詳細(xì)說(shuō)明了。
4結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)嗅探器的編寫(xiě)，目的使大家知道網(wǎng)絡(luò)管理的重要性，時(shí)刻注意網(wǎng)絡(luò)信息安全問(wèn)題，做好信息的加密和解密工作。
參考文獻(xiàn)
【1】王騰蛟等，《新概念VisualC＋＋6.0教程》，北京科海集團(tuán)公司，2001
【2】王寶智等，《全新計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)教程》，北京希望電子出版社，2001
【3】單征等，《網(wǎng)絡(luò)黑洞攻擊與防范指南》，中國(guó)電力出版社，2002
【4】程秉恢等，《黑客任務(wù)實(shí)戰(zhàn)》，北京希望電子出版社，2002
促進(jìn)高校學(xué)前（幼兒）教育專(zhuān)業(yè)學(xué)生理論水平和科研能力的提高，展示高校學(xué)前（幼兒）教育專(zhuān)業(yè)的教學(xué)成果，有效推動(dòng)高校學(xué)前（幼兒）教育學(xué)科和專(zhuān)業(yè)建設(shè)以及畢業(yè)生的高質(zhì)量就業(yè)。
二、主辦單位
全國(guó)教師教育學(xué)會(huì)幼兒教師教育委員會(huì)
三、協(xié)辦單位
全國(guó)各高校學(xué)前（幼兒）教育學(xué)院（系）
四、活動(dòng)時(shí)間
征稿截止時(shí)間：2013年6月10日
評(píng)選揭曉時(shí)間：2013年7月30日前
五、評(píng)審委員（排名不分先后）
周兢（華東師范大學(xué)學(xué)前教育與特殊教育學(xué)院）、華愛(ài)華（華東師范大學(xué)學(xué)前教育與特殊教育學(xué)院）、霍力巖（北京師范大學(xué)教育學(xué)部）、顧榮芳（南京師范大學(xué)教育科學(xué)學(xué)院）、劉曉東（南京師范大學(xué)教育科學(xué)學(xué)院）、秦金亮（浙江師范大學(xué)杭州幼兒師范學(xué)院）、劉云艷（西南大學(xué)學(xué)前教育系）、劉明遠(yuǎn)（江蘇省教育科學(xué)研究院）、鄭健成（福建兒童發(fā)展職業(yè)學(xué)院）、周世華（黑龍江幼兒師范高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)前教育系）。
六、活動(dòng)組織
1.評(píng)選范圍：全國(guó)高校學(xué)前（幼兒）教育專(zhuān)業(yè)2013年應(yīng)屆畢業(yè)生獨(dú)立或合作撰寫(xiě)的畢業(yè)論文。
2.論文分組：分設(shè)大專(zhuān)生、本科生、研究生（含碩士生、博士生）三個(gè)組。
3.論文推薦：大專(zhuān)、本科生參評(píng)畢業(yè)論文由所在院校（系）集體推薦。推薦數(shù)量：大專(zhuān)生控制在本院校（系）當(dāng)年畢業(yè)生總數(shù)的15%以?xún)?nèi)，本科生控制在20%以?xún)?nèi)。每篇參評(píng)論文均應(yīng)附上兩位具有高級(jí)職稱(chēng)指導(dǎo)教師或論文答辯委員會(huì)成員的評(píng)語(yǔ)。研究生推薦名額不限，由導(dǎo)師推薦并寫(xiě)出評(píng)語(yǔ)。所有參評(píng)論文均一式一份并附上作者本人學(xué)生證復(fù)印件，于2013年6月10日前（以當(dāng)?shù)剜]戳為準(zhǔn)）寄至杭州市文三路求智巷3號(hào)《幼兒教育·教育科學(xué)》編輯室（郵編310012）。參評(píng)者同時(shí)登錄《幼兒教育》雜志官方網(wǎng)站“幼兒教育網(wǎng)http：//”，根據(jù)網(wǎng)站指示注冊(cè)并上傳參評(píng)論文的電子文檔。
七、評(píng)選和獎(jiǎng)勵(lì)
1.特邀全國(guó)各高校學(xué)前（幼兒）教育專(zhuān)業(yè)學(xué)科帶頭人組成論文評(píng)選委員會(huì)，以無(wú)記名投票方式分組評(píng)選，按一定比例評(píng)出各組優(yōu)秀論文。
2.由主辦單位頒發(fā)獲獎(jiǎng)證書(shū)。
3.獲獎(jiǎng)結(jié)果將在2013年9月《幼兒教育·教育科學(xué)》雜志及其官方網(wǎng)站“幼兒教育網(wǎng)http：//”上公布，部分優(yōu)秀論文將選登在《幼兒教育·教育科學(xué)》上。
4.獲獎(jiǎng)作者編入“中國(guó)幼教招聘網(wǎng)http：//高級(jí)人才庫(kù)”向全國(guó)各用人單位重點(diǎn)推薦。
八、重要說(shuō)明
促進(jìn)高校學(xué)前（幼兒）教育專(zhuān)業(yè)學(xué)生理論水平和科研能力的提高，展示高校學(xué)前（幼兒）教育專(zhuān)業(yè)的教學(xué)成果，有效推動(dòng)高校學(xué)前（幼兒）教育專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生高質(zhì)量就業(yè)。
二、主辦單位
全國(guó)教師教育學(xué)會(huì)幼兒教師教育委員會(huì)
三、協(xié)辦單位
全國(guó)各高校學(xué)前（幼兒）教育學(xué)院（系）
四、活動(dòng)時(shí)間
征稿截止時(shí)間：2011年6月10日
評(píng)選揭曉時(shí)間：2011年6月30日前
五、評(píng)審委員（排名不分先后）
朱家雄（華東師范大學(xué)學(xué)前教育與特殊教育學(xué)院）、周兢（華東師范大學(xué)學(xué)前教育與特殊教育學(xué)院）、霍力巖（北京師范大學(xué)教育學(xué)部）、顧榮芳（南京師范大學(xué)教育科學(xué)學(xué)院）、華愛(ài)華（華東師范大學(xué)學(xué)前教育與特殊教育學(xué)院）、秦金亮（浙江師范大學(xué)杭州幼兒師范學(xué)院）、劉云艷（西南大學(xué)學(xué)前教育系）、蔡迎旗（華中師范大學(xué)學(xué)前教育與特殊教育系）、鄭健成（福建兒童發(fā)展職業(yè)學(xué)院）、周世華（黑龍江幼兒師范高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)前教育系）。
六、活動(dòng)組織
1．評(píng)選范圍：全國(guó)高校學(xué)前（幼兒）教育專(zhuān)業(yè)2011年應(yīng)屆畢業(yè)生獨(dú)立或合作撰寫(xiě)的畢業(yè)論文。
2．論文分組：分設(shè)大專(zhuān)生、本科生、研究生（含碩士生、博士生）三個(gè)組。
3．論文推薦：大專(zhuān)、本科生參評(píng)畢業(yè)論文由所在院校（系）集體推薦。推薦數(shù)量：大專(zhuān)生控制在本院校（系）當(dāng)年畢業(yè)生總數(shù)的15%以?xún)?nèi)，本科生控制在20%以?xún)?nèi)。每篇參評(píng)論文原則上應(yīng)附上兩位具有高級(jí)職稱(chēng)指導(dǎo)教師或論文答辯委員會(huì)成員的評(píng)語(yǔ)。研究生推薦名額不限，由導(dǎo)師推薦并寫(xiě)出評(píng)語(yǔ)。所有參評(píng)論文均一式兩份并附上作者本人學(xué)生證復(fù)印件，于2011年6月10日前（以當(dāng)?shù)剜]戳為準(zhǔn)）寄至杭州市文三路求智巷3號(hào)《幼兒教育?教育科學(xué)》編輯室（郵編310012）。參評(píng)論文同時(shí)以電子文檔方式發(fā)送至，請(qǐng)?jiān)谥黝}欄標(biāo)明“優(yōu)秀畢業(yè)論文評(píng)選”字樣。
七、評(píng)選和獎(jiǎng)勵(lì)
1．將特邀全國(guó)各高校學(xué)前（幼兒）教育專(zhuān)業(yè)學(xué)科帶頭人組成論文評(píng)選委員會(huì)，以無(wú)記名投票方式分組評(píng)選，按一定比例評(píng)出各組優(yōu)秀論文。
2．由主辦單位頒發(fā)獲獎(jiǎng)證書(shū)。
3．獲獎(jiǎng)結(jié)果將在2011年9月《幼兒教育?教育科學(xué)》雜志及其官方網(wǎng)站“幼兒教育網(wǎng)省略”上公布，部分優(yōu)秀論文將選登在《幼兒教育?教育科學(xué)》上。
4．獲獎(jiǎng)作者編入“中國(guó)幼教招聘網(wǎng)省略高級(jí)人才庫(kù)”向全國(guó)各用人單位重點(diǎn)推薦。
八、重要說(shuō)明
促進(jìn)高校學(xué)前（幼兒）教育專(zhuān)業(yè)學(xué)生理論水平和科研能力的提高，展示高校學(xué)前（幼兒）教育專(zhuān)業(yè)的教學(xué)成果，有效推動(dòng)高校學(xué)前（幼兒）教育學(xué)科和專(zhuān)業(yè)建設(shè)以及畢業(yè)生的高質(zhì)量就業(yè)。
二、主辦單位
中國(guó)高等教育學(xué)會(huì)教師教育分會(huì)幼兒教師教育
三、協(xié)辦單位
全國(guó)各高校學(xué)前（幼兒）教育學(xué)院（系）
四、活動(dòng)時(shí)間
征稿截止時(shí)間：2017年6月10日
評(píng)選揭曉時(shí)間：2017年7月30日前
五、評(píng)審委員（排名不分先后）
郭力平（華東師范大學(xué)教育學(xué)部）、蔡迎旗（華中師范大學(xué)教育學(xué)院）、劉曉東（南京師范大學(xué)教育科學(xué)學(xué)院）、秦金亮（浙江師范大學(xué)杭州幼兒師范學(xué)院）、劉云艷（西南大學(xué)教育學(xué)部）、張博（華南師范大學(xué)教育科學(xué)學(xué)院）、鄢超云（四川師范大學(xué)教育科學(xué)學(xué)院）、賀永琴（貴陽(yáng)幼兒師范高等專(zhuān)科學(xué)校）、鄭健成（福建幼兒師范高等專(zhuān)科學(xué)校）、王彩鳳（鄭州幼兒師范高等專(zhuān)科學(xué)校）。
六、活動(dòng)組織
1.評(píng)選范圍：全國(guó)高校學(xué)前（幼兒）教育專(zhuān)業(yè)2017年應(yīng)屆畢業(yè)生獨(dú)立或合作撰寫(xiě)的畢業(yè)論文。
2.論文分組：分設(shè)大專(zhuān)生、本科生、研究生（含碩士生、博士生）三個(gè)組。
3.論文推薦：大專(zhuān)、本科生參評(píng)畢業(yè)論文由所在院校（系）集體推薦。推薦數(shù)量：大專(zhuān)生嚴(yán)格控制在本院校（系）當(dāng)年畢業(yè)生總數(shù)的15%以?xún)?nèi)，本科生嚴(yán)格控制在20%以?xún)?nèi)。每篇參評(píng)論文均應(yīng)附上兩位具有高級(jí)職稱(chēng)指導(dǎo)教師或論文答辯委員會(huì)成員的評(píng)語(yǔ)。研究生推薦名額不限，由導(dǎo)師推薦并寫(xiě)出評(píng)語(yǔ)。所有參評(píng)論文均一式一份并附上作者本人學(xué)生證復(fù)印件，于2017年6月10日前（以當(dāng)?shù)剜]戳為準(zhǔn)）寄至杭州市文三路求智巷3號(hào)《幼兒教育?教育科學(xué)》編輯室（郵編310012）。參評(píng)者同時(shí)將參評(píng)論文的Word文檔以附件形式發(fā)送到電子郵箱 。
4.子郵件格式要求：郵件主題請(qǐng)寫(xiě)：學(xué)校+姓名+論文題目。附件文檔名請(qǐng)寫(xiě)：姓名+論文題目。附件文檔全文宋體、小四號(hào)、兩端對(duì)齊、1.5倍行距。在發(fā)送電子文檔前，請(qǐng)刪除論文中的學(xué)校名稱(chēng)和導(dǎo)師姓名，以及頁(yè)眉、頁(yè)腳及致謝頁(yè)中有可能涉及學(xué)校、導(dǎo)師、作者本人的相關(guān)信息。
七、評(píng)選和獎(jiǎng)勵(lì)
1.特邀全國(guó)各高校學(xué)前（幼兒）教育專(zhuān)業(yè)學(xué)科帶頭人組成論文評(píng)選委員會(huì)，以無(wú)記名投票方式分組評(píng)選，按一定比例評(píng)出各組優(yōu)秀論文。
2.由主辦單位頒發(fā)獲獎(jiǎng)證書(shū)。
3.獲獎(jiǎng)結(jié)果將在2017年9月《幼兒教育?教育科學(xué)》雜志及其官方網(wǎng)站“幼兒教育網(wǎng)http：//”上公布，部分優(yōu)秀論文將選登在《幼兒教育?教育科學(xué)》上。
4.獲獎(jiǎng)作者編入“中國(guó)幼教招聘網(wǎng)http：//高級(jí)人才庫(kù)”向全國(guó)各用人單位重點(diǎn)推薦。
八、重要說(shuō)明
