時(shí)間：2023-09-24 10:50:46
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（南京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院，江蘇南京，210016）
[摘要] 以南京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院為例，依據(jù)創(chuàng)業(yè)教育的體系內(nèi)容及基本要求，針對(duì)目前高校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育中存在的實(shí)踐環(huán)節(jié)薄弱問題，提出了通過政產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，共同構(gòu)建創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐基地模式，并對(duì)建立該模式的意義、所具有的優(yōu)勢(shì)，以及實(shí)施方式進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析。政產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合構(gòu)建的創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐基地模式已在實(shí)際運(yùn)行中得到了檢驗(yàn)，取得了較好的實(shí)施效果，期待今后進(jìn)一步完善，并逐漸加以推廣應(yīng)用。
[
關(guān)鍵詞] 大學(xué)生；創(chuàng)業(yè)教育；政產(chǎn)學(xué)研模式；實(shí)踐基地
[中圖分類號(hào)] G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1674-893X(2015)04?0099?03
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識(shí)和創(chuàng)業(yè)技能為基本內(nèi)容，注重實(shí)踐，其目標(biāo)是培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才，在本質(zhì)上仍屬于素質(zhì)教育范疇。所謂創(chuàng)業(yè)，是指創(chuàng)建某一個(gè)經(jīng)濟(jì)組織并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)管理，以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)者個(gè)人的發(fā)展目標(biāo)。一個(gè)成功的創(chuàng)業(yè)者所具有的品質(zhì)和特性，是在創(chuàng)業(yè)實(shí)踐中培養(yǎng)出來(lái)的，包括其思維方法、知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)、智慧和技能、品格和膽識(shí)等?！皠?chuàng)業(yè)教育”(enterprise education)，從廣義上說(shuō)，其目的是為了培養(yǎng)具有開拓性的個(gè)人。創(chuàng)業(yè)教育注重培養(yǎng)個(gè)人的首創(chuàng)和冒險(xiǎn)精神、創(chuàng)業(yè)和獨(dú)立工作的能力，包括技術(shù)、社交和管理技能等[1,2]。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是當(dāng)代大學(xué)生成長(zhǎng)成才的重要途徑。大學(xué)生不僅要學(xué)習(xí)和掌握扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)，還要具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)意識(shí)，勇于實(shí)踐，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中不斷成長(zhǎng)。
目前的情況是，一方面大學(xué)生有創(chuàng)業(yè)熱情，另一方面由于自身的經(jīng)驗(yàn)欠缺、實(shí)踐能力不足等原因，導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)的成功率偏低。這是由于大學(xué)生基本生活在相對(duì)簡(jiǎn)單封閉的校園環(huán)境，長(zhǎng)期接受應(yīng)試教育，雖然在某些技術(shù)專長(zhǎng)上可能占有優(yōu)勢(shì)，但由于對(duì)社會(huì)缺乏深度了解，不熟悉經(jīng)營(yíng)的“游戲規(guī)則”，在企業(yè)運(yùn)營(yíng)、組織協(xié)調(diào)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)等方面的能力還不夠強(qiáng)，經(jīng)常由于事先估計(jì)不足而導(dǎo)致整個(gè)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃失敗。因此，大學(xué)生在創(chuàng)業(yè)前應(yīng)積極參加創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練、積累創(chuàng)業(yè)知識(shí)，去企業(yè)實(shí)習(xí)(實(shí)踐)積累相關(guān)管理和營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，以提高創(chuàng)業(yè)成功率。
高等學(xué)校作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的重要陣地，應(yīng)將人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和社會(huì)服務(wù)三者緊密結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)從注重知識(shí)傳授向更加重視素質(zhì)和能力培養(yǎng)的轉(zhuǎn)變，使學(xué)生的“知識(shí)、素質(zhì)、能力”協(xié)調(diào)發(fā)展。通過深入開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)大學(xué)生樹立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)，掌握基本創(chuàng)業(yè)技能，提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力[3]。在目前及今后一段時(shí)期，如何有效開展大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，是各級(jí)教育主管部門和高等院校面臨的重要課題之一。
一、目前創(chuàng)業(yè)教育模式及創(chuàng)業(yè)教育中存在的問題
與單純的知識(shí)和技能教育有所不同，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的思想和理念是，以培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識(shí)和創(chuàng)業(yè)能力等為目的[2]，它更加注重對(duì)大學(xué)生綜合素質(zhì)和能力的提升，尤其是對(duì)創(chuàng)新性意識(shí)和創(chuàng)造性觀念的培養(yǎng)。近年來(lái)國(guó)內(nèi)許多高校為促進(jìn)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)進(jìn)行了積極有益的探索，取得了一定效果。但由于受整個(gè)社會(huì)環(huán)境的影響，以及各種主觀和客觀因素的制約，使得大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的整體效果并不令人滿意。這是由于大學(xué)生在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過程中面臨著較多的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)與資金等方面的問題；此外，高校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的學(xué)科體系和課程設(shè)置、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)踐環(huán)節(jié)等許多方面還有待進(jìn)一步加強(qiáng)[4]。相關(guān)外部條件的缺乏和自身?xiàng)l件的限制，直接影響到大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力與水平，使大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)面臨許多困難和挑戰(zhàn)。
現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育存在的主要問題是，沒有將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育有機(jī)融合于學(xué)校的整個(gè)教學(xué)體系中，導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育分離[5]。此外，國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)教育目標(biāo)設(shè)定的功利性、對(duì)創(chuàng)業(yè)教育理解的片面性、創(chuàng)業(yè)教育支撐體系的局限性以及創(chuàng)業(yè)教育課程體系的單一性，都難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的目標(biāo)要求[1]。因此，高校必須在創(chuàng)業(yè)課程設(shè)置與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)等方面做進(jìn)一步努力，完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，探索大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的方式和途徑，通過積極引導(dǎo)，提升大學(xué)生的創(chuàng)新能力與創(chuàng)業(yè)知識(shí)水平。大學(xué)生應(yīng)在認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)上，通過參加各種實(shí)習(xí)實(shí)踐，積累寶貴的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善和提升創(chuàng)業(yè)技能。各高校通過不斷探索創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐，目前已形成了三種比較典型的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式：學(xué)科導(dǎo)向型模式、實(shí)踐導(dǎo)向型模式和綜合型模式[4]。
與創(chuàng)業(yè)教育的理論知識(shí)學(xué)習(xí)相比，創(chuàng)業(yè)教育的實(shí)踐環(huán)節(jié)顯得更為重要，這就需要有適合大學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐的載體。在工業(yè)生產(chǎn)中，按照目前的管理體制機(jī)制及其運(yùn)行模式，大型企業(yè)在技術(shù)上比較成熟，其生產(chǎn)工藝過程及產(chǎn)品質(zhì)量保障體系較為完善，學(xué)生在實(shí)習(xí)或?qū)嵺`過程中能學(xué)到一些知識(shí)，但總體上學(xué)生的參與度不夠。這是因?yàn)榇笮推髽I(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)及管理體系，可保證其產(chǎn)品生產(chǎn)過程安全高效，但流水線的現(xiàn)代化生產(chǎn)，使參加生產(chǎn)實(shí)踐的大學(xué)生對(duì)企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)過程及產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控體系難以提出更多的意見或建議，或者說(shuō)由于自身原因如專業(yè)知識(shí)水平掌握還不夠系統(tǒng)等，導(dǎo)致學(xué)生在實(shí)習(xí)(實(shí)踐)過程中大多只能被動(dòng)地接受知識(shí)的學(xué)習(xí)，并不能完全主動(dòng)參與其中，學(xué)生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)技能難以充分發(fā)揮；相比較而言，中小型企業(yè)的技術(shù)準(zhǔn)入門檻相對(duì)較低，但限于企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模較小，加上資金和技術(shù)等方面的條件限制，或由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一味追求降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本以增加企業(yè)利潤(rùn)，造成產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程不夠規(guī)范，或由于觀念上的認(rèn)識(shí)或思想上的重視程度不夠，使中小型企業(yè)在學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐安全方面的保障投入不如大型企業(yè)。此外，由于企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模小，單個(gè)企業(yè)一次性能夠容納學(xué)生實(shí)踐的人數(shù)不多，直接導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐的成本增加。
二、高校創(chuàng)業(yè)教育的改革探索和實(shí)踐
開展大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，應(yīng)選擇大學(xué)生容易接受的教育路徑作為突破口，為學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供指導(dǎo)和服務(wù)，教學(xué)過程應(yīng)以學(xué)生的創(chuàng)業(yè)體驗(yàn)和創(chuàng)業(yè)實(shí)踐為主，其核心是改革傳統(tǒng)教學(xué)模式，讓學(xué)生從被動(dòng)接受知識(shí)轉(zhuǎn)化為主動(dòng)獲取知識(shí)，由培養(yǎng)知識(shí)型人才向培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才轉(zhuǎn)變。目前，國(guó)內(nèi)許多高校對(duì)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育進(jìn)行了積極探索和實(shí)踐。文獻(xiàn)[1]學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了具有特色的“一核心、三平臺(tái)、九模塊”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，形成了集“創(chuàng)業(yè)教學(xué)、創(chuàng)業(yè)模擬、創(chuàng)業(yè)實(shí)戰(zhàn)三位一體”的多層次、立體化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育長(zhǎng)效運(yùn)行機(jī)制。文獻(xiàn)[5]在分析大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育現(xiàn)狀及存在問題的基礎(chǔ)上，提出了以創(chuàng)業(yè)操盤實(shí)踐項(xiàng)目作為大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的途徑。山東農(nóng)業(yè)大學(xué)充分發(fā)揮自身特點(diǎn)和學(xué)科優(yōu)勢(shì)，整合教育資源，總結(jié)出“雙創(chuàng)四驅(qū)”教育模式，并建立了長(zhǎng)效工作機(jī)制，取得了良好的實(shí)施效果，對(duì)于深入推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育具有一定的示范意義[2]。
實(shí)踐表明，創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐基地建設(shè)是有效實(shí)施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的關(guān)鍵?，F(xiàn)實(shí)情況是，高校、企業(yè)和政府之間還沒有形成相互協(xié)調(diào)、良性互動(dòng)的構(gòu)架體系。大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地普遍比較缺乏，大多數(shù)企業(yè)基于自身的生產(chǎn)考慮，不太愿意為大學(xué)生提供創(chuàng)業(yè)實(shí)踐機(jī)會(huì)，使學(xué)生難以真正學(xué)到實(shí)際的企業(yè)管理和經(jīng)營(yíng)知識(shí)[4]。因此，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐基地建設(shè)顯得尤為重要。相對(duì)于大型企業(yè)，選擇中小型企業(yè)，大學(xué)生在實(shí)習(xí)實(shí)踐過程中能有更多機(jī)會(huì)參與到企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)過程及企業(yè)管理和產(chǎn)品銷售過程。這是由于多數(shù)中小型企業(yè)在生產(chǎn)上還不夠規(guī)范(或未完全定型)，技術(shù)上可能還不夠成熟，使學(xué)生在親身實(shí)踐過程中有機(jī)會(huì)參與到企業(yè)技術(shù)改造、新產(chǎn)品開發(fā)以及產(chǎn)品質(zhì)量體系認(rèn)證等，能提出一些合理化的建議或措施，可能直接被企業(yè)采納；另一方面，企業(yè)基于自身發(fā)展的需求或市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所致，需要不斷地進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，在生產(chǎn)過程中難免遇到一些技術(shù)上的問題，雖然學(xué)生由于專業(yè)知識(shí)掌握不夠或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)不足，在自身已有知識(shí)體系下可能還不足以解決這些技術(shù)問題，但大學(xué)生背后依托所在高校的師資力量和科研平臺(tái)(實(shí)驗(yàn)條件)，有望解決企業(yè)在生產(chǎn)過程中遇到的技術(shù)問題，使企業(yè)與高校之間建立緊密的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，也為大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的開展提供保障和途徑。
鑒于單個(gè)中小型企業(yè)的規(guī)模小，一次性可容納學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的人數(shù)較少問題，如果能按照建立產(chǎn)業(yè)集群(或行業(yè)協(xié)會(huì))的思路，將大學(xué)生分散到多個(gè)與其所學(xué)專業(yè)相關(guān)聯(lián)的企業(yè)實(shí)習(xí)，這樣一方面便于實(shí)習(xí)帶隊(duì)教師的指導(dǎo)及宏觀上的管理，確保整個(gè)實(shí)踐(創(chuàng)業(yè)教育)過程安全有效實(shí)施；另一方面，為了保證學(xué)生的實(shí)習(xí)(實(shí)踐)過程順利進(jìn)行，基于政產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，共同構(gòu)建創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐基地，不失為一種較好的方式和途徑。協(xié)調(diào)處理好“政府—企業(yè)—學(xué)?！敝g的關(guān)系，明確三者之間的責(zé)、權(quán)、利，以政府為依托，選擇地方政府所轄區(qū)域內(nèi)安全條件和生產(chǎn)環(huán)境較好、注重技術(shù)創(chuàng)新的若干個(gè)相關(guān)聯(lián)企業(yè)，建立產(chǎn)業(yè)集群，政府對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，政府和企業(yè)共同攜手構(gòu)建，提供安全、高效的實(shí)習(xí)實(shí)踐環(huán)境和條件；學(xué)校有責(zé)任也有能力為學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐提供基本理論和專業(yè)知識(shí)上的指導(dǎo)，在技術(shù)上提供保障和支撐，確保學(xué)生在整個(gè)實(shí)踐過程中的參與度，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)意識(shí)的高素質(zhì)人才。
三、政產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合構(gòu)建創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐基地
高校進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，不僅要重視課堂教學(xué)，更應(yīng)加強(qiáng)實(shí)踐基地建設(shè)，強(qiáng)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的實(shí)踐活動(dòng)環(huán)節(jié)，使大學(xué)生在實(shí)踐中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中創(chuàng)業(yè)。高校應(yīng)積極探索建設(shè)多種形式的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐基地。例如，創(chuàng)建大學(xué)科技產(chǎn)業(yè)園、創(chuàng)業(yè)示范基地和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地等，校企聯(lián)合開展實(shí)踐教學(xué)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合[4]。南京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院擁有一批高水平的師資隊(duì)伍，在材料科學(xué)與工程、應(yīng)用化學(xué)等專業(yè)培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的學(xué)子，大學(xué)生在企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐，有利于學(xué)生鞏固所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)熱情，大力提升學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。
為了進(jìn)一步深入落實(shí)高校與政府(企業(yè))之間的全面合作意向，充分發(fā)揮學(xué)校的教學(xué)、科研和人才培養(yǎng)優(yōu)勢(shì)和企業(yè)工程實(shí)踐優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)學(xué)校與鎮(zhèn)區(qū)企業(yè)在人才培養(yǎng)、科技攻關(guān)、技術(shù)開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、技術(shù)服務(wù)等方面的全面合作，2014 年7 月，南京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院與丹陽(yáng)市呂城鎮(zhèn)人民政府共同簽署了共建大學(xué)生實(shí)踐(創(chuàng)業(yè))基地協(xié)議，雙方就大學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐(創(chuàng)業(yè))基地建設(shè)達(dá)成共識(shí)，《丹陽(yáng)日?qǐng)?bào)》頭版進(jìn)行了專題報(bào)道。鎮(zhèn)區(qū)企業(yè)可為大學(xué)生提供了解企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和新產(chǎn)品開發(fā)的鮮活教材，也為南航材料學(xué)院的教師和研究生進(jìn)行科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)提供了緊密結(jié)合實(shí)際的新思路和新途徑。
根據(jù)協(xié)議，南航材料學(xué)院選派了首批20 余名本科生來(lái)到呂城鎮(zhèn)所屬10 余家相關(guān)企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐(實(shí)習(xí))。大學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐，一方面可以為企業(yè)注入新的活力，傳播先進(jìn)的文化和思想理念，同時(shí)大學(xué)生真正走進(jìn)生產(chǎn)第一線，了解企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，理論與實(shí)踐相結(jié)合，可以學(xué)到許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，使學(xué)生進(jìn)一步明確今后的學(xué)習(xí)目標(biāo)和研究方向，有利于提高學(xué)校的人才培養(yǎng)質(zhì)量；另一方面，學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)踐中了解企業(yè)在新產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)改造升級(jí)等方面的技術(shù)需求，可以為企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃制定和技術(shù)難題解決牽線搭橋，并提供實(shí)際指導(dǎo)和幫助；此外，發(fā)展中的鎮(zhèn)區(qū)企業(yè)迫切需要招聘引進(jìn)優(yōu)秀的高校畢業(yè)生，學(xué)生通過在企業(yè)實(shí)踐中的深切感受，有利于他們了解企業(yè)對(duì)科技和人才的需求，真正感到有用武之地，吸引優(yōu)秀大學(xué)生到實(shí)踐(實(shí)習(xí))企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，同時(shí)也為高校畢業(yè)生的就業(yè)開辟了一條新途徑。此次政產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，校企共建大學(xué)生實(shí)踐(創(chuàng)業(yè))基地，打造產(chǎn)學(xué)研合作新模式，使政府—企業(yè)—高校之間達(dá)到合作雙贏。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)(實(shí)踐)是大學(xué)生進(jìn)行科技創(chuàng)新的不竭動(dòng)力和源泉。在此次進(jìn)行的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐過程中，大學(xué)生們的學(xué)習(xí)實(shí)踐成果豐碩。例如，有一位同學(xué)在生產(chǎn)電熱合金絲的企業(yè)中，親身感受了產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的全過程：選料熔煉開坯鍛造退火酸洗拉拔光亮退火成品檢驗(yàn)等。其中就合金配方設(shè)計(jì)和酸洗熱處理等工序還提出了合適的改進(jìn)措施，能簡(jiǎn)化工序，節(jié)約成本，保證產(chǎn)品質(zhì)量。另有一位同學(xué)針對(duì)小家電生產(chǎn)中，其核心部件加熱器耐腐蝕性較差的問題，提出了合理的改進(jìn)措施，解決了企業(yè)多年在生產(chǎn)中存在的技術(shù)問題，受到了實(shí)踐企業(yè)的好評(píng)。生產(chǎn)實(shí)踐使創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的思想和意識(shí)不斷深入大學(xué)生心中。已有的實(shí)踐表明，通過政產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，加強(qiáng)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地建設(shè)，有利于促進(jìn)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育開展，取得了較好的實(shí)施效果。
本次政產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合構(gòu)建大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育基地，為學(xué)校創(chuàng)業(yè)教育活動(dòng)的開展進(jìn)行了一次有益的探索和嘗試，達(dá)到了預(yù)期效果。期待今后進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力改進(jìn)和完善不足，使學(xué)生的創(chuàng)業(yè)教育活動(dòng)不斷引向深入，培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。
ISSN Print: 2473-6708
ISSN Online: 2473-6724
Aims & Scope
Advances in Aerospace Science and Technology (AAST) is an open access journal. The goal of this journal is to provide a platform for researchers and practitioners all over the world to promote, share, and discuss various new issues and developments in all areas of Aerospace Science and Technology.
All manuscripts must be prepared in English and are subject to a rigorous and fair peer-review process. Generally, accepted papers will appear online within 3 weeks followed by printed hard copy. The journal publishes papers including but not limited to the breakdown of topics in 4 Dimensions: 1. Classification, 2. Life Cycle, 3. Usage, 4. Perspective. See below:
Dimension 1: Classification – Aeronautics, Astronautics, Aerospace Sciences
Aerospace is by definition broken down in Aeronautics and Astronautics. In addition different Aerospace Sciences have to be differentiated which have an application to both – air AND space.
Aeronautics
Aircraft
o Manned Aircraft (powered)
§ Heavier than Air Vehicles
- Fixed Wing Aircraft (subsonic, supersonic, transonic and hypersonic)
- Rotorcraft (helicopter, autogyro, gyrodyne)
§ Lighter than Air Vehicles
- Airships (blimps and Zeppelins)
o Unmanned Aircraft (powered)
§ Unmanned Aerial Systems (UAS)
§ Missiles
o Unpowered Flight
§ Gliders
§ Kites
§ Balloons (moored and free)
o Human Powered Flight
o Animal Flight
Aircraft Construction and Design
o Overall Aircraft Design (OAD)
o Airframe
§ Fuselage
§ Wing
§ Tail
§ Undercarriage
o Engines / Propulsion
§ Piston Engine
§ Turboprop
§ Turboshaft
§ Jet
o Systems
§ Avionics
- Aircraft Avionics
- Mission Avionics
§ Utility Systems
- Secondary Power Systems
- Protection Systems
- Cabin Systems
- Fuel Systems
- Flight Control Systems
- Landing Gear Systems
Air Transportation
o Airport Planning, Operation, Management
§ Airside
§ Landside
o Airline Planning, Operation, Management
§ Fleet Planning
§ MRO Management and Spares Logistics
§ Flight and Ground Crew Management
§ Marketing
§ Airline Partnerships
§ Airline Finances
o Air Traffic Management (ATM)
§ Air Space Management (ASM)
§ Air Traffic Flow Management (ATFM)
§ Air Traffic Services (AIS)
- Air Traffic Control (ATC)
- Flight Information Service (FIS)
- Alerting Service (ALRS)
Aeronautics and Society
o History of Aeronautics
o Aviation Law
o Aviation Accident and Incident Investigation
o Environmental Aspects of Aviation
Astronautics
Spacecraft
o Launch and Reentry Vehicles
o Satellites
o Orbital and Mission Spacecraft, Space Stations
Spacecraft Construction and Design
o Overall Spacecraft Design
o Structures
o Propulsion
o Systems
§ Astrionics
§ Utility Systems
§ Photovoltaics
o Payload
o Space Suits
Spacecraft Operation
o Ground Infrastructure
o Space Infrastructure and Robotics
Astronautics and Society
o History of Astronautics
o Space Law
o Space Debris
o Aerospace Philosophy (mostly space)
Aerospace Sciences (for Air and Space)
Aircraft and Spacecraft Design
o Interior and Exterior Design
o Multidisciplinary Design Optimization (MDO)
Materials and Lightweight Structures
o Strength of Materials and Structures
o Aeroelasticity and Structural Dynamics
o Manufacturing
Fluid Dynamics and Thermodynamics
o Experimental and Numerical Aerodynamics (CFD)
o Thermal Management
o Acoustics
Flight Mechanics and Flight Guidance
o Aircraft Performance
o Aircraft Stability and Controls
o Navigation
o Astrodynamics
o Flight Simulation
o Flight Testing
Avionics and Mission Technologies
o Remote Sensing and Data Transmission
o Data Processing and Automation
o Software Engineering
Sciences applied to Aerospace Systems
o Heating, Ventilation, Air Conditioning and Refrigeration (HVAC&R)
o Mechanical and Electrical Engineering
o Human Factors and Ergonomics (HF&E)
o Hydraulics and Pneumatics
o Kinematics
o Sanitation
Systems Engineering and Management
o Air and Space Economics
o Security, Safety, Reliability and related Human Factors
o Project and Quality Management
o Airworthiness, MRO
o Documentation and Knowledge Management
Air and Space Medicine
Dimension 2: Life Cycle
Aerospace products during their whole life cycle from research, development, design, production, operation, maintenance, repair, overhaul (MRO) up to end-of-life.
Dimension 3: Usage
Civil and military usage is considered for air and space. For e.g. aeronautics we consider:
Civil Aviation
o General Aviation
o Scheduled Air Transport
o Non-scheduled Air Transport
o Experimental Aviation
o Model and Scaled Aircraft
Military Aviation
o Combat
o Noncombat
Dimension 4: Perspective, Background, Economic Sector
Authors from all economic sectors are welcome. AAST papers should not only reflect a single background but eventually the whole spectrum of perspectives from all sectors. These sectors are:
Private Sector
o Primary Sector: Extraction of raw material
o Secondary Sector: Manufacturing (Original Equipment Manufacturer, Tier One, Tier Two, ...)
o Tertiary Sector: Services (Operator, Maintenance Organization, ...)
Public Sector
o State-Owned Corporation
o Government Agency
o Research Establishment
o University
§ Research
§ Teaching
Civic Sector (NGO, NPO, ...)
General Public (Passenger, Consumer, ...)
We are interested in:
Original Research Papers.
Comments where an author can present an idea with theoretical background but has not yet completed full research needed for an original paper, likewise a useful method, a small finding or discovery.
Reviews in all aspects of Aerospace Science and Technology.
關(guān)鍵詞 航空航天 知識(shí)普及 必要性
中圖分類號(hào)：X738 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
我國(guó)是世界四大文明古國(guó)之一，盡管航空航天科技屬于現(xiàn)代化科技的研究成果，但是早在2000多年以前，我國(guó)和航空航天科技就已經(jīng)結(jié)下了不解之緣，無(wú)論是歷代史冊(cè)還是民間傳奇話本小說(shuō)中都有著許多行有關(guān)的神話傳說(shuō)，比如我國(guó)最著名的“嫦娥奔月”這一神話小說(shuō)，此外還有魯班制作木鳥等的飛天嘗試，這些豐富的想象和勇敢的嘗試對(duì)于現(xiàn)代航空航天技術(shù)的萌芽有著非常重要的推動(dòng)作用。
1航空航天的概念和發(fā)展歷程
1.1航空航天的概念
二十世紀(jì)以來(lái)，人們?cè)趯?duì)自然進(jìn)行認(rèn)識(shí)和改造的過程中，所以取得的最大的成果就是航空與航天，航空航天科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)我們的生活產(chǎn)生了非常重要的影響，標(biāo)志著人類文明發(fā)展到一個(gè)新的高度。
生活中人民一提到“航空航天”，首先想到的就是火箭、載人宇宙飛船等的發(fā)射，但是這種認(rèn)識(shí)實(shí)際上是錯(cuò)誤的，事實(shí)上，航空航天也并非是一個(gè)單詞，而是一組詞語(yǔ)，航空和航天分別有著自己的概念：所謂航空指的是地球的大氣層范圍之內(nèi)，飛行器所進(jìn)行的航行活動(dòng)。而航天則是指飛行器在沖出大氣層之后的宇宙空間所進(jìn)行的航行活動(dòng)。
1.2航空航天的發(fā)展歷程
一直以來(lái)，人類都沒有停止過對(duì)宇宙的探索和對(duì)飛翔的追求。在二十世紀(jì)以前，由于受到較低的科技和生產(chǎn)力水平的限制，人民對(duì)于宇宙的探索和對(duì)飛翔的追求都只能通過想象來(lái)進(jìn)行，盡管有很多先驅(qū)者做了一些努力和嘗試，例如我國(guó)西漢時(shí)期的滑翔嘗試等，但是都收效甚微。直到18世紀(jì)熱氣球的成功升空，人們終于拉開了實(shí)現(xiàn)飛翔夢(mèng)想的序幕。而人類在天空翱翔這一夢(mèng)想的真正實(shí)現(xiàn)實(shí)在二十世紀(jì)初期，第一架可操縱的飛機(jī)被發(fā)明出來(lái)，并且成功飛行。此后，許多專家人士堅(jiān)持不懈的努力研究飛行科技，大大促進(jìn)了航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，增強(qiáng)了人類探索和征服宇宙的信心。二十世紀(jì)中期，第一個(gè)人造地球衛(wèi)星的成功發(fā)射是航空航天科技發(fā)展的重要里程碑，人們開始正式對(duì)宇宙進(jìn)行探索。
在二十世紀(jì)，航空航天進(jìn)入了科技和事業(yè)雙發(fā)展的“期”。在這一時(shí)期，人類的科技發(fā)展水平有了質(zhì)的突破，社會(huì)生產(chǎn)力水平也大大提高，這都大大促進(jìn)了航空航天研究成果的出現(xiàn)。盡管目前人類所進(jìn)行的航空航天活動(dòng)仍然處于初級(jí)階段，但是其所起到的作用和產(chǎn)生的影響已經(jīng)覆蓋了人類生活的方方面面，所以非常有必要進(jìn)行航空航天知識(shí)的普及。
2普及航空航天知識(shí)的必要性
在現(xiàn)代世界追求和平的浪潮下，航空航天活動(dòng)在進(jìn)行的過程中一直都是以和平、為全人類造福為主要目標(biāo)的。盡管現(xiàn)在的航空航天活動(dòng)的初始目的都是為國(guó)家軍事進(jìn)行服務(wù)，但是其所造成的影響范圍并非局限于軍事領(lǐng)域，它對(duì)社會(huì)生活和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也產(chǎn)生了非常重大的影響。
2.1對(duì)人們探索、熱愛科學(xué)精神的鼓勵(lì)
航空航天技術(shù)是人們對(duì)于宇宙這一未知世界進(jìn)行探索所取得的重要成就，具有著鼓舞人心的作用；此外，航空航天技術(shù)融合了當(dāng)前世界各種高新技術(shù)，是對(duì)人類科技水平進(jìn)步以及科技人勇往直前、不畏風(fēng)險(xiǎn)精神的完美展示。所以，大力普及航空航天知識(shí)可以讓人們近距離接觸到當(dāng)前世界高新技術(shù)的研究成果和科技人的精神，有助于提高國(guó)民素質(zhì)和探索、創(chuàng)新精神。
2.2對(duì)青少年有著特殊的教育意義
向廣大青少年進(jìn)行航空航天技術(shù)的普及，能夠極大地吸引青少年對(duì)于航空航天科學(xué)技術(shù)知識(shí)以及對(duì)自然和宇宙進(jìn)行探索和改造的熱情，提高他們對(duì)科學(xué)和自然學(xué)科的學(xué)習(xí)興趣。但是對(duì)青少年進(jìn)行航空航天知識(shí)的普及并不代表要求青少年要將學(xué)習(xí)和工作方向定位為航空航天科技工作。其更深層次的意義是幫助青少年學(xué)會(huì)從微觀到宏觀的角度觀察和認(rèn)識(shí)世界，了解到世界的廣大和宇宙的浩渺，從而幫助他們樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，因此普及航空航天知識(shí)對(duì)于青少年來(lái)說(shuō)，有著非常重要的意義和必要性。
2.3有著相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)價(jià)值
航空航天技術(shù)與其他科學(xué)技術(shù)相互結(jié)合開創(chuàng)出大量的新型技術(shù)途徑，而這些技術(shù)途徑的使用為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。其中最為典型的就是衛(wèi)星通信技術(shù)，它以其高度的靈活性和可靠性、高質(zhì)量和高容量以及超遠(yuǎn)距離等優(yōu)點(diǎn)成為現(xiàn)代人們進(jìn)行信息通訊的首選。除此之外，還有地球資源衛(wèi)星的運(yùn)用，大大降低了人們進(jìn)行地球資源的普查的時(shí)候所消耗的成本，而且避免了各種意外的發(fā)生，大大保障了人身安全。
3結(jié)語(yǔ)
盡管目前我國(guó)在航空航天技術(shù)和事業(yè)方面取得了相當(dāng)矚目的成果，但是與西方的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的航空航天科技水平仍然處于相對(duì)劣勢(shì)的地位，因此我國(guó)需要大量新鮮的航空航天技術(shù)專業(yè)人才和創(chuàng)新型人才的加入，但是當(dāng)前我國(guó)民眾對(duì)于航空航天知識(shí)的了解遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其是青少年對(duì)于航空航天技術(shù)的熱情和興趣非常的低，因此，非常有必要進(jìn)行普及航天航空知識(shí)活動(dòng)，從而提高我國(guó)人民尤其是青少年對(duì)于航空航天技術(shù)的興趣和熱情，為我國(guó)航空航天技術(shù)的發(fā)展培育一批有生力量。
參考文獻(xiàn)
[1] 周露.航空航天知識(shí)與技術(shù)[M].國(guó)防工業(yè)出版社，2013.
英文名稱：
主管單位：中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
主辦單位：中國(guó)航空學(xué)會(huì)
出版周期：月刊
出版地址：北京市
語(yǔ)
種：中文
開
本：16開
國(guó)際刊號(hào)：1000-0119
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-1526/V
郵發(fā)代號(hào)：
發(fā)行范圍：國(guó)內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行
創(chuàng)刊時(shí)間：1958
期刊收錄：
核心期刊：
期刊榮譽(yù)：
中科雙獎(jiǎng)期刊
聯(lián)系方式
期刊簡(jiǎn)介
英文名稱：Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics
主管單位：國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)
主辦單位：北京航空航天大學(xué)
出版周期：月刊
出版地址：北京市
語(yǔ)
種：中文
開
本：大16開
國(guó)際刊號(hào)：1001-5965
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-2625/V
郵發(fā)代號(hào)：
發(fā)行范圍：國(guó)內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行
創(chuàng)刊時(shí)間：1956
期刊收錄：
CA 化學(xué)文摘(美)(2009)
SA 科學(xué)文摘(英)(2009)
CBST 科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)速報(bào)(日)(2009)
Pж(AJ) 文摘雜志(俄)(2009)
EI 工程索引(美)(2009)
中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)(CSCD―2008)
核心期刊：
中文核心期刊(2008)
中文核心期刊(2004)
中文核心期刊(2000)
中文核心期刊(1996)
中文核心期刊(1992)
期刊榮譽(yù)：
聯(lián)系方式
英文名稱：Chinese Journal of Aerospace Medicine
主管單位：中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
主辦單位：中華醫(yī)學(xué)會(huì)
出版周期：季刊
出版地址：北京市
語(yǔ)
種：中文
開
本：大16開
國(guó)際刊號(hào)：1007-6239
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-3854/R
郵發(fā)代號(hào)：自辦發(fā)行
發(fā)行范圍：國(guó)內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行
創(chuàng)刊時(shí)間：1990
期刊收錄：
中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)(CSCD―2008)
核心期刊：
期刊榮譽(yù)：
聯(lián)系方式
《航空航天醫(yī)學(xué)雜志》由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司主管，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司哈爾濱二四二醫(yī)院主辦的全國(guó)性國(guó)家級(jí)學(xué)術(shù)期刊，1990年創(chuàng)刊，規(guī)格為國(guó)際通用的大16開本，月刊。國(guó)內(nèi)刊號(hào)cn23-1379/r，國(guó)際刊號(hào)issn 1005-9334，郵發(fā)代號(hào)14-8，每月10號(hào)出版，每期12元，全年定價(jià)144元。
《航空航天醫(yī)學(xué)雜志》先后被選為：
①國(guó)家科技部中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊;
②中國(guó)科學(xué)技術(shù)核心期刊;
③黑龍江省優(yōu)秀期刊;
④全國(guó)性臨床綜合醫(yī)學(xué)及特種醫(yī)學(xué)優(yōu)秀期刊;
⑤曾被選送參加在德國(guó)萊比西舉辦的國(guó)際書展，并獲金獎(jiǎng)等。
被以下國(guó)內(nèi)知名數(shù)據(jù)庫(kù)收錄：
①中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源期刊;
②中國(guó)期刊網(wǎng)、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版);
③萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)等。
重要通知
本刊從2011年1月始更名為《航空航天醫(yī)學(xué)雜志》，原名《航空航天醫(yī)藥》請(qǐng)登陸新聞出版總署網(wǎng)站查詢。
辦刊方針
《航空航天醫(yī)學(xué)雜志》堅(jiān)持黨的路線、方針、政策，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)持黨的衛(wèi)生工作方針和百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的方針，實(shí)行理論和實(shí)踐相結(jié)合，緊緊圍繞航空航天醫(yī)藥衛(wèi)生工作的特點(diǎn)，突出航空航天工業(yè)對(duì)人體健康的危害與有關(guān)的醫(yī)學(xué)科研，組織交流航空航天醫(yī)藥衛(wèi)生基礎(chǔ)理論研究和疾病防治工作中的經(jīng)驗(yàn)，及科研成果，其主要任務(wù)是對(duì)航空航天醫(yī)藥的有關(guān)范疇，測(cè)重于航空航天工業(yè)對(duì)人體健康的危害和一般臨床醫(yī)學(xué)、進(jìn)行航空航天工業(yè)衛(wèi)生、預(yù)防保健、疾病防治等的科研成果報(bào)道與學(xué)術(shù)信息交流
期刊簡(jiǎn)介
《航空航天醫(yī)學(xué)雜志》1990年創(chuàng)刊，由中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部、中華人民共和國(guó)新聞出版總署批準(zhǔn)、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司哈爾濱二四二醫(yī)院主辦的國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的全國(guó)性學(xué)術(shù)期刊,全國(guó)各地郵局訂閱,郵發(fā)代號(hào)：14-8，(自2009年7月起已經(jīng)改為月刊)。廣告經(jīng)營(yíng)許可證號(hào)：2301004070005。
主要欄目
專題講座、論著、基礎(chǔ)研究、臨床研究、研究生園地、衛(wèi)生事業(yè)管理、醫(yī)學(xué)綜述、護(hù)理園地、經(jīng)驗(yàn)論壇、調(diào)查報(bào)告、中醫(yī)中藥與中西醫(yī)結(jié)合、個(gè)案報(bào)道、醫(yī)藥新動(dòng)態(tài)。重要欄目說(shuō)明：
專題講座：每期將邀請(qǐng)相關(guān)學(xué)科的專家、學(xué)者針對(duì)性的對(duì)某一項(xiàng)醫(yī)學(xué)研究的科學(xué)分析與總結(jié)。
論著：以報(bào)道醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的重大科研成果、國(guó)家重點(diǎn)課題的醫(yī)學(xué)進(jìn)展、醫(yī)療新技術(shù)和診療經(jīng)驗(yàn)為主要內(nèi)容。
基礎(chǔ)研究：報(bào)道獲國(guó)家級(jí)、省市級(jí)醫(yī)藥衛(wèi)生獲獎(jiǎng)成果。
研究生園地：專門刊發(fā)學(xué)校研究生或在職研究生所撰寫的學(xué)科論文。
衛(wèi)生事業(yè)管理：主要刊登科學(xué)化醫(yī)院管理的論述性文章。
醫(yī)學(xué)綜述：主要刊登作者對(duì)跟某醫(yī)學(xué)領(lǐng)域一些重點(diǎn)學(xué)科的最新研究動(dòng)態(tài)與進(jìn)展。
臨床研究：主要由臨床醫(yī)生應(yīng)用臨床工作中的診斷、治療方法，通過分析一定數(shù)量的病例進(jìn)行科學(xué)分析總結(jié)，介紹診療經(jīng)驗(yàn)。
