摘要：介紹了國(guó)內(nèi)部分交叉口信號(hào)燈設(shè)置依據(jù)及其研究成果,并在前人研究成果基礎(chǔ)之上提出了一種基于交通仿真的新增信號(hào)控制交叉通風(fēng)險(xiǎn)分析方法。以唐山市勒泰城新增信控項(xiàng)目為例,通過(guò)對(duì)比分析保證最小綠燈時(shí)間（行人過(guò)街時(shí)間）、信號(hào)控制方案調(diào)整和交通流量變化3種條件下,仿真獲得車輛排隊(duì)長(zhǎng)度的極限值,對(duì)該項(xiàng)目作出評(píng)價(jià)并給出信號(hào)配時(shí)建議,可為交通管理部門決策和研究者提供一定的借鑒。