電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組相變材料冷卻的數(shù)值模擬

作者:王亮; 韓旭; 張明輝; 王秀春 河北工業(yè)大學(xué)能源與環(huán)境工程學(xué)院; 天津300401

摘要:為了進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力電池組相變冷卻方式的冷卻效果,設(shè)計(jì)了一種相變材料耦合冷卻結(jié)構(gòu)。在利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證數(shù)值模擬模型準(zhǔn)確可靠的基礎(chǔ)上,對(duì)相變材料冷卻結(jié)構(gòu)與相變材料耦合冷卻結(jié)構(gòu)的冷卻效果進(jìn)行了穩(wěn)態(tài)與非穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬。模擬結(jié)果表明:相變材料耦合冷卻結(jié)構(gòu)比相變材料冷卻結(jié)構(gòu)有更強(qiáng)的冷卻能力,其冷卻效果好,電池溫度均勻性更好,在高放電倍率下表現(xiàn)得更明顯。

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河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)

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