基于松動(dòng)圈理論的破碎巖體錨桿支護(hù)參數(shù)確定及應(yīng)用
作者：侯俊; 程文文; 孫文敬; 褚洪濤; 王能躍 長春黃金研究院有限公司; 西部礦業(yè)股份有限公司; 貴州錦豐礦業(yè)有限公司
摘要：錨桿支護(hù)計(jì)算理論的選取直接影響巷道圍巖支護(hù)效果。針對(duì)錦豐金礦巷道圍巖破碎條件,進(jìn)行巷道圍巖松動(dòng)圈測試;根據(jù)松動(dòng)圈測試結(jié)果確定選用組合拱理論為錦豐金礦錨桿支護(hù)計(jì)算理論,計(jì)算確定錦豐金礦巷道支護(hù)參數(shù);并進(jìn)行現(xiàn)場支護(hù)試驗(yàn),同步監(jiān)測錨桿受力情況,最終確定錦豐金礦巷道支護(hù)最優(yōu)參數(shù)為:錨桿間距1.2m,錨桿排距1.2m,錨桿長度2.4m。工程應(yīng)用結(jié)果表明:通過松動(dòng)圈大小確定錨桿支護(hù)計(jì)算理論,可以使選取的支護(hù)理論更貼近礦山實(shí)際,對(duì)其他礦山的錨桿支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。
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