莆田市O3污染來(lái)源解析模擬研究

作者:鄭印; 周廣柱; 李洋; 唐偉; 杜曉惠; 高銳; 孟凡 山東科技大學(xué)化學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院; 山東青島266590; 中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院; 北京100012; 北京師范大學(xué)水科學(xué)研究院; 北京100875

摘要:福建省莆田市作為典型的海濱城市,自2015年以來(lái)以O(shè) 3為首要污染物的天數(shù)逐年增加.為了制定科學(xué)有效的減排措施,減輕莆田市的O 3污染,以2016年莆田市O 3污染高發(fā)的7—9月為研究時(shí)段,通過觀測(cè)數(shù)據(jù)分析、空氣質(zhì)量模型敏感性分析和O 3來(lái)源追蹤方法分析了莆田市近地面O 3生成控制區(qū),以及O 3及其生成前體物NO x 與VOCs的區(qū)域和行業(yè)來(lái)源.結(jié)果表明:①莆田市西部地區(qū)為NO x 控制區(qū),而東部沿海地區(qū)則為VOCs控制區(qū).②莆田市ρ(NO x)與ρ(VOCs)主要來(lái)自本地排放貢獻(xiàn),二者本地排放的貢獻(xiàn)率分別為69.4%與64.2%,而本地排放對(duì)莆田市ρ(O 3)的貢獻(xiàn)率僅為21.0%,福建省福州市和泉州市對(duì)莆田市ρ(O 3)的貢獻(xiàn)率之和為37.6%,外來(lái)輸送貢獻(xiàn)率較大的為浙江省,其貢獻(xiàn)率為11.6%.莆田市O 3的外來(lái)輸送不僅發(fā)生在ρ(O 3)較高的時(shí)段,在ρ(O 3)較低的時(shí)段也占了很大的比例.③莆田市工業(yè)源對(duì)本地排放ρ(O 3)貢獻(xiàn)率最大,達(dá)57%,其次是機(jī)動(dòng)車源.④通過敏感性時(shí)間序列分析得出,同時(shí)削減10%的NO x 和VOCs排放,能使莆田市國(guó)控點(diǎn)位平均ρ(O 3)峰值下降約5 μg/m^3.研究顯示,莆田市NO x 與VOCs主要來(lái)自本地排放,O 3受外來(lái)輸送影響較大,推進(jìn)本地工業(yè)NO x 和VOCs污染的治理與加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣的污染控制是減輕本地O 3污染的有效方法.

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