摘要：針對高速列車側墻6N01S-T5鋁合金熔化焊時存在焊接變形大,接頭軟化嚴重等問題,提高激光-MIG復合焊的焊接速度降低熱輸入,并通過顯微硬度、拉伸試驗測試,結合金相及掃描電鏡下的EDS分析,對比了高、低焊接速度兩種工藝下接頭力學性能及微觀組織的差異;采用三坐標測量儀和X射線殘余應力測試儀對試樣焊接變形和殘余應力進行測試分析.結果表明,當焊接速度達到4.8m/min時焊縫仍能保證較好的成形;相比于0.6m/min低速焊接,焊接效率大幅度提高,焊縫金屬填充量減少68%,接頭軟化區(qū)寬度減小約60%;試件焊后變形及高應力分布區(qū)域變窄;焊縫組織細密,接頭平均抗拉強度為207MPa,達到母材強度的71%.