摘要：為了研究共軸反槳涵道式推進(jìn)單元近地面懸停時(shí)的氣動(dòng)特性,通過(guò)氣動(dòng)性能測(cè)試分別研究了轉(zhuǎn)速、槳盤(pán)間距和離地距離對(duì)推進(jìn)單元的氣動(dòng)影響。同時(shí),通過(guò)CFD數(shù)值仿真分析了其速度場(chǎng)和壓力場(chǎng)分布,分析了共軸反槳涵道式推進(jìn)單元地面效應(yīng)的流場(chǎng)特性。結(jié)果表明,當(dāng)涵道擴(kuò)散口到地面的距離小于兩倍槳盤(pán)半徑時(shí),地面效應(yīng)開(kāi)始起作用;當(dāng)離地距離小于一倍槳盤(pán)半徑時(shí),地效非常顯著,品質(zhì)因子(FM)最高提升了約30%。隨著離地距離的減小,涵道拉力隨之降低,這是由于入流速度的降低導(dǎo)致涵道唇口處的壓力峰值下降。槳盤(pán)間距對(duì)地面效應(yīng)影響不大。涵道以及螺旋槳的拉力、反扭矩與螺旋槳轉(zhuǎn)速的平方近似成正比。