摘要：針對轉(zhuǎn)子發(fā)動機進氣量難以直接測量的問題,基于某型轉(zhuǎn)子發(fā)動機進氣系統(tǒng)特點分析,考慮高空氣流特性對進氣量的影響,建立了轉(zhuǎn)子發(fā)動機進氣系統(tǒng)均值模型,通過Matlab/Simulink仿真軟件仿真得到不同海拔高度下的進氣量脈譜圖。仿真結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)對比分析表明:發(fā)動機進氣流量及進氣管壓強的仿真結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)基本吻合;在節(jié)氣門開度較大時,節(jié)氣門開度的變化對進氣流量的影響逐漸減弱;所建轉(zhuǎn)子發(fā)動機進氣模型精度高,可用于轉(zhuǎn)子發(fā)動機進氣量的仿真計算。