摘要：傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的旋翼氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)需要對(duì)其直升機(jī)模式和固定翼模式下的不同要求進(jìn)行綜合考慮。通過基于Kriging模型的多目標(biāo)遺傳算法建立一套適用于傾轉(zhuǎn)旋翼槳葉氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,采用拉丁超立方抽樣試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法得到樣本點(diǎn),并建立Kriging模型替代費(fèi)時(shí)的流動(dòng)數(shù)值模擬。以最大化旋翼地面懸停拉力和高空巡航效率為目標(biāo),以地面懸停功率不增和巡航拉力不減為約束條件,進(jìn)行傾轉(zhuǎn)旋翼槳葉平面形狀優(yōu)化設(shè)計(jì),并經(jīng)過非定常數(shù)值模擬和風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明:數(shù)值模擬結(jié)果和風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果吻合良好,優(yōu)化結(jié)果滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)。