摘要：利用社會消費(fèi)品零售總額與農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)成正比的原理和層次分析法，分析了廣東省21地市農(nóng)產(chǎn)品物流能力現(xiàn)狀，并通過聚類分析將廣東省21地市按農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分為三類：廣州、深圳、東莞、佛山為農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)主導(dǎo)型物流城市；湛江、清遠(yuǎn)、茂名、肇慶、梅州、韶關(guān)為發(fā)展水平較高的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)主導(dǎo)型物流城市；珠海、潮州、汕尾、中山、汕頭、河源、云浮、陽江、惠州、揭陽、江門為生產(chǎn)和消費(fèi)比較均衡的折中型物流城市。針對這幾類地市地域經(jīng)濟(jì)、農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平、供應(yīng)鏈核心企業(yè)組成的不同，提出了采用不同的農(nóng)超對接模式，以及創(chuàng)新農(nóng)超對接方式，促進(jìn)農(nóng)超對接模式“本土化”等方面的建議。