摘要：清政府原本與美國(guó)合興公司簽訂粵漢鐵路建設(shè)合同,因?qū)Ψ竭`約,清政府將路權(quán)贖回,并宣布以抽捐加稅方式集資由官方修筑;廣東紳商因有意投資鐵路紛紛反對(duì),報(bào)紙等媒體營(yíng)造的社會(huì)輿論紛紛譴責(zé)政府。政府以強(qiáng)權(quán)打壓,以紳商為代表的民間力量與政府權(quán)力抗衡,清政府妥協(xié),同意鐵路廣東段商辦。但是,由于人們觀念的錯(cuò)位,商辦鐵路公司始終無(wú)法規(guī)范企業(yè)制度。民初廣東政局動(dòng)蕩,革命政府基于北伐的需要接管了鐵路?；洕h鐵路廣東段的商辦歷程是中國(guó)近代社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的縮影。