摘要：為了從再生制動(dòng)角度探究增加純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程的策略方法,本文以某品牌mini純電動(dòng)汽車(chē)為研究對(duì)象,對(duì)串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種再生制動(dòng)力分配控制策略思路進(jìn)行說(shuō)明,著重針對(duì)該車(chē)型兩檔式的特點(diǎn)提出一種再生制動(dòng)換擋策略,基于Matlab/simulink平臺(tái)建立了包含駕駛員模型、電機(jī)模型、電池模型、變速器模型等在內(nèi)的再生制動(dòng)控制策略整車(chē)模型,選取美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)城市循環(huán)工況UDDS和一種模擬制動(dòng)工況分別進(jìn)行仿真分析。仿真結(jié)果發(fā)現(xiàn),同工況下策略一具有更高的電池荷電狀態(tài)和能量回收量,最后對(duì)本類(lèi)車(chē)型節(jié)能技術(shù)從再生制動(dòng)系統(tǒng)控制策略角度提出了相應(yīng)建議。