今日民航雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：數(shù)據(jù)分析、封面故事、經(jīng)營者說等。于1995年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國民用航空局
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中國民航報(bào)社
- 創(chuàng)刊：1995年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號(hào)：1007-2527
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號(hào)：11-3174/U
- 類別：哲學(xué)與人文科學(xué)
- 全年訂價(jià)：￥300.00
- 現(xiàn)用名：今日民航
- 郵編：100122
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期刊介紹INTRODUCTION
今日民航雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：數(shù)據(jù)分析、封面故事、經(jīng)營者說等。于1995年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
今日民航雜志主要投放國內(nèi)百萬級(jí)流量機(jī)場(chǎng)的上千個(gè)要客室及頭等艙、商務(wù)艙VIP休息室，及首都航空、東方航空、金鹿公務(wù)機(jī)、國航公務(wù)機(jī)等航空公司客艙，全面鎖定高端受眾。
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
今日民航雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
今日民航雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
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yehui_f** 回復(fù)
2022-09-05 09:56:42審稿速度很快，給的意見也很中肯，按要求修改后復(fù)審很快就通過了?？傮w來說，速度還是非?？斓摹！督袢彰窈健番F(xiàn)在是普刊，只是畢業(yè)的話也可以了。每次打電話，編輯都會(huì)很有耐心，因?yàn)槭堑谝淮瓮陡?，給編輯添了很多麻煩。
guanlin** 回復(fù)
2022-03-03 18:29:16初審用了一星期，外審半個(gè)月，不過最后結(jié)果還不錯(cuò)，接收了！網(wǎng)上可以留言詢問審稿進(jìn)度，電話詢問時(shí)編輯態(tài)度很好，審稿意見也很到位。是一本值得推薦的期刊！
dgh215_** 回復(fù)
2022-01-02 18:52:10投稿速度也很快，主要是可以推薦審稿專家。我覺得《今日民航》是在同領(lǐng)域的期刊里面的佼佼者，雖然不是核心但質(zhì)量絕對(duì)不亞于核心。稿件評(píng)審很正規(guī)，給出的修改意見很好，編輯也很負(fù)責(zé)。連續(xù)投了兩篇都陸續(xù)中的。
huikexu** 回復(fù)
2021-09-17 16:19:58研究生的第一篇文章，很幸運(yùn)遇到這樣有效率的期刊。編輯部的主編真的很有效率，非常的認(rèn)真，幫調(diào)整了措辭和修改文中圖片，讓我對(duì)論文排版和寫作有了更深的理解，另外，對(duì)格式要求真的很嚴(yán)格~
hjnoio_** 回復(fù)
2020-12-17 13:01:47審稿周期，還算是快的，審稿人很仔細(xì)，很小的格式錯(cuò)誤都給你指出，整個(gè)投稿過程中沒有詢問或催促過編輯部。根據(jù)網(wǎng)上的經(jīng)驗(yàn)，只要是退修就基本上沒問題了，不過一定要認(rèn)真對(duì)待每一條修改意見。
lijiesh** 回復(fù)
2020-05-22 10:26:51投稿第一篇文章消息已下來，修改后再審，認(rèn)真修改了半個(gè)月返回，然后沒過幾天確定錄用~很開心！第二篇文章仍然在外審中！希望第二篇同樣能夠有好消息！我總結(jié)了一個(gè)規(guī)律，若外審結(jié)束進(jìn)入主編審查階段，一直沒消息，說明基本就沒問題了，若被拒，一般第二天或者第三天就通知！所以，外審結(jié)束后沒有消息基本就是好消息了！
yuancai** 回復(fù)
2019-10-06 19:17:14《今日民航》期刊是我所有投稿期刊中審稿最快的一次。半個(gè)月就外審回復(fù)修改，第三天下午我返修回復(fù)。第四天早上就看到錄用通知，個(gè)人感覺，好好投，是我見過最快的！
neou** 回復(fù)
2018-11-07 14:31:52《今日民航》是含金量很高的一本書，令人受益匪淺，內(nèi)容精煉，富有價(jià)值，對(duì)學(xué)術(shù)研究者很有用，書的質(zhì)量不錯(cuò)，發(fā)貨也挺快，值得購買！
afgege** 回復(fù)
2017-06-30 09:49:59我的文章包含兩個(gè)方面的內(nèi)容，兩個(gè)審稿人分別對(duì)其中一個(gè)方向做出評(píng)審，意見很專業(yè)。審稿結(jié)論：修改后重審，修改后錄用。已經(jīng)做好等一個(gè)月以上的準(zhǔn)備，沒想到20天就出結(jié)果了，大大出乎意料。
whwh** 回復(fù)
2017-03-22 13:37:00不得不說《今日民航》真的很贊，編輯和審稿專家效率之高無法形容，外校投稿無歧視，內(nèi)容和格式各小修一次，修回之后當(dāng)天錄用，應(yīng)該在一個(gè)月內(nèi)完成。贊一個(gè)！
vbse** 回復(fù)
2016-12-31 19:28:42《今日民航》非常不錯(cuò)，審稿速度很快，給意見很快，畢業(yè)著急的投不錯(cuò)?！督袢彰窈健芬膊皇钦諉稳?，被拒的情況也不少，建議想投該雜志的人好好看看雜志之前接收的文章，好好準(zhǔn)備。祝好運(yùn)！
zhangji** 回復(fù)
2016-04-16 13:38:59今日民航比較正規(guī)，外審意見一般比較中肯，但是見刊速度比較慢。投過兩篇，每篇都在三個(gè)月內(nèi)修改錄用，編輯比較負(fù)責(zé)，晚上和周末竟然都在工作，這點(diǎn)讓我非常敬佩！但是真正見刊要等一年后。
iks02** 回復(fù)
2015-05-31 13:49:00審了四個(gè)月沒消息，催審，半個(gè)月后審查結(jié)果出來，一個(gè)讓小修改，另一個(gè)傾向于拒，但說如果大修的話可以改變主意，提的問題都不算難，請(qǐng)人仔細(xì)修改了語法，并對(duì)不進(jìn)行大修改的原因做了詳細(xì)說明，大概20天后來信說同意接收。
ksst** 回復(fù)
2015-05-16 13:00:34一審經(jīng)過兩個(gè)多月，意見修改后再審，當(dāng)時(shí)感覺審稿意見還行，修改后應(yīng)該問題不大，修改稿上傳后一個(gè)半月（正常一個(gè)月返回意見），給編輯部打個(gè)電話，編輯老師不錯(cuò)，說給催一下，兩天后就有意見了，不知道是不是影響專家暑假休息了還是怎么了，給退了，另外很懷疑不是送的第一個(gè)專家審稿，真悲劇。
veronby** 回復(fù)
2014-08-01 17:53:46發(fā)表過一篇，2個(gè)半月回復(fù)的外審結(jié)果，只提了兩條意見。編輯部給的意見是：修改之后優(yōu)先發(fā)表。返修之后1個(gè)月內(nèi)通知文章錄用，但是錄用之后到見刊的時(shí)間非常漫長。而且版面費(fèi)挺貴的,我的大概6-7頁，聽說現(xiàn)在又漲價(jià)了。。。
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