混合動(dòng)力串并聯(lián)制動(dòng)能量回收策略設(shè)計(jì)與仿真

作者：何艷則; 李敏; 劉國弟; 譚浩; 鐘田財(cái) 奇瑞汽車股份有限公司; 安徽蕪湖241009

摘要：以某并聯(lián)混合動(dòng)力汽車為研究對(duì)象,提出一種對(duì)比汽車串聯(lián)和并聯(lián)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的仿真方案。利用MATLAB/Simulink平臺(tái)搭建控制策略,并與AVL Cruise進(jìn)行聯(lián)合仿真,用電池端能量評(píng)價(jià)制動(dòng)能量回收率對(duì)經(jīng)濟(jì)性的影響。仿真結(jié)果表明：串聯(lián)式制動(dòng)能量回收系統(tǒng)是較為理想的選擇。

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