摘要：田集站是淮南礦區(qū)專用鐵路的主要區(qū)段站,不僅承擔(dān)同國(guó)鐵阜淮線車(chē)流的交換,而且承擔(dān)電廠、選煤廠車(chē)流的中轉(zhuǎn),車(chē)流量大,交叉進(jìn)路對(duì)車(chē)站通過(guò)能力的影響日益突出。分析田集站交叉進(jìn)路的成因和類(lèi)型,梳理車(chē)站實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),對(duì)各類(lèi)交叉進(jìn)路影響時(shí)間做量化分析,總結(jié)交叉進(jìn)路時(shí)間和車(chē)站接發(fā)列車(chē)量的關(guān)系規(guī)律,具體計(jì)算每一咽喉道岔組的交叉進(jìn)路影響時(shí)間,根據(jù)交叉進(jìn)路成因和具體影響時(shí)間,有針對(duì)性地提出改善交叉進(jìn)路、提高車(chē)站通過(guò)能力的方案和措施。