摘要：針對信號交叉口處行人使用手機對其安全產(chǎn)生不利影響的問題,以武漢市9個信號交叉口的實測數(shù)據(jù)為基礎,對行人使用與不使用手機情況下的過街行為與安全性差異進行統(tǒng)計分析。以往的研究中,評價行人安全多通過簡單的對比分析,很少有量化的參數(shù)依據(jù);針對行人使用手機對過街安全的影響,以人車沖突為評價指標,建立了基于有序概率(OP)的模型,可以更好地量化評價與預測信號交叉口處的行人安全。結果表明,有11個因素與人車沖突顯著相關,包括行人年齡、使用手機方式、過街速度、行人是否與他人結伴過街、瞭望次數(shù)、闖紅燈與否、車道數(shù)、上游車道左轉流量、上游車道右轉流量、進口道右轉流量和信號周期。其中,使用手機會增加人車沖突的概率:在雙向2,4,5,6和7車道上,過街時打電話行人的人均沖突分別是不使用手機行人的3.56,3.42,3.33,3.29和3.00倍;看屏幕行人的人均沖突分別是不使用手機行人的4.78,4.17,3.80,3.59和3.30倍;而聽音樂行人和不使用手機行人之間的人均沖突并沒有明顯差異。