摘要：針對(duì)車輛的平順性,選用四分之一車輛懸架作為研究對(duì)象,根據(jù)車輛懸架兩自由度的運(yùn)動(dòng)微分方程,應(yīng)用MATLAB/Simulink建立了車輛懸架的仿真模型。以某一車輛懸架參數(shù)為例,在正弦激勵(lì)下得出輪胎加速度響應(yīng)曲線和車身加速度響應(yīng)曲線,并以加權(quán)加速度均方根值作為評(píng)價(jià)該車平順性的指標(biāo),結(jié)果表明車輛在該種正弦激勵(lì)下會(huì)使人感覺(jué)不舒適。