摘要：為了研究復(fù)雜地質(zhì)條件下水下盾構(gòu)隧道的施工風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，依托長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線跨江段盾構(gòu)工程，進(jìn)行工程地質(zhì)、水位條件、施工范圍周邊環(huán)境的勘察，對(duì)此施工區(qū)間地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，主要包括盾構(gòu)機(jī)在富水圓礫層、高水壓強(qiáng)滲透強(qiáng)風(fēng)化礫巖曇以及巖溶地曇中掘進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合PC法對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下水下盾構(gòu)隧道地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析評(píng)估，并提出了對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，最大程度的降低了風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性．為類似地質(zhì)條件下的盾構(gòu)隧道施工提供施工風(fēng)險(xiǎn)管理參考．