摩托車雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：名車新品、摩托廣場、春蘭專版等。于1985年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。宣傳國家對摩托車行業(yè)的方針政策，普及摩托車實用技術知識，為廣大摩托車用戶服務方面做出了應有的貢獻。
- 主管單位：工業(yè)和信息化部
- 審稿周期：1個月內
- 周期：月刊
- 主辦單位：人民郵電出版社有限公司
- 創(chuàng)刊：1985年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：1002-6754
- 語言：中文
- 國內刊號：11-1650/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥340.00
- 現(xiàn)用名：摩托車
- 郵編：100164
專題本土測試車海領航摩托文化特別策劃人物賽場風云行業(yè)動態(tài)車行天下
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>基金項目指文章產出的資助背景，如國家社會科學基金、教育部、省教育廳重點研究項目、市級、院級科研課題等。獲得基金項目省市各級科研課題立項的文章應注明其名稱，并注明項目編號。
<二>正文內參考文獻按引用文獻出現(xiàn)先后的順序，用阿拉伯數(shù)字連續(xù)編碼加方括號標注。
<三>來稿需反映重大科技成果以及熱點和難點問題，要求選題新穎、觀點鮮明、資料準確、說服力強，堅持理論與實踐并重，具有一定的學術交流價值。
<四>文題應做到簡明、醒目，避免使用縮略語、字符、代號，中文文題一般控制在20個漢字以內。
<五>可選3-6個，反映文章的類別及最主要內容，以分號隔開，五號楷體。
期刊介紹INTRODUCTION
摩托車雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：名車新品、摩托廣場、春蘭專版等。于1985年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。宣傳國家對摩托車行業(yè)的方針政策，普及摩托車實用技術知識，為廣大摩托車用戶服務方面做出了應有的貢獻。
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據CONTRIBUTE
摩托車雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
摩托車雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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用戶評價（不代表本站觀點）
wangzhe** 回復
2024-10-15 13:09:55挺好的雜志，工作人員工作效率很高，詢問文章進展情況的時候，編輯老師態(tài)度很好，外審老師提出的意見非常中肯，對我很有幫助，雜志審稿不論從文章格式、邏輯、細節(jié)方面要求都相當?shù)膰栏瘛?/p>
huangsh** 回復
2023-12-05 09:16:00摩托車這本雜志的審稿非?？?，錄用難度不算高，編輯很負責，有問題可以直接溝通。初審兩天，外審13天，終審兩個工作日。終審后如果是等待通知基本就是錄用了，如果是等待責編處理就趕緊改投他刊吧，不過這種情況幾乎沒有。
xuejing** 回復
2023-11-09 18:21:57摩托車雜志審稿速度還比較快，兩個專家意見都肯定文章的創(chuàng)新性，一致認為小修后可錄用，非常開心，整體來說，外審老師給了很多中肯的意見，編輯部老師人都很好！
zhangxi** 回復
2023-05-22 09:06:28摩托車雜志有2個外審專家，給出了大概20條意見，意見很中肯，修改后錄用。哈哈，太高興了。另外編輯部的老師都很友好，很少需要另催。簡直棒棒噠。繼續(xù)支持。
zhonghu** 回復
2022-12-07 16:13:38整個流程很是規(guī)范。審稿人的意見也非常中肯，兩位審稿人提出了很多條意見，基本都能指出文章存在的不足，而且條條經典。編輯老師還特意來電指導審稿老師意見的側重點。對文章幫助很大！
dsegkyf** 回復
2022-02-28 17:02:55編輯的處理速度還是比較快的，初投之后第二天編輯便讓修改了一下格式返回，比較注重格式，只要內容符合期刊的方向，格式正確，編輯初審一般都可過。
yeyuan_** 回復
2021-12-12 10:27:45《摩托車》期刊的編輯老師還是很認真負責的，審稿效率比較高，給出的審稿意見挺專業(yè)，按要求修改后返回專家再審，修改后錄用，速度還是挺快的。
futejia** 回復
2021-04-30 18:47:49相對而言還是比較容易中的，該期刊審稿態(tài)度挺嚴，來回一個月歷經兩次修改才被錄用，周期還是比較快的，希望對各位有所幫助！刊登的文章質量不錯，會經過同行嚴格審稿，經常會有老教授把文章一句一句的修改。
xuxing** 回復
2020-06-27 19:39:42有一個好的創(chuàng)新點，編輯為文章花了較長時間找了好幾個審稿專家，終于有專家愿意審了，5天后就回了意見，主要是文章的創(chuàng)新點專家說我們沒有解釋清楚，于是仔細的修改，三天后上傳仔細的修改稿，并一一回復了專家的意見，當天下午就主編終審，7天后錄用。?！赌ν熊嚒吩睫k越好！
lilingr** 回復
2019-09-27 11:38:14審稿速度很快，審稿老師由一批老教授組成的審稿專家，非常棒，給出的意見也很獨到，逐條修改即可。也可駁回，審稿20幾天左右，喜歡該期刊的可以試著投一下。
jiqing** 回復
2019-01-19 16:40:56老顧客了，客服態(tài)度一直很好，很耐心，性價比非常好的一本雜志，最近又降價了，但內容依舊沒有變。真的是非常有用心而且性價比高的雜志，非常棒，希望能繼續(xù)下去。
zhangzh** 回復
2018-10-16 11:34:11《摩托車》是經典好書，創(chuàng)刊時間于1985年，以其明確的辦刊宗旨、正確的輿論導向、較高的文化品位立于期刊之林，受到讀者的關注。值得購買以后仔細品讀。
fgbse** 回復
2017-03-10 09:31:38編輯和審稿人都非常給力，速度還是挺快的。第一次大修，審稿人給出了很多修改意見，歷經一月修回，修回說明達10頁。修回復審后2個周不到的樣子接到小修通知，然后就是小修了，小修基本表示錄用了。
weilun** 回復
2016-02-07 11:39:31只要是有點新意的，錄取的概率還是很大的。還有只要是符合摩托車要求 ，分析合理基本上都能中。還有就是找好審稿人，這點很重要?，F(xiàn)在審回，兩個專家意見都比較好，現(xiàn)在已修改進入終審。
gssd** 回復
2015-04-24 18:39:28第一個審稿人3天回意見，肯定創(chuàng)新性，文字修改意見，小修 第二個審稿人5個半月回意見，肯定創(chuàng)新性，小修。責編，編輯部意見修改后再審議。12天修改完畢，上傳，再次責編，一周后編輯部意見為：擬錄用，待處理。
xsvw** 回復
2014-12-08 14:30:249.30 投稿，當天以格式問題直接拒稿，但是認可內容并建議重投；10.03投稿，并當天送審，11.14收到審稿意見，并要求修改語言，大修12.06提交修改稿，并當天送審；12.13接收。歷時2個半月。
oqwe** 回復
2014-09-29 16:34:19暑假投出去的，中間有給雜志社留言，回復說請耐心等待，剛剛一個月的時候，雜志社回復郵件，已經通過終審，將版面費匯過去。中間沒有經過任何修改，沒有審稿費，版面費小貴。速度還挺快的，就是有點貴了
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