摘要：設計了以內(nèi)燃機尾氣余熱為熱源驅(qū)動的有機朗肯蒸氣壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)。根據(jù)熱力學定律,建立了循環(huán)系統(tǒng)的數(shù)學模型,提出了尾氣換熱夾點確定方法。以Matlab和Refprop軟件為工具,研究了有機朗肯循環(huán)(organic Rankine cycle,ORC)各換熱器負荷、做功量、熱效率分別隨蒸發(fā)壓力、冷凝溫度的變化關系,并確定了最優(yōu)工質(zhì)。研究了蒸汽壓縮制冷循環(huán)(vapor compression refrigeration,VCR)各換熱器負荷、制冷系數(shù)分別隨蒸發(fā)溫度、冷凝溫度的變化關系。由于壓縮比的限制,確定了多種制冷工質(zhì)在不同冷凝溫度下的最低蒸發(fā)溫度,結(jié)合相關標準中所規(guī)定的各型冷藏車蒸發(fā)溫度的范圍,確定了各型冷藏車的可選制冷劑。研究了與可選工質(zhì)對應的制冷系數(shù)隨蒸發(fā)溫度的變化關系,從而確定最優(yōu)工質(zhì)。計算了各型冷藏車在采用最優(yōu)制冷劑時,在最嚴苛工況下的制冷量、制冷系數(shù)及綜合系數(shù)。