柴油噴霧蒸發(fā)仿真中KH-RT模型的數(shù)值試驗研究

作者:顧雨濛; 李鐵; 魏義杰; 賴哲淵; 王斌 上海交通大學海洋工程國家重點實驗室; 上海200240; 高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心; 上海200240

摘要:在柴油噴霧蒸發(fā)混合過程仿真中,基于Box-Behnken design(BBD)方法對KH-RT模型參數(shù)進行數(shù)值試驗研究。采用高速陰影法對定容彈內(nèi)環(huán)境溫度900 K、密度15 kg/m 3、噴射壓力120 MPa條件下柴油噴霧蒸發(fā)混合過程進行記錄。將噴束氣液兩相貫穿距的仿真計算結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)對比。根據(jù)相對誤差,采用響應曲面法分析Kelvin-Helmholtz & Rayleigh-Taylor(KH-RT)模型的各參數(shù)在柴油噴霧蒸發(fā)混合發(fā)展中的影響。結(jié)果表明破碎時間常數(shù)是主要影響因素。進一步得出優(yōu)化的模型參數(shù)組合,經(jīng)驗證明其具有良好的預測性。

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