摘要：研究集成排氣歧管(integrated exhaust manifold,IEM)缸蓋的技術(shù)特點,對IEM缸蓋排氣道的結(jié)構(gòu)選型、水套流場分布及結(jié)構(gòu)優(yōu)化、排氣道熱應(yīng)力分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化、排氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的熱管理優(yōu)化以及IEM缸蓋與發(fā)動機在排放與暖風(fēng)性能上的優(yōu)化匹配等進行系統(tǒng)的分析,制定IEM缸蓋的設(shè)計和結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施。試驗表明,優(yōu)化后的缸蓋熱負荷明顯降低,排放、冷起動階段暖風(fēng)性能得到改善。