摘要：根據(jù)柴油機氣缸排氣時歧管內(nèi)總壓和靜壓關系,提出采用排氣壓力波上的最小幅度靜壓脈沖識別發(fā)動機排氣順序的方法;建立4缸和6缸柴油機的仿真模型并對排氣歧管內(nèi)的壓力波動進行仿真。仿真結(jié)果表明,發(fā)動機氣缸排氣時,與該氣缸相連的排氣歧管內(nèi)產(chǎn)生的靜壓脈沖幅度低于其他氣缸在該歧管所產(chǎn)生的靜壓脈沖幅度。在4缸柴油機上測量了4個歧管內(nèi)的壓力波,試驗結(jié)果表明,4個壓力傳感器所測的最小幅度的靜壓脈沖時間順序與柴油機發(fā)火順序一致,根據(jù)第1或4缸所測的靜壓脈沖幅度可判斷出排氣順序。