摘要：分析了峰值電流控制模式下移相全橋變換器的工作原理,設(shè)計(jì)了電動(dòng)汽車(chē)充電單元的串聯(lián)雙閉環(huán)控制器。該控制器外環(huán)主回路實(shí)時(shí)獲取負(fù)載電壓與輸入?yún)⒖茧妷褐g的偏差,通過(guò)輸入PID電壓環(huán)對(duì)輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié),其內(nèi)環(huán)副回路實(shí)時(shí)計(jì)算原邊控制電流與PID電壓環(huán)控制輸出的偏差,通過(guò)輸入PID電流環(huán)對(duì)控制電流進(jìn)行調(diào)節(jié)。針對(duì)當(dāng)控制輸入信號(hào)占空比大于50%后峰值電流變換器系統(tǒng)出現(xiàn)不穩(wěn)定的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種斜坡補(bǔ)償方法,并以PIC16F887單片機(jī)為核心,開(kāi)發(fā)了一套電動(dòng)汽車(chē)充電控制單元。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的充電控制單元可以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的充電要求,并具有可靠性高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)易實(shí)現(xiàn)以及帶寬增益較高等優(yōu)點(diǎn)。