摘要：根據(jù)大學(xué)生方程式賽車(chē)比賽要求,設(shè)計(jì)了賽車(chē)前懸架幾何結(jié)構(gòu)。為了優(yōu)化賽車(chē)操作穩(wěn)定性,利用CATIA軟件建立了前懸架二維幾何,得到前懸架主要硬點(diǎn)坐標(biāo);在ADAMS/Car模塊中建立了前懸架虛擬仿真樣機(jī),設(shè)置仿真參數(shù)后進(jìn)行前懸架雙輪同向激振仿真;在ADAMS/Insight中做靈敏度分析,獲得靈敏度較高的變量后進(jìn)行二次雙輪同向激振仿真。通過(guò)對(duì)比優(yōu)化前后的前輪定位參數(shù)隨輪跳的變化趨勢(shì)發(fā)現(xiàn):優(yōu)化后的前輪定位參數(shù)能在合理范圍內(nèi)變化,賽車(chē)操作穩(wěn)定性得到一定的提高。