車用鋰離子動(dòng)力電池溫度模型可靠性研究

作者:胡福勝; 熊飛 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院; 廣東廣州511434

摘要:文章基于方殼電芯組成的電池模組,確立以電池鋁排的監(jiān)測(cè)溫度為輸入,建立了電池內(nèi)部溫度的預(yù)測(cè)模型,模型考慮了環(huán)境溫度、工況電流、電池間的連接鋁巴發(fā)熱及電芯發(fā)熱等因素,分析了監(jiān)測(cè)溫度與內(nèi)部溫差,提出了在線計(jì)算方法。采用內(nèi)置感溫線的模組實(shí)測(cè)對(duì)比了預(yù)測(cè)溫度與實(shí)際電池內(nèi)部溫度的區(qū)別,為在線預(yù)測(cè)估算電池內(nèi)部溫度提供參考。

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