汽車觀察雜志
Automotive Observer
汽車觀察雜志是由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主管，北京卓眾出版有限公司;清華汽車工程開(kāi)發(fā)研究院主辦，出版地：北京,郵發(fā)代號(hào)：80-352,于2005年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-5288/U。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：熱點(diǎn)、商道、封面、特寫(xiě)、智能出行、新能源、車觀察。
- 主管單位：中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：北京卓眾出版有限公司;清華汽...
- 創(chuàng)刊：2005年
- 出版地區(qū)：北京
- 國(guó)際刊號(hào)：1673-145X
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-5288/U
- 類別：經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)
- 全年訂價(jià)：￥388.00
- 現(xiàn)用名：汽車觀察
- 郵編：100107
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期刊介紹INTRODUCTION
汽車觀察雜志是由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主管，北京卓眾出版有限公司;清華汽車工程開(kāi)發(fā)研究院主辦，出版地：北京,郵發(fā)代號(hào)：80-352,于2005年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-5288/U。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：熱點(diǎn)、商道、封面、特寫(xiě)、智能出行、新能源、車觀察。
汽車觀察雜志充分整合主辦單位在政府、學(xué)術(shù)和行業(yè)等方面的優(yōu)勢(shì)資源，跳出汽車看汽車，用獨(dú)特的視角深度報(bào)道汽車行業(yè)重大事件、熱點(diǎn)話題、風(fēng)云企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，用冷靜的觀察分析市場(chǎng)現(xiàn)狀和走向，用原創(chuàng)的信息和觀點(diǎn)為讀者提供高附加值的閱讀體驗(yàn)。
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
汽車觀察雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
汽車觀察雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE
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zhengde** 回復(fù)
2024-07-26 15:08:18汽車觀察雜志初審過(guò)后，外審一個(gè)月左右專家就能給審稿意見(jiàn)，修改之后再詢問(wèn)，告知基本錄用了，雜志對(duì)文章要求很高，需要有創(chuàng)新性，希望對(duì)大家有所幫助?？偟膩?lái)說(shuō)，投稿還算順利，雜志的編輯部老師很負(fù)責(zé)，也很認(rèn)真，態(tài)度也比較溫和。
xiaozha** 回復(fù)
2023-11-11 11:05:09汽車觀察雜志現(xiàn)在越來(lái)越注重文章的質(zhì)量，不論從文章格式、邏輯、細(xì)節(jié)方面要求都相當(dāng)?shù)膰?yán)格。個(gè)人感覺(jué)整個(gè)審稿流程還算規(guī)范、流暢，編輯部會(huì)及時(shí)通知稿件信息。經(jīng)過(guò)多次的溝通修改，終于被雜志收錄了。
niuchun** 回復(fù)
2023-06-03 16:15:09總體感覺(jué)《汽車觀察》的專家評(píng)審態(tài)度還是非常認(rèn)真的，很多問(wèn)題切中要害，給的修改意見(jiàn)都非常詳細(xì)。編輯態(tài)度很不錯(cuò)，都超級(jí)耐心和細(xì)致都幫我分析。
linxueq** 回復(fù)
2023-02-10 11:23:36汽車觀察雜志審稿期很短！還是很不錯(cuò)的！有嚴(yán)格的外審程序，責(zé)任編輯初審后，如果覺(jué)得滿意，就會(huì)送外審。
gaoguod** 回復(fù)
2022-09-04 13:43:26一個(gè)月的審稿周期，還算是快的，審稿人很仔細(xì)，很小的格式錯(cuò)誤都給你指出，只是退修后補(bǔ)數(shù)據(jù)用了半個(gè)月，再把修改稿返回，2個(gè)小時(shí)就錄用了，錄用后還發(fā)郵件讓修改了2次，總算是大功告成。
gongjun** 回復(fù)
2022-05-22 13:54:2011月10號(hào)投的該期刊，編輯部第二天就處理完進(jìn)入外審階段，外審第一個(gè)老師9天就返回了，第二個(gè)老師比較慢，退修完提交修改稿。終審階段比較慢，顯示送主編已經(jīng)是兩周過(guò)去了，之后送主編返回，當(dāng)天就直接進(jìn)入終審后責(zé)編和已錄用狀態(tài)。還是很快的！
xuluoyi** 回復(fù)
2022-01-07 16:38:20編輯效率高，大贊，審稿人很巧合的一天返回審稿意見(jiàn)，審稿人審稿很認(rèn)真，提出的意見(jiàn)對(duì)文章有一定的幫助。。是交通方面值得關(guān)注的一個(gè)中文期刊。
wendike** 回復(fù)
2021-09-22 16:02:47編輯和審稿人負(fù)責(zé)認(rèn)真，效率高，大家對(duì)這個(gè)期刊比較看重，審稿也是很仔細(xì)，給我得審稿意見(jiàn)，看得出是行內(nèi)人的意見(jiàn)。對(duì)自己的提高很有幫助。最后要說(shuō)的是，我覺(jué)得自己還是挺幸運(yùn)的。希望大家2018投稿順利。
huabing** 回復(fù)
2021-05-05 10:44:02有一個(gè)好的創(chuàng)新點(diǎn)，編輯為文章花了較長(zhǎng)時(shí)間找了好幾個(gè)審稿專家，終于有專家愿意審了，5天后就回了意見(jiàn)，主要是文章的創(chuàng)新點(diǎn)專家說(shuō)我們沒(méi)有解釋清楚，于是仔細(xì)的修改，三天后上傳仔細(xì)的修改稿，并一一回復(fù)了專家的意見(jiàn)，當(dāng)天下午就主編終審，7天后錄用。?！镀囉^察》越辦越好！
lishiqu** 回復(fù)
2020-06-06 11:48:37今年第一次投稿，審了半個(gè)月被拒了，確實(shí)那篇文章自己寫(xiě)的不好。后來(lái)這篇重新找的idea寫(xiě)的，總的來(lái)說(shuō)這次感覺(jué)運(yùn)氣特別好，一個(gè)月錄用，對(duì)稿件寫(xiě)作要求比較高，見(jiàn)刊速度也是相當(dāng)?shù)目?，非常完美的一次投稿?jīng)歷。
ef4165** 回復(fù)
2020-03-20 11:03:24只要文章沒(méi)有太大的錯(cuò)誤，錄用還是挺快的。審稿速度快，編輯負(fù)責(zé)，適合的文章可以建議大家投。投這個(gè)期刊需要搞保密審查，有點(diǎn)麻煩，不過(guò)感覺(jué)很正規(guī)。
xiaonin** 回復(fù)
2019-12-23 17:49:08到錄用修改過(guò)兩次，第一次有一條意見(jiàn)沒(méi)按照外審意見(jiàn)修改，返回繼續(xù)修改，一般編輯要求按外審意見(jiàn)逐條修改，修改完后就基本確定接受了，10月份投稿11月份錄用，速度快，編輯也很負(fù)責(zé)！
ryu4151** 回復(fù)
2019-04-08 16:09:23《汽車觀察》是我讀過(guò)的對(duì)我影響最深的書(shū)，后悔在大學(xué)里才讀到這本書(shū)，要是我能早些年讀這本書(shū)的話，也許我對(duì)自己專業(yè)的思考就能更加深入一些。
yangqiy** 回復(fù)
2018-12-30 15:36:21很喜歡，喜歡里面的觀點(diǎn)，很有啟發(fā)性，句句值得深思。有的時(shí)候看看有收獲，有的時(shí)候覺(jué)得自己在庸人自擾！
ivory** 回復(fù)
2018-02-17 10:29:13這是我寫(xiě)的第一篇文章，選的這個(gè)期刊，然后就中了。期刊非常好中，其他方面都挺好的，我投稿之后，中間經(jīng)過(guò)修改，最后錄用，一共花了20天。審稿速度真是很快。編輯部的人態(tài)度也可以。
egawe** 回復(fù)
2017-04-21 15:47:12編輯真的很認(rèn)真負(fù)責(zé)。由于本人文字功底較差，我的文章在編輯手上過(guò)了3次，編輯將文章從頭改到尾，連標(biāo)點(diǎn)都沒(méi)拉下。說(shuō)實(shí)話，我老板都沒(méi)這么認(rèn)真負(fù)責(zé)。不說(shuō)了，頂一下。
rhhe** 回復(fù)
2017-01-04 17:08:18本人這篇文章相當(dāng)波折，通過(guò)自己不斷的修改與完善，最終很有幸被《汽車觀察》錄用。編輯的辦事效率相當(dāng)高，絕對(duì)是在國(guó)內(nèi)眾多優(yōu)秀雜志的前列。希望《汽車觀察》越辦越好。
liangye** 回復(fù)
2015-11-12 19:21:4803.23投的文章，06.17錄用，時(shí)間跨度將近3個(gè)月，中間經(jīng)歷三次修改。審稿周期不好說(shuō)，快的話一個(gè)月不到就能出結(jié)果，如果趕上審稿人忙，估計(jì)得三個(gè)月了。汽車觀察雜志編輯部的效率還是挺高的。
antong** 回復(fù)
2015-08-25 16:16:43贊一下，全程3個(gè)月，汽車觀察雜志的編輯非常負(fù)責(zé)，時(shí)間基本不會(huì)在編輯那里耽擱，周末和晚上都在處理稿件。審稿意見(jiàn)也很中肯，小修后接受。強(qiáng)烈推薦！
afwf** 回復(fù)
2015-04-24 14:46:10汽車觀察雜志挺好的，審稿很快，一個(gè)月就有消息，但是我大修后一個(gè)多月都還沒(méi)消息，可能和審稿人休假有關(guān)，編輯很負(fù)責(zé)，對(duì)我的幫助很大，非常感謝！贊~
kooa** 回復(fù)
2015-03-23 15:42:49一個(gè)多月給些修改消息，然后退修一次，二次修改后才錄用。感覺(jué)現(xiàn)在投稿好像雜志的影響因子越低修改越費(fèi)勁，投了兩個(gè)四點(diǎn)幾的，均是小修（幾乎沒(méi)改）后直接錄用，不知道汽車觀察雜志為什么這么麻煩
dbebx** 回復(fù)
2014-11-20 16:58:55汽車觀察審稿特別快，1個(gè)月就給審稿意見(jiàn)。審稿人很專業(yè)，是該領(lǐng)域的同行專家，提的問(wèn)題一針見(jiàn)血，經(jīng)過(guò)一個(gè)半月，跟老板反復(fù)討論，耐心回復(fù)，終于搞定審稿人，錄用接收。
dfvb** 回復(fù)
2014-08-30 19:40:44期刊速度沒(méi)的說(shuō)，就是收了稿子沒(méi)消息，打了n次電話告知前面很多稿，耐心等待，2個(gè)多月了，沒(méi)音~(yú)~~。給主編寫(xiě)信，回復(fù)就是一個(gè)字 “等”！今天又電話編輯部，回復(fù)比較具體了，告知怎么也得再1個(gè)月吧。
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