摘要：由于2019年7月1日是國內(nèi)很多省份和城市的國五、國六切換期日,因此,奧迪進(jìn)口車在6月發(fā)起了一波國五車型降價(jià)促銷的“清庫潮”運(yùn)動(dòng),僅6月份就賣出了8700輛進(jìn)口車,同比增長(zhǎng)109.3%,遠(yuǎn)高于奧迪品牌同期22.5%的增速。國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,一度引發(fā)國內(nèi)不少車企清理庫存,優(yōu)惠幅度之大空前絕后?？莎偪袷圮囘^后,卻迎來了長(zhǎng)時(shí)間的靜默期。由于部分高性能產(chǎn)品未能及時(shí)提供國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型,奧迪進(jìn)口車業(yè)務(wù)恐將面臨“沒多少輛車可賣”的尷尬境地。