摘要：近兩年，共享經(jīng)濟(jì)開(kāi)始滲透到我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的多個(gè)行業(yè)，其在交通出行領(lǐng)域的發(fā)展尤為迅速。隨著滴滴、快的和Uber之間戰(zhàn)爭(zhēng)的落幕，自行車出行領(lǐng)域又爆發(fā)出“共享租車”之爭(zhēng)。隨著國(guó)家倡導(dǎo)綠色出行、擴(kuò)大建設(shè)自行車道，中國(guó)的自行車保有量開(kāi)始反彈，自行車租賃行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。自行車租賃意在解決城市交通“最后一公里”的出行痛點(diǎn)。從租賃來(lái)源上講，可以分為市政租車和共享租車。市政租車采用固定鎖樁，在社區(qū)較少能夠看到，使用不便，靈活性較差。