摘要：為提高順槽巷道頂板支護(hù)強(qiáng)度,減少頂板事故的發(fā)生,長城二礦在高應(yīng)力、大埋深條件下,首次在1907S運(yùn)輸巷采用全錨索支護(hù)頂板。通過礦壓觀測(cè)、支護(hù)效果分析,不斷優(yōu)化錨索間排距,在臨時(shí)支護(hù)方式改進(jìn)、頂板鋼帶尺寸及外露長度優(yōu)化、設(shè)計(jì)綜掘機(jī)液壓系統(tǒng)漲緊錨索等方面取得成功經(jīng)驗(yàn),為上海廟礦區(qū)類似條件下順槽巷道的支護(hù)提供了借鑒。