摘要：350MW級(jí)機(jī)組大修投運(yùn)后氨逃逸量大于設(shè)計(jì)值。與此同時(shí),空預(yù)器差壓由1.1KPa增大至2KPa,引風(fēng)機(jī)電流增大,影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。脫硝裝置出口NOx流場(chǎng)的測(cè)試結(jié)果表明,該機(jī)組SCR出口NOx濃度分布不均勻,局部NOx濃度過(guò)低,存在該區(qū)域氨量超預(yù)期,硫酸氫氨生成量增加,導(dǎo)致空預(yù)器冷端堵塞?；跍y(cè)試結(jié)果,經(jīng)調(diào)整噴氨閥門(mén)開(kāi)度試驗(yàn)選用一套可兼顧機(jī)組常用負(fù)荷的閥門(mén)開(kāi)度方案,使SCR出口各處NOx濃度分布偏差大幅降低,有效避免了氨量過(guò)噴現(xiàn)象,同時(shí)氨逃逸測(cè)量值及DCS顯示值明顯減小,空預(yù)器差壓趨于穩(wěn)定。