摘要：官?gòu)d水庫(kù)特大橋?yàn)橹骺?20m的單跨懸索橋。大橋南岸錨碇基礎(chǔ)為33m高全鋼筋混凝土沉井結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)平面尺寸為56m×50m。沉井中心距離京包鐵路線僅60m,墩位處地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要為粉質(zhì)黏土和圓礫土。為對(duì)既有鐵路線進(jìn)行防護(hù),采用單排鉆孔灌注樁作為防護(hù)樁,在沉井施工之前完成防護(hù)樁的施工。沉井接高之前直接在地面根據(jù)沉井刃腳仿形開(kāi)挖溝槽,沉井底節(jié)采用土模法在溝槽內(nèi)安裝模板和綁扎鋼筋進(jìn)行接高,底節(jié)完成后沉井采用翻模法正常接高,單次接高3m,接高到15m后開(kāi)始第1次下沉施工。沉井共分2次下沉施工,進(jìn)入地下水5m前采用干挖取土下沉,之后采用水下吸泥取土下沉。下沉施工采用潛水泵水下高壓射水輔助吸泥,空氣幕實(shí)施助沉。施工過(guò)程快速、平穩(wěn)有序,確保了鐵路路基的穩(wěn)定,沉井按設(shè)計(jì)要求下沉到位。