摘要：成品油管道的最大特點(diǎn)是采用'背靠背'的方式同時(shí)輸送多種油品,其運(yùn)行與管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容是制定批次計(jì)劃。利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)優(yōu)化批次計(jì)劃對(duì)提高成品油管道管理水平與效率具有重要意義。成品油管道批次計(jì)劃優(yōu)化問題建模的難點(diǎn)在于如何描述批次在管道內(nèi)的運(yùn)移過程以及滿足諸多的工藝運(yùn)行要求。針對(duì)單點(diǎn)注入、多點(diǎn)分輸油品需求型成品油管道分輸計(jì)劃優(yōu)化問題,以管道沿線各管段運(yùn)行流量整體平穩(wěn)性最高為目標(biāo),采用離散時(shí)間的表達(dá)方法建立了混合整數(shù)線性規(guī)劃模型。模型可滿足批次跟蹤、管段運(yùn)行流量、首站輸入、中間站分輸、末站分輸、站場需求等約束條件。為增加優(yōu)化結(jié)果的實(shí)用性,模型中引入了兩類約束條件:管道沿線任一中間站應(yīng)既允許執(zhí)行部分分輸作業(yè),也允許執(zhí)行全分輸作業(yè);為減少管道操作人員的工作量,要求在相鄰的兩個(gè)時(shí)段內(nèi),若同一中間站對(duì)同一批次執(zhí)行部分分輸作業(yè),其分輸流量應(yīng)保持一致。以成品油管道歷史輸油任務(wù)為例,成功利用CPLEX軟件獲得了模型最優(yōu)解,驗(yàn)證了模型的有效性。